[發明專利]一種路面推雪裝置有效
| 申請號: | 201810345299.2 | 申請日: | 2018-04-17 |
| 公開(公告)號: | CN108532525B | 公開(公告)日: | 2020-03-17 |
| 發明(設計)人: | 葉靜波;劉松青;田梅 | 申請(專利權)人: | 吉林工程技術師范學院 |
| 主分類號: | E01H5/02 | 分類號: | E01H5/02 |
| 代理公司: | 西安銘澤知識產權代理事務所(普通合伙) 61223 | 代理人: | 俞曉明 |
| 地址: | 130052 *** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 路面 裝置 | ||
1.一種路面推雪裝置,包括推雪板(1),所述推雪板(1)的后表面與架體(2)連接,架體(2)的后端連接把手(15),其特征在于,所述推雪板(1)由左、右兩個子推雪板(1-1)構成V字形結構,每個子推雪板(1-1)的用于推雪的一面的下端分別通過轉軸座(10)連接一軸體(9),所述軸體(9)與子推雪板(1-1)的橫向側邊相平行,且所述軸體(9)的外周上設有螺旋紋(9-1),兩個軸體(9)相對的端頭上分別軸連接一第一錐齒輪(14),兩個第一錐齒輪(14)分別與第二錐齒輪(13)相嚙合,第二錐齒輪(13)與傳動軸(12)的一端軸連接,傳動軸(12)的另一端穿過所述推雪板(1)且軸連接有渦輪(5),所述渦輪(5)與設于滾輪軸(4)中部的蝸桿(6)相匹配并嚙合,滾輪軸(4)通過兩個第一軸承(8)設于所述架體(2)上,滾輪軸(4)的兩端分別固定軸連接一滾輪(3),所述傳動軸(12)通過第二軸承(7)與架體(2)相連接;每個子推雪板(1-1)的下側邊上還設有多個子滾輪(11);兩個子推雪板(1-1)之間通過鉸接軸相鉸接,且兩個子推雪板(1-1)與架體(2)之間均為可拆卸連接;所述架體(2)包括多根桿體,多根桿體之間通過螺栓固定連接在一起形成可拆卸架體,所述架體(2)與推雪板(1)之間也通過螺栓連接形成可拆卸的固定連接方式;通過推動把手,使得該路面推雪裝置向前移動進行推雪,由于該路面推雪裝置的滾輪與滾輪軸之間固定軸連接,因此隨著滾輪的滾動會帶動滾輪軸轉動,滾輪軸會帶動其中部的蝸桿轉動,蝸桿又會帶動渦輪轉動,由于渦輪與傳動軸固定軸連接,因此渦輪又會帶動傳動軸轉動,再通過傳動軸進一步帶動第二錐齒輪轉動,第二錐齒輪會帶動與其相嚙合的兩個第一錐齒輪轉動,從而帶動轉動連接于推雪板推雪面下端的兩個帶螺旋紋的軸體轉動,隨著軸體轉動,其上的螺旋紋會對所推出的雪堆下方與推雪板之間的密實雪層進行疏松,從而減小了推雪過程中由密實雪層所造成的阻力。
2.如權利要求1所述的一種路面推雪裝置,其特征在于,每個軸體(9)分別通過2個轉軸座(10)設于推雪板(1)上,其中在每個軸體(9)的兩端處分別設一轉軸座(10)。
3.如權利要求2所述的一種路面推雪裝置,其特征在于,所述轉軸座(10)包括固定于推雪板(1)上的第三軸承座,第三軸承座內設有第三軸承,所述軸體(9)穿過第三軸承的內圈并與該內圈固定連接。
4.如權利要求1所述的一種路面推雪裝置,其特征在于,所述第一軸承(8)設于第一軸承座內,第一軸承座固定于所述架體(2)上,所述滾輪軸(4)穿過第一軸承(8)的內圈并與該內圈固定連接。
5.如權利要求1所述的一種路面推雪裝置,其特征在于,所述第二軸承(7)設于第二軸承座內,第二軸承座固定于所述架體(2)上,所述傳動軸(12)穿過第二軸承(7)的內圈并與該內圈固定連接。
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