[發明專利]一種遠程智能控制共享車位系統及方法

在審

• 申請號: 201810359843.9
• 申請日: 2018-04-20
• 公開（公告）號: CN108330865A
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 孔建;王玲玉
• 申請（專利權）人: 煙臺建通電氣有限公司;煙臺工程職業技術學院
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種遠程智能控制共享車位系統，包括車位鎖和控制系統，其特征在于：

所述車位鎖設置有車位擋板機構（1）和車位擋桿機構（2）；

所述車位擋板機構（1）安裝在車位（3）的前方位置，該車位擋板機構（1）設置有擋板（11），在所述車位（3）上開設有條形的凹槽（31），所述擋板（11）的一個邊側鉸接在所述凹槽（31）中，在該凹槽（31）中還設置有電機（12），該電機（12）的輸出端上連接有擋板控制塊（13），所述電機（12）通過擋板控制塊（13）驅動所述擋板（11）開啟或者關閉；

所述車位擋桿機構（2）安裝在所述車位（3）的中部位置，該車位擋桿機構（2）設置有U型的擋桿（21），該擋桿（21）的兩端分別通過安裝座（22）固定在所述車位（3）上，在所述安裝座（22）中設置有驅動機構（23），該驅動機構（23）的輸入端與所述電機（12）的輸出端連接，通過所述驅動機構（23）驅動所述擋桿（21）開啟或者關閉。

2.根據權利要求1所述一種遠程智能控制共享車位系統，其特征在于：所述擋板控制塊（13）為三角形，該擋板控制塊（13）的中部與所述電機（12）的輸出軸連接；所述驅動機構（23）設置有驅動桿（24），在該驅動桿（24）的中部設置有第一齒輪（25），在該驅動桿（24）的兩端分別設置有第二齒輪（26），在所述擋桿（21）兩端上分別設置有第三齒輪（27），該第三齒輪（27）與對應的所述第二齒輪（26）嚙合；

在所述電機（12）的輸軸上還設置有第四齒輪，該第四齒輪與所述第一齒輪（25）通過鏈條連接。

3.根據權利要求1所述一種遠程智能控制共享車位系統，其特征在于：所述擋板控制塊（13）上設置有限位缺口（14），在所述凹槽（31）中還設置有鎖緊機構（4），該鎖緊機構（4）設置有鎖緊桿（41），該鎖緊桿（41）的一端與所述凹槽（31）鉸接，中部通過回位彈簧（42）與所述凹槽（31）連接，另一端上設置有限位凸塊（43），且限位凸塊（43）與所述限位缺口（14）配合，在所述鎖緊桿（41）是上方還設置有電磁鐵機構（44），且該電磁鐵機構（44）靠近所述限位凸塊（43）。

4.根據權利要求3所述一種遠程智能控制共享車位系統，其特征在于：所述控制系統設置車位鎖控制器，該車位鎖控制器的檢測端連接有車輛檢測傳感器，第一輸出端連接有電機驅動模塊，該電機驅動模塊的輸出端連接有電機（12），所述車位鎖控制器的第二輸出端連接與所述電磁鐵機構（44）連接，所述車位鎖控制器的通信端連接有第一通信模塊；

還設置有車位牌控制器，該車位牌控制器的第一通信端連接有第二通信模塊，該第二通信模塊與所述第一通信模塊無線連接，所述車位牌控制器顯示端連接有顯示模塊，報警端連接有報警模塊，第二通信端連接有第四通信模塊，該第四通信模塊與車位管理系統連接，該車位管理系統通過網路與車位共享平臺和車位顯示平臺連接，所述車位牌控制器圖像采集端連接有圖像采集模塊。

5.根據權利要求4所述一種遠程智能控制共享車位系統，其特征在于：所述車位牌控制器的第三通信端連接有藍牙通信模塊。