[發(fā)明專利]油品粘度的判定方法及判定系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810354739.0
• 申請(qǐng)日: 2018-04-19
• 公開（公告）號(hào): CN108414400B
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余生根
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泉州市法爾機(jī)械科技有限公司
• 主分類號(hào): G01N11/04
• 分類號(hào): G01N11/04
• 代理公司: 泉州市文華專利代理有限公司 35205
• 代理人: 陳智海

本發(fā)明公開了一種油品粘度的判定方法及判定系統(tǒng)，其采用流量、溫度、壓力(或差壓)監(jiān)測(cè)技術(shù)，直接在線采集油品的流量、溫度與工作壓力，由于油品的粘度與其流量、壓力(或差壓)、溫度存在函數(shù)關(guān)系，通過測(cè)量油品的流量、壓力(或差壓)、溫度，可換算得到油品的粘度值。具有方法簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及油品的粘度判斷，可應(yīng)用于需要對(duì)液體進(jìn)行粘度或流動(dòng)性監(jiān)測(cè)與判斷的設(shè)備與行業(yè)。

背景技術(shù)

目前油品特別是燃料油的粘度值都要在實(shí)驗(yàn)室條件下才能測(cè)得，而因我國(guó)為缺油的國(guó)家這一國(guó)情，目前應(yīng)用于燃燒的燃料油性質(zhì)多變，更無相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)約束，導(dǎo)致不可控因素較多，每次供油商提供的燃料油粘度都是不確定的。

由于燃燒中對(duì)油的粘度極為敏感，因此往往因?yàn)橛偷撵F化粘度不合適而產(chǎn)生各種燒壞設(shè)備的事故發(fā)生，造成大量的損失。

燃油設(shè)備中一般都不提供油粘度的解決方案，只能通過專業(yè)的第三方檢測(cè)來獲得粘度數(shù)據(jù)。這種方式根本無法滿足油品性質(zhì)多變的國(guó)情需要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種油品粘度的判定方法及判定系統(tǒng)，其方法簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

油品粘度的判定方法，通過如下步驟實(shí)現(xiàn)：

S1：分別測(cè)量油品的流量q_m、油品的溫度和節(jié)流裝置前后油品的差壓△p，配合公式(1)計(jì)算得出油品對(duì)應(yīng)于節(jié)流裝置的流出系數(shù)C；

其中，β為節(jié)流裝置的孔徑比；ε為可膨脹性系數(shù)，油品為不可壓縮液體，ε取值1；π為圓周率；d為節(jié)流裝置喉部直徑；

S11:將公式(1)簡(jiǎn)化為公式(2)：

其中，q_m為油品的流量；K為代表公式(1)中所有不變量的常數(shù)；△p為節(jié)流裝置前后油品的差壓；t是指測(cè)量時(shí)油品的溫度；t2是指油品的另一溫度；ρ_t2是指t2溫度下油品的密度；α是系數(shù)；

S12：油品的溫度與油品的密度的約束關(guān)系表示為公式(3)；

ρ1＝ρ_t2-α(t-t2) (3)

其中，t是指測(cè)量時(shí)油品的溫度；ρ1是指測(cè)量時(shí)油品的密度；t2是指油品的另一溫度；ρ_t2是指t2溫度時(shí)油品的密度；α是系數(shù)；

S13：分別測(cè)量t2溫度時(shí)油品的密度ρ_t2和t溫度時(shí)油品的密度ρ1，代入公式(3)，計(jì)算得到系數(shù)α；

S14：將常數(shù)K、節(jié)流裝置前后油品的差壓△p、t2溫度時(shí)油品的密度ρ_t2、系數(shù)α和溫度t2代入公式(2)中，通過在線測(cè)量油品的流量q_m和油品的溫度t，即能計(jì)算得到所述流出系數(shù)C；

S2:根據(jù)步驟S1所得的流出系數(shù)C,通過里德－哈利斯/加拉赫公式計(jì)算出流經(jīng)節(jié)流裝置的油品的雷諾數(shù)Re_d；

S3:根據(jù)雷諾數(shù)Re_d與動(dòng)力粘度η₁的對(duì)應(yīng)關(guān)系，利用步驟S2所得的雷諾數(shù)Re_d計(jì)算出工況下油品的動(dòng)力粘度η₁。