[發明專利]一種低溫防粘飛機除冰防冰液的制備方法

在審

• 申請號: 201810360244.9
• 申請日: 2018-04-20
• 公開（公告）號: CN108641677A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 劉凡領;何偉仁;張建初
• 申請（專利權）人: 劉凡領
• 主分類號: C09K3/18
• 分類號: C09K3/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及飛機外表面除冰防冰用的液體制備技術領域，具體涉及一種低溫防粘飛機除冰防冰液的制備方法。本發明以馬鈴薯為原料，經處理得到脫木質素纖維，向活性炭混合液中加入硝酸溶液，得到改性活性炭混合液，將微晶纖維粉、上層液、丙二醇等加熱混料，同時通氨氣，反應結束出料得到低溫防粘飛機除冰防冰液。以馬鈴薯為原料提取的微晶纖維粉在常溫下為易軟化的纖維，在飛機表面因低溫而結冰的過程中，可阻止晶粒形成大冰晶，避免形成冰塊，另外微晶纖維在低溫時其分子鏈呈剛性，可避免飛機除冰防冰液中丙二醇、乙二醇等在低冰點時產生水合凝膠，減少飛機除冰除冰液對飛機表面金屬的腐蝕侵害，應用前景廣闊。

技術領域

本發明涉及飛機外表面除冰防冰用的液體制備技術領域，具體涉及一種低溫防粘飛機除冰防冰液的制備方法。

背景技術

雨雪結冰氣候條件下，地面、道路或機場跑道極易結冰。機場道面結冰不僅可能造成飛機滑行時滑離跑道，對飛機降落更具致命危險，從而威脅冬季道路交通以及航空運行安全。世界航空史上已發生多起因惡劣的冰雪天氣造成的空難事故，飛行機組、機務和簽派人員都應該高度重視冬季復雜氣象條件給飛機起飛帶來的 嚴重危害性。目前通用的最有效的除冰防冰方法是采用飛機除冰防冰液。

飛機除冰防冰液融化已聚集在飛機表面的冰、雪、霜等污染物，并進一步在一定時間內防止冰雪霜等在飛機外表面上聚集和凍結，保障冬季運行安全。最大限度保持路面摩擦系數，確保飛機安全正常滑行、起飛和降落，而且要求對飛機機體各種金屬及特殊材料沒有腐蝕侵害，對機場跑道水泥混凝土安全。

目前飛機除冰防冰液主要由冰點降低劑、增稠劑、水、pH緩沖劑、緩蝕劑、表面活性劑等構成。飛機除冰液基本原理是借助某種液體減小冰與飛機表面附著力或降低水在飛機防冰表面的凍結溫度。工作液體具有凝結溫度低，與水混合性能好，與防冰表面附著力強，對防冰表面沒有化學腐蝕作用，無毒，以及防火性能好等特點。目前使用的防冰液有甲醇、乙醇（酒精）、乙烯乙二醇等。作為民航冬季安全正常運營重要保障物質的飛機除冰防冰液用量巨大，每年需要消耗近萬噸的石化基醇類。但石化資源的不可再生，溫室二氧化碳氣體排放，以及使用過程中有可能產生的環境問題，已成為國際社會經濟持續發展的瓶頸問題。采用環保的可持續循環的飛機除冰防冰液成為行業的需要。

目前飛機除冰防冰液主要存在持效時間短，使用后無法起到長效除冰的效果，導致消耗量較大，含有對環境有害物質，環保、安全性能不佳的問題。另外，還存在熱儲存穩定性不高、對金屬材料的穩定性不能符合飛機除冰防冰液要求的問題。

因此，研制出一種能夠解決上述問題的飛機除冰防冰液非常有必要。

發明內容

本發明主要解決的技術問題，針對目前飛機除冰防冰液主要存在持效時間短，使用后無法起到長效除冰的效果，導致其消耗量較大，并且飛機除冰防冰液在低溫時容易出現增粘沉降現象而產生水合凝膠，易使飛機艙門、升降舵發生短暫粘結而被卡住缺陷，提供了一種低溫防粘飛機除冰防冰液的制備方法。

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：

一種低溫防粘飛機除冰防冰液的制備方法，其特征在于具體制備步驟為：

（1）稱取600～700g馬鈴薯，放入石磨中磨粉，得到馬鈴薯渣，將馬鈴薯渣放入塑料盆中，向塑料盆中加入1000～1200mL水和500～700mL氫氧化鈉溶液，攪拌得到馬鈴薯漿液，將馬鈴薯漿液置于離心分散機中，離心分離，去除上層清液得到下層濾渣；

（2）將上述濾渣置于燒杯中，用去離子水洗滌濾渣3～5次后，再向燒杯中加入200～300mL亞氯酸鈉溶液，用冰醋酸溶液調節pH，對燒杯加熱升溫，保溫處理后，得到脫木質素纖維，將脫木質素纖維與鹽酸混合，加熱升溫，保溫干燥處理，得到微晶纖維粉；

（3）將活性炭與水混合得到活性炭混合液，再向活性炭混合液中加入硝酸溶液，加熱升溫，蒸煮，停止加熱，自然降溫，停止攪拌，繼續降溫至室溫后得到改性活性炭混合液；