[發(fā)明專(zhuān)利]一種網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題的定位方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810361979.3
• 申請(qǐng)日: 2018-04-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110392379B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙明峰;岳軍;陶琳;權(quán)笑;吳玉東;向兵;曾志斌;呂黎;汪洋;黃建輝;梁金山;周猛;龐偉東;鄢霞勇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)設(shè)計(jì)院有限公司;中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H04L41/0677
• 分類(lèi)號(hào): H04L41/0677;H04W24/04
• 代理公司: 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩;李相雨

1.一種網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題的定位方法，其特征在于，包括：

獲取地鐵的運(yùn)行線路屬性圖，其中，在所述運(yùn)行線路屬性圖中，在地鐵運(yùn)行線路中所采集到的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量數(shù)據(jù)和采集所述網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量數(shù)據(jù)的地理位置相關(guān)聯(lián)；

確定在所述地鐵運(yùn)行線路中所采集的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量數(shù)據(jù)中的目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量數(shù)據(jù)，所述目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量數(shù)據(jù)為指示存在網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題的數(shù)據(jù)；

根據(jù)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量數(shù)據(jù)和采集所述網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量數(shù)據(jù)的地理位置之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，確定采集所述目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量數(shù)據(jù)的目標(biāo)地理位置；

所述獲取地鐵的運(yùn)行線路屬性圖，包括：

獲取地鐵線路信息和現(xiàn)網(wǎng)工參信息，并將所述地鐵線路信息和現(xiàn)網(wǎng)工參信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)，得到第一地鐵線路圖，其中所述地鐵線路信息至少包括地鐵運(yùn)行線路，所述現(xiàn)網(wǎng)工參信息至少包括地鐵運(yùn)行線路所覆蓋區(qū)域的經(jīng)緯度信息；

通過(guò)加速度傳感器獲取地鐵運(yùn)行信息，所述地鐵運(yùn)行信息包括地鐵在運(yùn)行過(guò)程中的加速度、與所述加速度相對(duì)應(yīng)的速度以及采集所述加速度和速度的第一采集時(shí)間；

將所述地鐵運(yùn)行信息與所述第一地鐵線路圖進(jìn)行關(guān)聯(lián)，得到第二地鐵線路圖；

獲取在地鐵運(yùn)行過(guò)程中所采集到的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量數(shù)據(jù)和采集所述網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量數(shù)據(jù)的第二采集時(shí)間；

根據(jù)所述第一采集時(shí)間和所述第二采集時(shí)間，將所述網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量數(shù)據(jù)與所述第二地鐵線路圖進(jìn)行關(guān)聯(lián)，得到所述運(yùn)行線路屬性圖；其中在所述運(yùn)行線路屬性圖中，地鐵在所述地鐵運(yùn)行線路中第一采集時(shí)間所處的第一位置與在第二采集時(shí)間所采集到的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量數(shù)據(jù)相對(duì)應(yīng)；所述第一采集時(shí)間和所述第二采集時(shí)間為同一時(shí)間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述確定在所述地鐵運(yùn)行線路中所采集的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量數(shù)據(jù)中的目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量數(shù)據(jù)，包括：

獲取地鐵在所述地鐵運(yùn)行線路中所采集的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量數(shù)據(jù)和所述地鐵運(yùn)行線路所覆蓋區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)性能參數(shù)；

根據(jù)所述網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量數(shù)據(jù)和所述網(wǎng)絡(luò)性能參數(shù)，對(duì)所述地鐵運(yùn)行線路所覆蓋區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估，得到評(píng)估結(jié)果；

將所述評(píng)估結(jié)果中指示存在網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題的第一評(píng)估結(jié)果所對(duì)應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量數(shù)據(jù)確定為所述目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量數(shù)據(jù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，

所述網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量數(shù)據(jù)包括下述中的至少一項(xiàng)：參考信號(hào)接收功率RSRP、信號(hào)與干擾加噪聲比SINR、下載速率、物理小區(qū)標(biāo)識(shí)PCI和下行載波頻點(diǎn)號(hào)EARFCN DL；

所述網(wǎng)絡(luò)性能數(shù)據(jù)包括下述中的至少一項(xiàng)：無(wú)線資源控制RRC連接數(shù)、演進(jìn)的無(wú)線接入承載E-RAB建立成功率、無(wú)線接通率、切換成功率、用戶(hù)名平均時(shí)延、上下行物理資源塊PRB利用率、上下行每PRB平均吞吐量、測(cè)量報(bào)告MR數(shù)據(jù)和信令數(shù)據(jù)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量數(shù)據(jù)和采集所述網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量數(shù)據(jù)的地理位置之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，確定采集所述目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量數(shù)據(jù)的目標(biāo)地理位置之后，所述方法還包括：

在所述運(yùn)行線路屬性圖中的目標(biāo)地理位置上顯示所述目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量數(shù)據(jù)所指示的網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取地鐵的運(yùn)行線路屬性圖之后，所述方法還包括：

根據(jù)預(yù)先設(shè)置的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量數(shù)據(jù)的采樣周期和所述地鐵運(yùn)行信息，通過(guò)所述運(yùn)行線路屬性圖獲取地鐵在所述地鐵運(yùn)行線路中每個(gè)采樣周期到達(dá)時(shí)所處的第二位置，并將所述第二位置確定為數(shù)據(jù)采樣位置；

獲取每個(gè)采樣周期內(nèi)所采集到的所有網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量數(shù)據(jù)，并將所述每個(gè)采樣周期內(nèi)所采集到的所有網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行聚合，得到周期聚合數(shù)據(jù)；

將所述周期聚合數(shù)據(jù)確定為相對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)采樣位置處的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量數(shù)據(jù)，并建立所述周期聚合數(shù)據(jù)與所述數(shù)據(jù)采樣位置之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，

所述確定在所述地鐵運(yùn)行線路中所采集的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量數(shù)據(jù)中的目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量數(shù)據(jù)，包括：

確定所有周期聚合數(shù)據(jù)中的目標(biāo)周期聚合數(shù)據(jù)，其中所述目標(biāo)周期聚合數(shù)據(jù)為指示存在網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題的數(shù)據(jù)；

所述根據(jù)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量數(shù)據(jù)和采集所述網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量數(shù)據(jù)的地理位置之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，確定采集所述目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量數(shù)據(jù)的目標(biāo)地理位置，包括：

根據(jù)所述周期聚合數(shù)據(jù)與所述數(shù)據(jù)采樣位置之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，確定所述目標(biāo)周期聚合數(shù)據(jù)相對(duì)應(yīng)的目標(biāo)采樣位置。