[發明專利]一種電動汽車太陽能充電樁

在審

• 申請號: 201810345227.8
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN108544946A
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 范子輝
• 申請（專利權）人: 安徽車鑫保汽車銷售有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H02S20/32;F21V33/00;F21Y115/10
• 代理公司: 合肥律眾知識產權代理有限公司 34147
• 代理人: 黃景燕

本發明公開了一種電動汽車太陽能充電樁,包括太陽能板、連接線、充電頭、照明燈、限位扣、電機、隔熱倉、第三齒輪、減震彈簧、安裝框、固定三角架、第二電動推桿、滾輪和支架，設置有第二電動推桿和滾輪，便于便于該電動汽車太陽能充電樁在運輸過程中的搬運；設置有電機便于帶動太陽能板緩慢的旋轉，使得太陽能板的朝向能夠正對著太陽，增加每天的光能轉化效率；設置有隔熱倉便于防止陽光暴曬下的高溫而影響安裝槽內部的零件運作；設置有限位扣便于防止他人反復的隨意拿取充電頭而造成連接線的磨損，避免了產生觸電的危險；設置有照明燈便于客戶在夜間的使用；設置有安裝框能有效地將箱體隔離地面，使得箱體不易生銹。

技術領域

本發明涉及汽車充電樁技術領域，具體為一種電動汽車太陽能充電樁。

背景技術

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共樓宇、商場、公共停車場等和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電；充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電；充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據

但是目前市場上的電動汽車充電樁不僅結構復雜，而且功能單一，少量的充電樁上設置有太陽能電板，但是太陽能電板的朝向都是固定朝南的，導致每天的光能轉化率較低；而且在陽光暴曬下使得充電樁產生大量的熱量，容易導致充電樁中的內部零件運作發生異常。

發明內容

本發明提供一種電動汽車太陽能充電樁，可以有效解決上述背景技術中提出少量的充電樁上設置有太陽能電板，但是太陽能電板的朝向都是固定朝南的，導致每天的光能轉化率較低；而且在陽光暴曬下使得充電樁產生大量的熱量，容易導致充電樁中的內部零件運作發生異常的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：包括箱體、箱門、讀卡器、控制板、觀察窗、插頭、滑動槽、固定軸承、連接軸、太陽能板、遮雨板、繞線柱、散熱口、蓄電池、連接線、充電頭、照明燈、限位孔、放置槽、第一電動推桿、限位扣、安裝槽、隔熱板、電機、第一齒輪、第二齒輪、連接器、隔熱倉、第三齒輪、散熱風扇、支撐架、減震彈簧、安裝框、固定三角架、第二電動推桿、滾輪和支架，所述箱體的一側通過導線安裝有插頭，所述箱體的一側通過鉸鏈安裝有箱門，所述箱門的一側嵌入安裝有讀卡器，所述讀卡器的上方安裝有控制板，所述讀卡器的下方開設有觀察窗，所述箱體的一側開設有放置槽，所述放置槽的底部通過螺栓安裝有第一電動推桿，所述第一電動推桿的頂部通過螺栓安裝有限位扣，所述放置槽的上方通過螺栓安裝有遮雨板，所述放置槽的下方通過焊接安裝有繞線柱，所述箱體的內部開設有安裝槽，所述安裝槽的底部內側通過螺栓安裝有蓄電池，所述蓄電池的頂部通過連接線安裝有充電頭，所述充電頭的外側通過旋接安裝有照明燈，所述充電頭的底部開設有限位孔，所述安裝槽的頂部通過螺栓安裝有隔熱板，所述隔熱板的頂部開設有隔熱倉，所述隔熱倉的兩側對應開設有散熱口，所述隔熱板的頂部通過螺栓安裝有電機，所述電機的輸出軸上安裝有第一齒輪，所述第一齒輪的一側與第二齒輪連接，所述第二齒輪的頂部通過螺栓安裝有連接軸，所述連接軸的外側通過固定軸承貫穿箱體，所述連接軸的頂部通過連接器安裝有太陽能板，所述太陽能板的底部一側通過螺栓安裝有支架，所述第一齒輪的另一側與第三齒輪連接，所述第三齒輪的一側通過螺栓安裝有散熱風扇，所述箱體的頂部開設有滑動槽，所述箱體的底部通過螺栓安裝有第二電動推桿，所述第二電動推桿的底部通過螺栓安裝有滾輪，所述箱體的頂部通過減震彈簧與安裝框連接，所述安裝框的兩側對應通過焊接安裝有固定三角架，所述控制板的輸出端電性連接讀卡器、充電頭、照明燈、第一電動推桿、電機和第二電動推桿的輸入端，所述控制板的輸入端電性連接蓄電池的輸出端，所述蓄電池的輸入端電性連接太陽能板的輸出端和插頭。

優選的，所述支架與滑槽通過滑輪連接。

優選的，所述散熱口的內部通過螺栓安裝有防護網。