[發明專利]用于卡車駕駛室液壓翻轉系統的電磁閥換向電動泵裝置

在審

• 申請號: 201810346892.9
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN108361236A
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 楊衛;陳錦華;李群濤
• 申請（專利權）人: 鄭州史戴締機電設備有限公司
• 主分類號: F15B13/04
• 分類號: F15B13/04;F15B13/044;B62D33/063
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

1.一種用于卡車駕駛室液壓翻轉系統的電磁閥換向電動泵裝置，包括油箱，設置在油箱內的電磁換向閥，以及安裝在油箱開口處的主閥塊，所述主閥塊上還設置有電動泵及電控盒，所述電磁換向閥和電動泵內油路均與主閥塊內的油路貫通；所述主閥塊上還設置有電控盒，電控盒連接有電源線，電控盒通過電纜連接有控制按鈕盒，所述電磁換向閥和電動泵分別通過電纜與電控盒連接；其特征在于：所述電磁換向閥包括底座，底座為圓柱形結構，底座頂面朝向底座內部凹陷出一個圓柱形空腔，底座上方豎直設置有一個套筒，套筒的下端延伸至圓柱形空腔內部，套筒的內側壁與底座的圓柱形空腔的內側壁之間平齊設置，套筒內設置有圓柱形閥芯，閥芯的側壁與套筒的內側壁貼合，閥芯的側壁上設置有油槽，油槽貫通閥芯的頂面和底面，閥芯的底面居中位置豎直向下設置有下閥針，下閥針的底端為圓錐形結構，底座底面位于圓柱形空腔位置、與下閥針正對位置設置有底座節流孔，底座底面外側與底座節流孔正對位置設置有油口3A，油口3A通過底座節流孔與圓柱形空腔內部貫通，底座底面外側位于油口3A一側設置有油口3B，油口3B通過貫穿底座底面的油道與位于閥芯下方的圓柱形空腔貫通；所述套筒頂部設置有圓柱形的上端閥座，所述上端閥座的下部延伸到套筒內，上端閥座延伸到套筒內部分的側壁與套筒的內側壁貼合，上端閥座底面朝向上端閥座內部凹陷出一個圓柱形容納腔，圓柱形容納腔的頂面設置有上端閥座節流孔，上端閥座節流孔通過設置在其上方的、貫穿上端閥座的油道連通到上端閥座頂面外部；閥芯頂面朝向圓柱形容納腔內設置有上閥針，上閥針向上延伸到圓柱形容納腔內，上閥針的頂端為圓錐形結構，上閥針的頂端正對上端閥座節流孔設置，上閥針的外側套設有壓縮彈簧，壓縮彈簧的兩端分別于圓柱形容納腔的頂端及閥芯的頂端貼合，所述壓縮彈簧向下推動閥芯，使下閥針的底端堵塞底座節流孔時，上端閥座的底面與閥芯頂面之間存在磁間隙；所述上端閥座的頂面設置有壓蓋，壓蓋上正對上端閥座頂面油道開孔的位置設置有通孔，該通孔貫穿壓蓋的頂面和底面，壓蓋上方設置有止回閥，止回閥通過壓片固定在壓蓋頂面；所述底座頂面與壓蓋底面之間設置有電磁線圈，所述電磁線圈圍繞套筒及上端閥座設置；所述電磁線圈通過電纜與電控盒連接；所述底座、閥芯和上端閥座均為導磁材料制成，套筒為非導磁材料制成。

2.根據權利要求1所述的用于卡車駕駛室液壓翻轉系統的電磁閥換向電動泵裝置，其特征在于：所述底座節流孔和上端閥座節流孔的孔徑為0.5~1.5mm；所述止回閥的工作壓力為0.2~0.3Mpa。

3.根據權利要求1所述的用于卡車駕駛室液壓翻轉系統的電磁閥換向電動泵裝置，其特征在于：所述套筒的外側壁與底座的圓柱形空腔的內側壁之間設置有底座O形圈，上端閥座延伸到套筒內部分的側壁與套筒的內側壁之間設置有上端閥座O形圈，壓蓋的底面與上端閥座的頂面之間設置有壓蓋O形圈，所述電磁換向閥通過設置在壓蓋上的螺母與螺栓配合安裝在主閥塊上。

4.根據權利要求1所述的用于卡車駕駛室液壓翻轉系統的電磁閥換向電動泵裝置，其特征在于：所述主閥塊朝向電磁換向閥的側面開設有油口1A和油口1B，電磁換向閥安裝到主閥塊上時，油口3A與油口1A正對設置，油口3B與油口1B正對設置；所述主閥塊朝向電動泵的側面開設有油口2A和油口2B，電動泵安裝到主閥塊上時，油口2A與電動泵底部的壓力油口正對設置，油口2B與電動泵底部的吸油口正對設置，且油口2B通過設置在主閥塊內的油道與油箱內部連通；主閥塊的側壁上還開設有外接油口A、外接油口B，及通過設置在主閥塊內油道向郵箱內加注液壓油的加油孔，所述外接油口A通過設置在主閥塊內的油道與油口1A、油口2A連通，所述外接油口B通過設置在主閥塊內的油道與油口1B連通，所述加油孔上設置有加油塞。

5.根據權利要求4所述的用于卡車駕駛室液壓翻轉系統的電磁閥換向電動泵裝置，其特征在于：所述油口2A、油口2B、油口3A和油口3B處均設置有O形圈溝槽，O形圈溝槽內均設置有O形密封圈。

6.根據權利要求1所述的用于卡車駕駛室液壓翻轉系統的電磁閥換向電動泵裝置，其特征在于：所述油箱、電磁換向閥、電動泵和電控盒均通過螺栓固定安裝在主閥塊上。