[發明專利]一種高克重紙搭口膠泵驅動機構高克重紙噴膠系統

在審

• 申請號: 201810347513.8
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN108308702A
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 柏焱煒;馬勁;張仁港;王沖;李鳴
• 申請（專利權）人: 四川三聯新材料有限公司
• 主分類號: A24D3/02
• 分類號: A24D3/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 呂露

1.一種高克重紙搭口膠泵驅動機構，其特征在于，包括主電機、膠泵伺服電機、主電機伺服控制器、膠泵控制器、轉速傳感器以及搭口膠泵，所述主電機伺服控制器被配置成檢測所述主電機的轉速并將檢測到的轉速轉換成第一轉速信號發送至膠泵控制器，所述膠泵控制器被配置成根據所述第一轉速信號控制所述膠泵伺服電機的轉速使所述膠泵伺服電機的轉速與所述主電機的轉速匹配，所述轉速傳感器被配置成檢測所述膠泵伺服電機的轉速，并將檢測到的轉速轉換成第二轉速信號發送至所述膠泵控制器，所述膠泵控制器將所述第二轉速信號與所述第一轉速信號進行比對以判斷是否調整所述膠泵伺服電機的轉速，使所述膠泵伺服電機的轉速與所述主電機的轉速匹配；所述主電機用于帶動成型布帶運轉，所述膠泵伺服電機與所述搭口膠泵通過傳動帶連接，所述搭口膠泵用于向所述成型布帶噴涂搭口膠。

2.根據權利要求1所述的高克重紙搭口膠泵驅動機構，其特征在于，還包括減速器，所述減速器與所述膠泵伺服電機連接，所述減速器通過所述傳動帶與所述搭口膠泵連接。

3.根據權利要求2所述的高克重紙搭口膠泵驅動機構，其特征在于，所述減速器與所述膠泵伺服電機的轉速比為1:100。

4.根據權利要求2所述的高克重紙搭口膠泵驅動機構，其特征在于，所述高克重紙搭口膠泵驅動機構還包括傳動齒輪箱，所述傳動齒輪箱通過電機支架與所述傳動齒輪箱連接，所述傳動齒輪箱轉動則通過所述電機支架帶動所述膠泵伺服電機運動。

5.根據權利要求4所述的高克重紙搭口膠泵驅動機構，其特征在于，所述傳動齒輪箱電連接有控制所述傳動齒輪箱啟停的第一控制器，所述減速器設置有第一張緊力傳感器，所述第一張緊力傳感器與所述傳動帶的內側接觸，所述第一張緊力傳感器被配置成檢測所述傳動帶在與所述減速器接觸位置的第一張緊力，并將所述第一張緊力的數據信號發送至所述第一控制器，所述第一控制器根據所接收到的所述第一張緊力的數據信號控制所述傳動齒輪箱的啟停。

6.根據權利要求5所述的高克重紙搭口膠泵驅動機構，其特征在于，所述搭口膠泵設置有第二張緊力傳感器，所述第二張緊力傳感器與所述傳動帶的內側接觸，所述第二張緊力傳感器被配置成檢測所述傳動帶在與所述搭口膠泵接觸位置的第二張緊力，并將所述第二張緊力的數據信號發送至所述第一控制器，所述第一控制器根據所接收到的所述第二張緊力的數據信號控制所述傳動齒輪箱的啟停。

7.根據權利要求4所述的高克重紙搭口膠泵驅動機構，其特征在于，所述高克重紙搭口膠泵驅動機構還包括第二控制器和報警器，所述減速器設置有第一張緊力傳感器，所述第一張緊力傳感器與所述傳動帶的內側接觸，所述第二控制器與所述第一張緊力傳感器電連接，所述第二控制器與所述報警器電連接，所述第一張緊力傳感器被配置成檢測所述傳動帶在與所述減速器接觸位置的第一張緊力，并將所述第一張緊力的信號發送至所述第二控制器；所述第二控制器被配置成接收所述第一張緊力傳感器發出的信號，將該信號轉換成第一張緊力值，并將所述第一張緊力值與預設張緊力值進行比對，當所述第一張緊力值超過所述預設張緊力值則控制所述報警器發出警報。

8.根據權利要求7所述的高克重紙搭口膠泵驅動機構，其特征在于，所述搭口膠泵設置有第二張緊力傳感器，所述第二張緊力傳感器與所述傳動帶的內側接觸，所述第二控制器與所述第二張緊力傳感器電連接，所述第二控制器與所述報警器電連接，所述第二張緊力傳感器被配置成檢測所述傳動帶在與所述搭口膠泵接觸位置的第二張緊力，并將所述第二張緊力的信號發送至所述第二控制器；所述第二控制器被配置成接收所述第二張緊力傳感器發出的信號，將該信號轉換成第二張緊力值，并將所述第二張緊力值與所述預設張緊力值進行比對，當所述第二張緊力值超過所述預設張緊力值則控制報警器發出警報。

9.根據權利要求1所述的高克重紙搭口膠泵驅動機構，其特征在于，所述傳動帶為齒形帶，所述傳動帶具有齒形的一側與所述搭口膠泵和所述膠泵伺服電機接觸。

10.一種高克重紙噴膠系統，其特征在于，包括如權利要求1-9任一項所述的高克重紙搭口膠泵驅動機構。