[發明專利]一種用于輸電鐵塔線路的懸掛放線裝置

在審

• 申請號: 201810348073.8
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN110386502A
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 萬建成;彭飛;江明;張強;李燕雷;李東亮;趙江濤;吳念朋;丁道軍;徐錸;劉寅瑩
• 申請（專利權）人: 中國電力科學研究院有限公司;國家電網公司;國網江蘇省電力有限公司經濟技術研究院
• 主分類號: B65H57/14
• 分類號: B65H57/14;B65H59/10;E04H12/08;E04H12/24
• 代理公司: 北京安博達知識產權代理有限公司 11271
• 代理人: 徐國文

1.一種用于輸電鐵塔線路的懸掛放線裝置，所述輸電鐵塔包括：基座、輸電塔主體和橫擔(1)，所述輸電塔主體與所述基座通過固定件連接，與所述橫擔(1)豎向連接的所述放線裝置包括：與所述橫擔(1)在同一豎直面的懸掛滑車和設于所述橫擔(1)與所述懸掛滑車間的懸掛組件，其特征在于，

所述懸掛組件由豎直設置的豎向件(4)和兩端分別與所述懸掛滑車的兩端連接且中間與所述豎向件(4)連接的平衡調節件(9)組成。

2.如權利要求1所述的一種用于輸電鐵塔線路的懸掛放線裝置，其特征在于，

所述豎向件(4)上設有拉力傳感器(3)，所述拉力傳感器(3)包括：同軸設置的固定組件和拉力組件。

3.如權利要求1所述的一種用于輸電鐵塔線路的懸掛放線裝置，其特征在于，

所述橫擔(1)下方設有用于監控懸掛滑車實時狀態的視頻監控器(2)。

4.如權利要求1所述的一種用于輸電鐵塔線路的懸掛放線裝置，其特征在于，

所述懸掛滑車為H形框架，所述H形框架的豎直部分為分別與所述平衡調節件(9)連接的滑輪架(10)，其橫向部分為支撐桿(7)。

5.如權利要求4所述的一種用于輸電鐵塔線路的懸掛放線裝置，其特征在于，

所述滑輪架(10)為矩形框架，其內設有放線滑輪(8)。

6.如權利要求2所述的一種用于輸電鐵塔線路的懸掛放線裝置，其特征在于，

所述固定組件包括：圓筒(3-1)、軸向設于所述圓筒(3-1)一端的固定接頭(3-2)。

7.如權利要求6所述的一種用于輸電鐵塔線路的懸掛放線裝置，其特征在于，

所述圓筒(3-1)和所述固定接頭(3-2)間設有軸向設置的圓形密封板(3-3)。

8.如權利要求6所述的一種用于輸電鐵塔線路的懸掛放線裝置，其特征在于，

在所述圓筒(3-1)的另一端部且位于其內徑向設有中空密封件(3-4)；

所述中空密封件(3-4)為法蘭。

9.如權利要求8所述的一種用于輸電鐵塔線路的懸掛放線裝置，其特征在于，

所述拉力組件包括：徑向設于所述圓筒(3-1)內的傘狀拉力連接桿和設于所述圓筒(3-1)另一端且與所述傘狀拉力連接桿固定連接的拉力接頭(3-5)。

10.如權利要求9所述的一種用于輸電鐵塔線路的懸掛放線裝置，其特征在于，

所述傘狀拉力連接桿包括：徑向設于所述圓筒(3-1)內的拉力密封臺(3-6)和一端穿過中空密封件(3-4)與所述拉力密封臺(3-6)固定連接，另一端與所述拉力接頭(3-5)固定連接的拉力桿(3-7)。

11.如權利要求10所述的一種用于輸電鐵塔線路的懸掛放線裝置，其特征在于，

所述拉力密封臺(3-6)把所述圓筒(3-1)分別隔成液壓油室(3-8)和氣室(3-9)。

12.如權利要求11所述的一種用于輸電鐵塔線路的懸掛放線裝置，其特征在于，

所述圓筒(3-1)外緣分別徑向設有與所述液壓油室(3-8)連通的檢測口和與所述氣室(3-9)連通的流通口。

13.如權利要求12所述的一種用于輸電鐵塔線路的懸掛放線裝置，其特征在于，

所述檢測口內設有用于檢測所述液壓油壓強的液壓檢測裝置(3-10)。

14.如權利要求13所述的一種用于輸電鐵塔線路的懸掛放線裝置，其特征在于，

所述液壓檢測裝置(3-10)外接有計算裝置(3-11)，所述計算裝置(3-11)用于計算所述壓強及油室的受力面積，從而得出所受拉力。