[發(fā)明專利]一種流場優(yōu)化的高效低阻空氣濾清器

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201810361151.8
• 申請日: 2018-04-20
• 公開（公告）號: CN108661831A
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發(fā)明（設計）人: 盧進軍;喬夢華;孫陽;王建東;陳克新;徐洪斌
• 申請（專利權）人: 中國北方車輛研究所
• 主分類號: F02M35/022
• 分類號: F02M35/022;F02M35/024;F02M35/08
• 代理公司: 中國兵器工業(yè)集團公司專利中心 11011
• 代理人: 周恒

1.一種流場優(yōu)化的高效低阻空氣濾清器，其特征在于，所述濾清器包括：空氣濾清器出氣口(1)、空氣濾芯(2)、空濾殼體(3)、抽塵裝置(4)、預濾器(5)、導流錐(6)；

所述空氣濾清器出氣口(1)固定在空濾殼體(3)上，與空氣濾芯(2)內(nèi)腔聯(lián)通，空氣濾芯(2)通過壓縮密封圈與空濾殼體(3)接觸并形成密封；

所述預濾器(5)固定在空濾殼體(3)的前端進氣開口外側，作為空氣濾清器進氣的第一層過濾，預濾器(5)采用直通或逆轉式旋風筒，應用慣性分離原理分離進入空氣濾清器中含塵空氣中的大顆粒粉塵；

所述抽塵裝置(4)通過管路與預濾器(5)連接，將預濾器(5)分離出的粉塵排出預濾器殼體；

所述預濾器(5)過濾后的較干凈空氣進入空濾殼體(3)內(nèi)安裝著的空氣濾芯(2)，由空氣濾芯(2)進行再次過濾，將其稱之為精濾，精濾過后的潔凈空氣通過空氣濾清器出氣口(1)流出，進入發(fā)動機增壓器供給發(fā)動機燃燒。

2.如權利要求1所述的流場優(yōu)化的高效低阻空氣濾清器，其特征在于，所述濾清器還包括濾清器上蓋板(7)，濾清器上蓋板(7)與空濾殼體(3)形成密封空腔，使氣流只能通過預濾器(5)進入濾清器腔體。

3.如權利要求1所述的流場優(yōu)化的高效低阻空氣濾清器，其特征在于，所述粗濾器(5)與抽塵裝置(4)相連接，抽塵裝置(4)的抽氣流量與粗濾器(5)的總進氣流量成一定的比例關系。

4.如權利要求1所述的流場優(yōu)化的高效低阻空氣濾清器，其特征在于，所述空氣濾芯(2)為圓臺或類似圓錐形狀，減小氣流從預濾器(5)流出后進入空氣濾芯(2)表面的阻擋面積，以優(yōu)化流場，降低系統(tǒng)阻力。

5.如權利要求4所述的流場優(yōu)化的高效低阻空氣濾清器，其特征在于，在空氣濾芯(2)與預濾器(5)之間的空間內(nèi)，布置圓錐體結構-導流錐(6)，導流錐(6)錐尖方向指向預濾器(5)入流方向，錐底與圓臺狀空氣濾芯(2)的小圓端貼合，與圓臺型濾芯同軸，將導流錐(6)與空氣濾芯(2)形成一個錐狀體，流體從錐狀體的錐尖入流，從錐狀體的底部出流，達到降低氣體阻力的目標。

6.如權利要求5所述的流場優(yōu)化的高效低阻空氣濾清器，其特征在于，所述導流錐的角度為10°～179°。

7.如權利要求1所述的流場優(yōu)化的高效低阻空氣濾清器，其特征在于，所述空氣濾清器用于過濾進入動力設備的空氣中所含的灰塵和雜質，以減少氣缸、活塞和活塞環(huán)的異常磨損，延長動力設備的使用壽命，為動力設備提供潔凈的空氣。

8.如權利要求1所述的流場優(yōu)化的高效低阻空氣濾清器，其特征在于，所述濾清器具備進氣、過濾和出氣三個過程，進氣過程，由空濾殼體(3)進氣口與預濾器(5)加抽塵裝置(4)配合實現(xiàn)；過濾過程，由預濾器(5)實現(xiàn)粗濾，空氣濾芯(2)實現(xiàn)精濾；出氣過程，由空氣濾芯(2)內(nèi)腔出氣口配合空氣濾清器出氣口(1)實現(xiàn)。

9.如權利要求1所述的流場優(yōu)化的高效低阻空氣濾清器，其特征在于，所述空氣濾芯(2)采用高效濾紙制成。

10.如權利要求1所述的流場優(yōu)化的高效低阻空氣濾清器，其特征在于，所述空氣濾芯(2)與空濾殼體(3)之間采用徑向密封或軸向密封，后端采用基于擺桿原理設計的濾芯支撐壓緊機構(8)，；濾芯支撐壓緊機構(8)安裝在空濾殼體(3)上，在旋轉驅動的條件下，濾芯支撐壓緊機構(8)的滾輪支撐架自適應的貼合濾芯底部，利用支撐架在水平面投影方向的長度變化實現(xiàn)對濾芯的支撐和解脫。