[發(fā)明專利]一種基于優(yōu)化設(shè)計(jì)的大幅角起豎翻轉(zhuǎn)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810359059.8
• 申請(qǐng)日: 2018-04-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108609558A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳世業(yè);閆紅賓;汪慶雷;何麗;杭立杰;王蘭志;郭初生;段培勇;張?bào)?/a>;吳林瑞;王品
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京航天發(fā)射技術(shù)研究所;中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院
• 主分類號(hào): B66F19/00
• 分類號(hào): B66F19/00;G01S7/02
• 代理公司: 中國(guó)航天科技專利中心 11009
• 代理人: 范曉毅

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于優(yōu)化設(shè)計(jì)的大幅角起豎翻轉(zhuǎn)裝置，包括：天線塔基座、起豎液壓缸、下級(jí)天線塔、翻轉(zhuǎn)液壓缸、下連桿、上連桿和上級(jí)天線塔；其中，下級(jí)天線塔的一端與天線塔基座轉(zhuǎn)動(dòng)連接；下級(jí)天線塔的另一端與上級(jí)天線塔的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接；起豎液壓缸的一端與天線塔基座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，起豎液壓缸的另一端與下級(jí)天線塔轉(zhuǎn)動(dòng)連接；翻轉(zhuǎn)液壓缸的一端與下級(jí)天線塔轉(zhuǎn)動(dòng)連接；上連桿的一端與上級(jí)天線塔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上連桿的另一端與翻轉(zhuǎn)液壓缸的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接；下連桿的一端與下級(jí)天線塔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，下連桿的另一端與翻轉(zhuǎn)液壓缸的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本發(fā)明為雷達(dá)系統(tǒng)提供多種工作使用模式，并實(shí)現(xiàn)不同模式間的狀態(tài)轉(zhuǎn)換以及任意位置的可靠鎖緊。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于舉升機(jī)構(gòu)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于優(yōu)化設(shè)計(jì)的大幅角起豎翻轉(zhuǎn)裝置。

背景技術(shù)

雷達(dá)舉升機(jī)構(gòu)分為固定陣地式和車載機(jī)動(dòng)式兩大類，主要用于將雷達(dá)舉升至一定工作高度，從而提升雷達(dá)的有效搜索作用距離并減少地物雜波的影響。在現(xiàn)有的產(chǎn)品應(yīng)用中，為保證雷達(dá)在高空工作條件下系統(tǒng)能夠承受較大的風(fēng)載，且結(jié)構(gòu)鎖緊可靠，車載機(jī)動(dòng)式舉升機(jī)構(gòu)的負(fù)載重量和舉升高度成反比，針對(duì)于大負(fù)載軍用雷達(dá)的需求，車載舉升機(jī)構(gòu)多采用垂直舉升+輔助支撐的形式，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積占用空間大，使用模式單一且狀態(tài)轉(zhuǎn)換時(shí)間長(zhǎng)，難以滿足雷達(dá)武器系統(tǒng)的快速部署及機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)載使用要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明解決的技術(shù)問(wèn)題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種基于優(yōu)化設(shè)計(jì)的大幅角起豎翻轉(zhuǎn)裝置，為雷達(dá)系統(tǒng)提供多種工作使用模式，并實(shí)現(xiàn)不同模式間的狀態(tài)轉(zhuǎn)換以及任意位置的可靠鎖緊，從而滿足雷達(dá)負(fù)載在不同模式下的狀態(tài)轉(zhuǎn)換要求。

本發(fā)明目的通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：本發(fā)明提供了一種基于優(yōu)化設(shè)計(jì)的大幅角起豎翻轉(zhuǎn)裝置，包括：天線塔基座、起豎液壓缸、下級(jí)天線塔、翻轉(zhuǎn)液壓缸、下連桿、上連桿和上級(jí)天線塔；其中，所述下級(jí)天線塔的一端與所述天線塔基座轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述下級(jí)天線塔的另一端與所述上級(jí)天線塔的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述起豎液壓缸的一端與所述天線塔基座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述起豎液壓缸的另一端與所述下級(jí)天線塔轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述翻轉(zhuǎn)液壓缸的一端與所述下級(jí)天線塔轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述上連桿的一端與所述上級(jí)天線塔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述上連桿的另一端與所述翻轉(zhuǎn)液壓缸的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述下連桿的一端與所述下級(jí)天線塔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述下連桿的另一端與所述翻轉(zhuǎn)液壓缸的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

上述基于優(yōu)化設(shè)計(jì)的大幅角起豎翻轉(zhuǎn)裝置中，所述起豎液壓缸和所述翻轉(zhuǎn)液壓缸均為機(jī)械式鎖緊液壓缸。

上述基于優(yōu)化設(shè)計(jì)的大幅角起豎翻轉(zhuǎn)裝置中，所述機(jī)械式鎖緊液壓缸包括活塞、活塞桿、內(nèi)鎖緊套、開(kāi)鎖腔、有桿腔、無(wú)桿腔和缸筒；其中，活塞、活塞桿和內(nèi)鎖緊套為一體結(jié)構(gòu)，所述活塞桿與所述活塞固定連接，內(nèi)鎖緊套通過(guò)密封結(jié)構(gòu)套設(shè)于所述活塞桿，活塞、活塞桿和內(nèi)鎖緊套均位于缸筒內(nèi)；開(kāi)鎖腔開(kāi)設(shè)于活塞桿的內(nèi)部；內(nèi)鎖緊套開(kāi)設(shè)的第一油槽與活塞桿開(kāi)設(shè)的第二油槽相連通，第二油槽與活塞桿的內(nèi)部空腔相連通；有桿腔開(kāi)設(shè)于缸筒的一端，無(wú)桿腔開(kāi)設(shè)于缸筒的另一端。

上述基于優(yōu)化設(shè)計(jì)的大幅角起豎翻轉(zhuǎn)裝置中，還包括：基座限位塊和下塔限位塊；其中，基座限位塊設(shè)置于天線塔基座；下塔限位塊設(shè)置于下級(jí)天線塔；當(dāng)下級(jí)天線塔相對(duì)于天線塔基座起豎90度，基座限位塊和下塔限位塊接觸擠壓。

上述基于優(yōu)化設(shè)計(jì)的大幅角起豎翻轉(zhuǎn)裝置中，還包括：上塔限位面和下塔限位面；其中，上塔限位面設(shè)置于上級(jí)天線塔；下塔限位面設(shè)置于下級(jí)天線塔；當(dāng)下級(jí)天線塔相對(duì)于上級(jí)天線塔翻轉(zhuǎn)180度，上塔限位面和下塔下塔限位面接觸擠壓。

上述基于優(yōu)化設(shè)計(jì)的大幅角起豎翻轉(zhuǎn)裝置中，還包括：支承座；其中，所述支承座設(shè)置于下級(jí)天線塔的下表面。