[發明專利]一種動車超細水霧滅火裝置

在審

• 申請號: 201810355509.6
• 申請日: 2018-04-19
• 公開（公告）號: CN108498975A
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 漆明君;張米芳;閆杰;安建國;時少棟
• 申請（專利權）人: 西安新竹防務科技有限公司
• 主分類號: A62C3/07
• 分類號: A62C3/07;A62C31/00;A62C31/28;A62C37/00;A62C37/40
• 代理公司: 西安睿通知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 61218
• 代理人: 惠文軒

1.一種動車超細水霧滅火裝置，用于對動車的客室(1)進行滅火，其特征在于，包括：容納箱(2)，所述容納箱(2)設置在動車的客室(1)的底部的懸架上，所述容納箱(2)內設置有消防水箱(3)、電機(17)、高壓柱塞泵(4)、滅火控制柜(5)和現場控制盒；所述消防水箱(3)的入水接口與動車的貯水箱通過入水管路(301)相連通，所述入水管路(301)上設置有入水控制閥(6)，所述消防水箱(3)的出水口與所述高壓柱塞泵(4)的入口通過短管相連接，所述高壓柱塞泵(4)的出水口與消防管路(7)相連接，所述高壓柱塞泵(4)由電機(17)帶動；所述消防管路(7)上連接有多個超細水霧噴頭(8)，所述超細水霧噴頭(8)設置在動車的客室內；所述滅火控制柜(5)的信號輸入端通過導線電連接有溫度報警器(9)和煙感報警器(10)，所述溫度報警器(9)和所述煙感報警器(10)設置在動車的客室(1)內，所述滅火控制柜(5)的信號輸出端與所述高壓柱塞泵(4)的信號接收端電連接；所述現場控制盒通過信號線與所述滅火控制柜(5)的信號輸入端電連接，所述現場控制盒設置在動車的客室(1)內。

2.根據權利要求1所述的動車客室超細水霧滅火裝置，其特征在于，所述付消防水箱(3)上設置有恒溫控制裝置，所述消防水箱(3)的外側設置有塑膠保溫層。

3.根據權利要求1所述的動車客室超細水霧滅火裝置，其特征在于，所述滅火控制柜(5)上設置有水位控制器，所述消防水箱(3)內設置有水位計(11)，所述水位計(11)通過信號線與所述水位控制器的信號輸入端相連接，所述水位控制器的信號輸出端與所述入水控制閥(6)電連接。

4.根據權利要求3所述的動車客室超細水霧滅火裝置，其特征在于，所述消防水箱(3)內縱向設置有濾網(12)，所述濾網(12)將所述消防水箱(3)分隔為入水側和出水側，所述出水口和所述水位計(11)均位于所述消防水箱(3)的入水側，所述入水口位于所述消防水箱(3)的入水側。

5.根據權利要求4所述的動車客室超細水霧滅火裝置，其特征在于，所述消防水箱(3)上還設置有排污口和排氣口，所述排污口上設置有排污閥(13)，所述排氣口上設置有排氣閥(14)，所述排污口位于所述消防水箱(3)的入水側的底部，所述排氣口位于所述消防水箱(3)的出水側的頂部。

6.根據權利要求1所述的動車客室超細水霧滅火裝置，其特征在于，所述消防水箱(3)上設置有回流接口，所述高壓柱塞泵(4)的出口通過管路連接有調壓泄壓閥(16)，所述調壓泄壓閥(16)的泄壓口通過回流管路(15)與所述回流接口相連接。

7.根據權利要求6所述的動車客室超細水霧滅火裝置，其特征在于，所述調壓泄壓閥(16)與消防管路(7)之間的管路上連接有常開試驗閥(19)；所述容納箱(2)內還設置有壓力表(18)，所述壓力表(18)連接在所述常開試驗閥(19)與所述調壓泄壓閥(16)之間的管路上。

8.根據權利要求1所述的動車客室超細水霧滅火裝置，其特征在于，所述消防管路(7)上還設置有壓力信號器，所述壓力信號器的信號輸出端與所述滅火控制柜(5)的信號接收端電連接。