[發明專利]一種網絡問題的定位方法、裝置、電子設備及存儲介質

有效

• 申請號: 201810361979.3
• 申請日: 2018-04-20
• 公開（公告）號: CN110392379B
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發明（設計）人: 趙明峰;岳軍;陶琳;權笑;吳玉東;向兵;曾志斌;呂黎;汪洋;黃建輝;梁金山;周猛;龐偉東;鄢霞勇
• 申請（專利權）人: 中國移動通信集團設計院有限公司;中國移動通信集團有限公司
• 主分類號: H04L41/0677
• 分類號: H04L41/0677;H04W24/04
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩;李相雨

本發明實施例提供一種網絡問題的定位方法、裝置、電子設備及存儲介質。其中方法包括：獲取地鐵的運行線路屬性圖，其中，在所述運行線路屬性圖中，在地鐵運行線路中所采集到的網絡質量數據和采集所述網絡質量數據的地理位置相關聯；確定在所述地鐵運行線路中所采集的網絡質量數據中的目標網絡質量數據，所述目標網絡質量數據為指示存在網絡問題的數據；根據網絡質量數據和采集所述網絡質量數據的地理位置之間的關聯關系，確定采集所述目標網絡質量數據的目標地理位置。本發明實施例實現了網絡問題的準確定位。

技術領域

本發明涉及通信技術領域，尤其涉及一種網絡問題的定位方法、裝置、電子設備及存儲介質。

背景技術

隨著國民經濟的迅速發展，城市規模和人群聚集不斷擴展，地鐵作為城市軌道交通在城市緩堵保暢等方面扮演更為重要的角色。其中，地鐵空間相對密閉，無線環境相對簡單，且運行線路和切換關系固定，比較適合進行路測以診斷并發現網絡問題。但由于地下無法進行GPS錨定，導致地鐵路測必須采用手動記錄地鐵起始到達車站時間等信息，以判斷并分析得出那段地鐵線路存在的網絡問題。

目前，地鐵場景下的網絡問題定位與優化主要借助于在測試終端進行測試，在測試的過程中通過人工記錄相應地鐵各個站點出入時間戳、測試方向等信息，并通過人工方式對現場獲取的這些關鍵信息和性能數據等信息建立關聯，從而對各個站點以及站點之間的網絡問題點進行定位。但是該種分析定位方式，分析定位的準確性主要依賴于人工操作與分析的準確度，同時定位的精度也僅能體現在站點之間，無法進一步的針對站點之間的具體位置進行精確定位和分析，進而導致在查找具體網絡問題點時，需要核查存在問題的兩個站點間的所有軌行路段。

綜上，現有技術在進行地鐵測試時，存在測試準確度較低以及不能準確定位到站點之間具體位置，導致現場優化排查難度和成本較高的問題。

發明內容

本發明實施例提供一種網絡問題的定位方法、裝置、電子設備及存儲介質，以解決現有技術中存在的在進行地鐵測試時，準確度較低以及不能準確定位到站點之間具體位置，導致現場優化排查難度和成本較高的問題。

針對上述問題，第一方面，本發明實施例提供一種網絡問題的定位方法，所述方法包括：

獲取地鐵的運行線路屬性圖，其中，在所述運行線路屬性圖中，在地鐵運行線路中所采集到的網絡質量數據和采集所述網絡質量數據的地理位置相關聯；

確定在所述地鐵運行線路中所采集的網絡質量數據中的目標網絡質量數據，所述目標網絡質量數據為指示存在網絡問題的數據；

根據網絡質量數據和采集所述網絡質量數據的地理位置之間的關聯關系，確定采集所述目標網絡質量數據的目標地理位置。

第二方面，本發明實施例提供一種網絡問題的定位裝置，所述定位裝置包括：

第一獲取模塊，用于獲取地鐵的運行線路屬性圖，其中，在所述運行線路屬性圖中，在地鐵運行線路中所采集到的網絡質量數據和采集所述網絡質量數據的地理位置相關聯；

第一確定模塊，用于確定在所述地鐵運行線路中所采集的網絡質量數據中的目標網絡質量數據，所述目標網絡質量數據為指示存在網絡問題的數據；

第二確定模塊，用于根據網絡質量數據和采集所述網絡質量數據的地理位置之間的關聯關系，確定采集所述目標網絡質量數據的目標地理位置。

第三方面，本發明實施例提供一種電子設備，包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序，所述處理器執行所述計算機程序時實現上述的網絡問題的定位方法的步驟。

第四方面，本發明實施例提供一種非暫態計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，該計算機程序被處理器執行時實現上述的網絡問題的定位方法的步驟。