[發明專利]一種用于輸電鐵塔線路的懸掛放線裝置

在審

• 申請號: 201810348073.8
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN110386502A
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 萬建成;彭飛;江明;張強;李燕雷;李東亮;趙江濤;吳念朋;丁道軍;徐錸;劉寅瑩
• 申請（專利權）人: 中國電力科學研究院有限公司;國家電網公司;國網江蘇省電力有限公司經濟技術研究院
• 主分類號: B65H57/14
• 分類號: B65H57/14;B65H59/10;E04H12/08;E04H12/24
• 代理公司: 北京安博達知識產權代理有限公司 11271
• 代理人: 徐國文

本發明涉及一種用于輸電鐵塔線路的懸掛放線裝置，輸電鐵塔包括：基座、輸電塔主體和橫擔，輸電塔主體與基座通過固定件連接，與所述橫擔豎向連接的所述放線裝置包括：懸掛滑車和懸掛組件，所述懸掛組件由豎直設置的豎向件和兩端分別與所述懸掛滑車的兩端連接且中間與所述豎向件連接的平衡調節件組成。本發明提供的放線裝置，改變現有雙滑車“雙掛點”懸掛方式，采用雙滑車“單掛點”懸掛方式，“單掛點”懸掛方式通過豎向件懸掛在鐵塔橫擔上，當接續管保護裝置初始進入雙滑車時，雙滑車“單掛點”懸掛方式可自動調整懸掛角度，自適應接續管保護裝置過滑車包絡角，降低接續管保護裝置斷口處導線應力，有利于保護導線。

技術領域

本發明涉及輸變電施工技術的一種放線裝置，具體涉及一種用于輸電鐵塔線路的懸掛放線裝置。

背景技術

放線滑車時架空輸電線路導線展放的必備機具，其一般懸掛在絕緣子串或鐵塔橫擔下方，為導線提供支撐和展放通道，對完成導線架設、保護導線和提高放線施工效率等都具有非常重要的作用。

張力放線時，為了保證放線施工安全，需在每基塔位設置安全觀察員，需實施觀察放線滑車懸掛狀態及導線通過性，尤其時，當接續管保護裝置通過放線滑車時，需提前通知位于張力場的放線總指揮，提前降低放線速度，使接續管保護裝置緩慢平穩通過放線滑車。這種放線組織極大地浪費了人力資源，人工成本較多。

在正常放線張力的工況下，導線在放線滑車上的包絡角超過30°，必須掛雙放線滑車，稱之為“雙掛點”懸掛方式。采用這種懸掛方式，當接續管保護裝置初始進入雙滑車時，懸掛的雙滑車無法傾斜調整懸掛角度，自適應接續管保護裝置過滑車包絡角，較大的過滑車包絡角將導致接續管保護裝置端口處導線應力集中，可能會損傷導線。

發明內容

為了解決現有技術中所存在的上述不足，本發明提供一種用于輸電鐵塔線路的懸掛放線裝置。

本發明提供的技術方案是：一種用于輸電鐵塔線路的懸掛放線裝置，所述輸電鐵塔包括：基座、輸電塔主體和橫擔，所述輸電塔主體與所述基座通過固定件連接，與所述橫擔豎向連接的所述放線裝置包括：與所述橫擔在同一豎直面的懸掛滑車和設于所述橫擔與所述懸掛滑車間的懸掛組件，

所述懸掛組件由豎直設置的豎向件和兩端分別與所述懸掛滑車的兩端連接且中間與所述豎向件連接的平衡調節件組成。

優選的，所述豎向件上設有拉力傳感器，所述拉力傳感器包括：同軸設置的固定組件和拉力組件。

優選的，所述橫擔下方設有用于監控懸掛滑車實時狀態的視頻監控器。

優選的，所述懸掛滑車為H形框架，所述H形框架的豎直部分為分別與所述平衡調節件連接的滑輪架，其橫向部分為支撐桿。

優選的，所述滑輪架為矩形框架，其內設有放線滑輪。

優選的，所述固定組件包括：圓筒、軸向設于所述圓筒一端的固定接頭。

優選的，所述圓筒和所述固定接頭間設有軸向設置的圓形密封板。

優選的，在所述圓筒的另一端部且位于其內徑向設有中空密封件；

所述中空密封件為法蘭。

優選的，所述拉力組件包括：徑向設于所述圓筒內的傘狀拉力連接桿和設于所述圓筒另一端且與所述傘狀拉力連接桿固定連接的拉力接頭。

優選的，所述傘狀拉力連接桿包括：徑向設于所述圓筒內的拉力密封臺和一端穿過中空密封件與所述拉力密封臺固定連接，另一端與所述拉力接頭固定連接的拉力桿。

優選的，所述拉力密封臺把所述圓筒分別隔成液壓油室和氣室。

優選的，所述圓筒外緣分別徑向設有與所述液壓油室連通的檢測口和與所述氣室連通的流通口。