[發明專利]一種單向單車道立體升降車庫

有效

• 申請號: 201810344638.5
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN108278023B
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 王正根;張軍;曾捷;胡藐文;全仕偉;黎嗣明
• 申請（專利權）人: 湖南勞動人事職業學院
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種單向單車道立體升降車庫，是一種在單向單車道上，通過剪叉升降機構使汽車下降到地庫之中，實現在單向單車道路面以下進行汽車停放，且不妨礙其它車輛的正常通行，達到城市空間高效利用為目的一種停車裝置，其特征在于：此設備是對較窄的單向車道進行改造，它包含有承托地基、停車剪叉升降機構、鉸鏈翻板機構以及翻板驅動機構；

所述的承托地基是在單向車道內進行改造深挖、澆筑形成混凝土U型基座（1a），混凝土U型基座（1a）的上表面即為路面（1b），承托地基的主要用來承托安裝停車剪叉升降機構、鉸鏈翻板機構、翻板傳動機構以及其它附件；

所述的停車剪叉升降機構是在混凝土U型基座（1a）的底部混凝土上水平安裝有升降架底座（2），升降架底座（2）與剪叉升降連桿a（3）端部通過兩個銷軸a（31）形成鉸鏈連接，剪叉升降連桿a（3）與剪叉升降連桿b（4）亦通過兩個銷軸b（32）構成鉸鏈連接，剪叉升降連桿b（4）的端部通過兩個銷軸c（33）與升降臺架（7）構成鉸鏈連接，剪叉升降連桿a（3）的另一端部對稱安裝有兩個滑槽滾輪b（6b），這兩個滑槽滾輪b（6b）分別嵌套安裝在升降臺架（7）的對稱水平滑槽內，剪叉升降連桿b（4）的另一端部對稱安裝有兩個滑槽滾輪a（6a），這兩個滑槽滾輪a（6a）分別嵌套安裝在升降架底座（2）的對稱水平滑槽內，剪叉升降連桿b（4）中部橫桿上的鉸鏈孔與推桿電機（5）的推桿上的鉸鏈孔通過銷軸d（34）形成鉸鏈連接，升降臺架（7）的中部橫桿上的鉸鏈孔與推桿電機（5）的機座上的鉸鏈孔通過銷軸e（35）形成鉸鏈連接，升降臺架（7）上還水平安裝有升降停車板（8）用于停放汽車（9）；

所述的鉸鏈翻板機構是在混凝土U型基座（1a）上單行車道右邊路沿上安裝有鉸鏈座a（24a）和鉸鏈座b（24b），翻蓋板a（25a）和翻蓋板b（25b）的兩側邊緣均進行過卷邊處理，兩塊翻蓋板a（25a）和兩塊翻蓋板b（25b）交替布置并通過三根鉸接長軸a（28a）和兩根鉸接長軸b（28b）將翻蓋板a（25a）的卷邊孔和翻蓋板b（25b）卷邊孔鉸接，鉸接安裝成大寫字母M樣式的折疊形式，右側鉸接長軸a（28a）穿過翻蓋板a（25a）卷邊孔并安裝在鉸鏈座a（24a）和鉸鏈座b（24b）的鉸鏈孔內，使翻蓋板a（25a）能夠繞鉸鏈座a（24a）和鉸鏈座b（24b）的鉸鏈孔回轉，連接翻蓋板a（25a）和翻蓋板b（25b）鉸接長軸a（28a）兩端分別套裝有滾輪a（29a）和滾輪b（29b），連接翻蓋板a（25a）和翻蓋板b（25b）鉸接長軸b（28b）兩端部分別裝有從動滑塊鉸座a（26a）和從動滑塊鉸座b（26b），安裝在外側的翻蓋板b（25b）的卷邊孔內的鉸接長軸b（28b）兩端部分別裝有主動滑塊鉸座a（27a）和主動滑塊鉸座b（27b），混凝土U型基座（1a）的頂部前后位置分別橫向安裝有U型滑槽a（21a）和U型滑槽b（21b），從動滑塊鉸座a(26a)的滾輪和主動滑塊鉸座a（27a）的滾輪嵌套在U型滑槽a（21a）內并能在U型滑槽a（21a）內水平滑動，從動滑塊鉸座b(26b)的滾輪和主動滑塊鉸座b（27b）的滾輪嵌套在U型滑槽b（21b）內并能在U型滑槽b（21b）內水平滑動，主動滑塊鉸座a（27a）的伸出桿從U型滑槽a（21a）的側面上的長槽伸出，主動滑塊鉸座b（27b）的伸出桿從U型滑槽b（21b）的側面上的長槽伸出；

所述的翻板驅動機構是在混凝土U型基座（1a）的右側面上安裝有減速器安裝座（12），減速器安裝座（12）上組合安裝有伺服電機（10）和蝸輪蝸桿減速器（11），蝸輪蝸桿減速器（11）有兩根對稱輸出轉矩的輸出軸，蝸輪蝸桿減速器（11）左側輸出軸與傳動軸a（15a）通過聯軸器a（13a）形成傳動聯接，傳動軸a（15a）的另一端安裝有主動同步帶輪a（17a），傳動軸a（15a）由安裝在混凝土U型基座（1a）外側的帶座軸承1a（14a）和帶座軸承2a（16a）支承，混凝土U型基座（1a）的左側安裝有帶輪支撐座a（19a），帶輪支撐座a（19a）上的轉軸上安裝有從動同步帶輪a（20a），主動同步帶輪a（17a）和從動同步帶輪a（20a）之間由同步帶a（18a）進行傳動連接，蝸輪蝸桿減速器（11）右側輸出軸與傳動軸b（15b）通過聯軸器b（13b）形成傳動聯接，傳動軸b（15b）的另一端安裝有主動同步帶輪b（17b），傳動軸b（15b）由安裝在混凝土U型基座（1a）外側的帶座軸承1b（14b）和帶座軸承2b（16b）支承，混凝土U型基座（1a）的左側安裝有帶輪支撐座b（19b），帶輪支撐座b（19b）上的轉軸上安裝有從動同步帶輪b（20b），主動同步帶輪b（17b）和從動同步帶輪b（20b）之間由同步帶b（18b）進行傳動連接。