[發(fā)明專利]一種帶車身控制單元的雨刮控制系統(tǒng)及方法有效
申請?zhí)枺?/td> | 201810362432.5 | 申請日: | 2018-04-20 |
公開(公告)號: | CN108454571B | 公開(公告)日: | 2020-05-29 |
發(fā)明(設(shè)計)人: | 張靜;曹魯明;張文斌;孟國龍;劉召洋 | 申請(專利權(quán))人: | 中國重汽集團濟南動力有限公司 |
主分類號: | B60S1/08 | 分類號: | B60S1/08 |
代理公司: | 濟南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205 | 代理人: | 劉雪萍 |
地址: | 250200 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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摘要: | |||
搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車身 控制 單元 控制系統(tǒng) 方法 | ||
本發(fā)明提供一種帶車身控制單元的雨刮控制系統(tǒng)及方法,系統(tǒng)包括車身控制單元,車身控制單元連接有雨刮組合開關(guān)、雨刮洗滌電機、雨刮高速繼電器、雨刮低速間歇繼電器以及雨刮刮水電機;雨刮刮水電機還與雨刮高速繼電器和雨刮低速間歇繼電器連接;所述車身控制單元接收雨刮組合開關(guān)的狀態(tài),并根據(jù)雨刮組合開關(guān)的狀態(tài)通過雨刮高速繼電器和雨刮低速間歇繼電器控制雨刮刮水電機的工作,同時,根據(jù)雨刮組合開關(guān)的狀態(tài)控制雨刮洗滌電機的工作。本發(fā)明通過對回位信號沿觸發(fā)保證雨刮回位次數(shù)和回位位置一致性,通過雨刮刮水電機反向電動勢與雨刮器運動摩擦耗能的方式實現(xiàn)雨刮停止,實現(xiàn)雨刮間歇模式的觸發(fā)信號與回位信號分離。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于雨刮控制領(lǐng)域,具體涉及一種帶車身控制單元的雨刮控制系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)
雨刮又稱為刮水器、水撥、雨刷或擋風玻璃雨刷,是用來刮除附著于車輛擋風玻璃上的雨點及灰塵的設(shè)備,以改善駕駛?cè)说哪芤姸龋黾有熊嚢踩S旯喂ぷ髂J秸Ec否成為影響整車安全性能的重要指標之一。傳統(tǒng)雨刮回位模式通過額定時間內(nèi)刮水電機在額定電壓下的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)保證雨刮回位次數(shù)、根據(jù)旋轉(zhuǎn)圈數(shù)估算的時間延遲保證雨刮回位位置。該種方式中刮水電機旋轉(zhuǎn)圈數(shù)時間誤差大,且電機旋轉(zhuǎn)圈數(shù)受電機阻力、擋風玻璃摩擦力及車輛電源電壓的影響較大,無法保證雨刮回位的次數(shù)和位置,進而影響車輛的安全性能。
此為現(xiàn)有技術(shù)的不足,因此,針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷,提供一種帶車身控制單元的雨刮控制系統(tǒng)及方法,是非常有必要的。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于,針對上述傳統(tǒng)雨刮回位根據(jù)刮水電機的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)計算時間誤差大,無法準確保證雨刮回位次數(shù)和位置的缺陷,提供一種帶車身控制單元的雨刮控制系統(tǒng)及方法,以解決上述技術(shù)問題。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明給出以下技術(shù)方案:
一種帶車身控制單元的雨刮控制系統(tǒng),包括車身控制單元,車身控制單元連接有雨刮組合開關(guān)、雨刮洗滌電機、雨刮高速繼電器、雨刮低速間歇繼電器以及雨刮刮水電機;
雨刮刮水電機還與雨刮高速繼電器和雨刮低速間歇繼電器連接;
所述車身控制單元接收雨刮組合開關(guān)的狀態(tài),并根據(jù)雨刮組合開關(guān)的狀態(tài)通過雨刮高速繼電器和雨刮低速間歇繼電器控制雨刮刮水電機的工作,同時,根據(jù)雨刮組合開關(guān)的狀態(tài)控制雨刮洗滌電機的工作。
進一步地,所述雨刮組合開關(guān)包括公共端、零檔端、自動檔端、間歇檔端、低速檔端、高速檔端以及噴淋開關(guān)按鍵;
自動檔端、間歇檔端、低速檔端以及高速檔端均與車身控制單元連接;
高速檔端還與雨刮高速繼電器連接;
公共端與噴淋開關(guān)按鍵連接;噴淋開關(guān)按鍵的另一端與車身控制單元和雨刮洗滌電機連接,雨刮洗滌電機的另一端接地;
公共端還連接有第一保險,第一保險的另一端連接有第一電源。
進一步地,第一電源采用汽車啟動檔電源KL15。
進一步地,所述雨刮低速間歇繼電器包括第一線圈一端、第一線圈二端、第一開關(guān)固定端、第一開關(guān)常開端、第一開關(guān)常閉端、第一高速開關(guān)二極管以及第一線圈;
第一高速開關(guān)二極管并聯(lián)在第一線圈的兩端,第一線圈一端連接第一高速開關(guān)二極管的正極并接地,第一線圈二端連接第一高速開關(guān)二極管的負極和車身控制單元;
第一開關(guān)固定端連接雨刮刮水電機;
第一開關(guān)常開端連接雨刮高速繼電器;
第一開關(guān)常閉端連接雨刮刮水電機和車身控制單元。
進一步地,所述雨刮高速繼電器包括第二線圈一端、第二線圈二端、第二開關(guān)固定端、第二開關(guān)常開端、第二開關(guān)常閉端、第二高速開關(guān)二極管以及第二線圈;
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