[發(fā)明專利]一種下承式鋼箱拱橋的承臺施工用鋼圍堰的施工方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810359273.3 | 申請日: | 2018-04-20 |
| 公開(公告)號: | CN108505529A | 公開(公告)日: | 2018-09-07 |
| 發(fā)明(設計)人: | 林烏昌;陳天生;程祥;張桂林;林曉帆 | 申請(專利權)人: | 中交第三航務工程局有限公司;中交三航(廈門)工程有限公司;中交第三航務工程局有限公司廈門分公司 |
| 主分類號: | E02D19/04 | 分類號: | E02D19/04;E02D27/14 |
| 代理公司: | 上海灣谷知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 31289 | 代理人: | 肖進 |
| 地址: | 200032 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 刃腳 承臺施工 鋼箱拱橋 支撐機構 鋼圍堰 上表面 下承式 內(nèi)環(huán) 單元節(jié) 擋水段 加強段 水平橫撐 圓形斷面 隔艙板 下表面 操控 底節(jié) 內(nèi)筒 施工 豎向 豎直 雙壁 外筒 斜撐 下放 隔離 | ||
本發(fā)明公開了一種下承式鋼箱拱橋的承臺施工用鋼圍堰,為雙壁圓形斷面,在豎直方向分成若干節(jié),每一節(jié)均分成八個單元節(jié)塊且對應單元節(jié)塊用隔艙板隔離;底節(jié)為刃腳段,第二節(jié)為加強段,其余幾節(jié)為擋水段;刃腳段的上部、加強段和每節(jié)擋水段均包括內(nèi)筒身板、外筒身板和支撐機構;刃腳段的下部包括刃腳和刃腳支撐機構;刃腳的外表面上對應最下部的外環(huán)設置一刃腳內(nèi)環(huán);刃腳支撐機構包括設置在刃腳內(nèi)環(huán)的上表面與最下部的外環(huán)的上表面之間的刃腳水平橫撐和設置在刃腳內(nèi)環(huán)的上表面與次下部的外環(huán)的下表面之間的刃腳豎向斜撐。本發(fā)明還公開了一種下承式鋼箱拱橋的承臺施工用鋼圍堰的施工方法,設計合理,下放步驟簡單、實現(xiàn)方便且易操控。
技術領域
本發(fā)明涉及一種下承式鋼箱拱橋的承臺施工用鋼圍堰的施工方法。
背景技術
本發(fā)明涉及的下承式鋼箱拱橋的橋梁全長402.5m,主橋的橋跨長度為230米,主橋長233.2米,主橋橋面寬34.12米,兩岸引橋共長169.3米,引橋橋面寬28.9米。主橋橋型為下承式簡支拱橋,采用鋼結構,主橋上部包括拱肋、縱梁、拱腳、橫梁、吊桿、橫撐、橋面正交異性板、拱肋裝飾結構。主橋下部由北向南依次設有1號墩至4號墩,其中1號墩和2號墩為主橋的橋墩,墩柱及墩頂橫梁均為箱型空心截面。
該大橋的北橋頭與國道T形平交,南橋頭與城市道路T形平交,該大橋的施工主要特點是工程量大、地質(zhì)復雜、工期緊張,主橋采用下承式鋼箱拱,跨徑大,工藝復雜,尤其是雨季和汛期季節(jié)性施工,影響大,破壞性強,安全風險高??紤]到本工程的地質(zhì)特殊性,結合工程實際特點,主橋1號墩、2號墩和引橋3號墩、4號墩的承臺均位于河床面以下,水下承臺采用鋼圍堰進行施工。圍堰作為橋梁基礎施工的臨時設施,其主要作用是作為水中基礎施工阻水裝置,以便在無水、安全條件下進行承臺、墩身施工。圍堰對于深水區(qū)承臺施工既能夠止水,又大大減少了吸泥工作量,環(huán)境污染?。撼信_混凝土在無水環(huán)境下施工,不受水環(huán)境的影響,更能保證施工質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺陷而提供一種下承式鋼箱拱橋的承臺施工用鋼圍堰的施工方法,它能夠在承臺施工處于深水區(qū),水流速度大、沖刷嚴重、地質(zhì)條件復雜的環(huán)境下施工,且施工工序簡單,能夠有效減少內(nèi)支撐的使用數(shù)量,易于拆除和倒用,有利于節(jié)省物料,降低投入。
實現(xiàn)本發(fā)明目的的一種技術方案是:一種下承式鋼箱拱橋的承臺施工用鋼圍堰,為雙壁圓形斷面,在豎直方向分成若干節(jié),每一節(jié)均分成八個單元節(jié)塊,每一節(jié)對應單元節(jié)塊設置八個隔艙并用隔艙板隔離;鋼圍堰底節(jié)為刃腳段,鋼圍堰第二節(jié)為加強段,其余幾節(jié)鋼圍堰為擋水段;其中,
所述刃腳段的上部、加強段和每節(jié)擋水段均包括內(nèi)筒身板、外筒身板和支撐機構;所述內(nèi)筒身板的外表面上間隔地設有若干內(nèi)環(huán);所述外筒身板的內(nèi)表面上間隔地設有若干與若干內(nèi)環(huán)對應的外環(huán);所述支撐機構包括設置在每個內(nèi)環(huán)的上表面與位于同一個水平面的外環(huán)的上表面之間的水平橫撐和水平斜撐以及設置在每個內(nèi)環(huán)與相鄰外環(huán)之間的豎向斜撐;
所述刃腳段的下部包括刃腳和刃腳支撐機構;所述刃腳的外表面上對應最下部的外環(huán)設置一刃腳內(nèi)環(huán);所述刃腳支撐機構包括設置在刃腳內(nèi)環(huán)的上表面與最下部的外環(huán)的上表面之間的刃腳水平橫撐和設置在刃腳內(nèi)環(huán)的上表面與次下部的外環(huán)的下表面之間的刃腳豎向斜撐。
上述的下承式鋼箱拱橋的承臺施工用鋼圍堰,其中,所述內(nèi)筒身板的外表面上均布地設置多條內(nèi)壁豎向加勁肋;所述外筒身板的內(nèi)表面上均布地設置多條外壁豎向加勁肋。
上述的下承式鋼箱拱橋的承臺施工用鋼圍堰,其中,所述刃腳段的外筒身板下部的厚度大于刃腳段的外筒身板上部的厚度;所述刃腳的外表面上均布地設置多條刃腳內(nèi)壁豎向加勁肋;所述刃腳的下部與所述刃腳段的外筒身板下部之間均布地設置多個刃腳加強板。
上述的下承式鋼箱拱橋的承臺施工用鋼圍堰,其中,所述隔艙板與內(nèi)環(huán)之間及隔艙板與外環(huán)之間均設置隔艙板隅撐。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中交第三航務工程局有限公司;中交三航(廈門)工程有限公司;中交第三航務工程局有限公司廈門分公司,未經(jīng)中交第三航務工程局有限公司;中交三航(廈門)工程有限公司;中交第三航務工程局有限公司廈門分公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810359273.3/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種具有拉脹效應的土工格柵及其制造方法
- 下一篇:一種鋼筋混凝土的承臺結構





