[發明專利]一種旋鈕式換擋裝置

在審

• 申請號: 201810344045.9
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN108413024A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 蔣軍;楊微
• 申請（專利權）人: 遼寧圣加倫控制系統有限公司
• 主分類號: F16H59/12
• 分類號: F16H59/12;F16H61/18
• 代理公司: 上海脫穎律師事務所 31259
• 代理人: 李強

1.一種旋鈕式換擋裝置，其特征在于，包括：

旋鈕，所述旋鈕被轉動時切換檔位；

轉盤，所述轉盤與旋鈕周向固定，在所述轉盤上設有沿周向延伸的滑槽和與所述滑槽連通的第一限位槽，在所述轉盤的周表面上設有若干齒；

連桿，在所述連桿上設有穿入于所述滑槽或第一限位槽內的鎖緊件；

第一齒輪組，所述連桿固定連接在第一齒輪組上；

第二齒輪組，所述第二齒輪組與第一齒輪組嚙合，所述第二齒輪組轉動連接在連桿上；及

驅動機構，所述驅動機構帶動第一齒輪組轉動從而帶動所述連桿和第二齒輪組轉動，使所述鎖緊件在所述滑槽與第一限位槽之間轉移并且使所述第二齒輪組與所述轉盤上的齒相嚙合或相分離。

2.根據權利要求1所述的旋鈕式換擋裝置，其特征在于，還包括駐車按鈕，所述第二齒輪組被設置在駐車按鈕被觸發時能與所述轉盤上的齒相嚙合，并且帶動所述旋鈕移動至駐車檔位；

所述鎖緊件被設置為在所述旋鈕移動至駐車檔位后被移動至所述第一限位槽內。

3.根據權利要求1所述的旋鈕式換擋裝置，其特征在于，所述鎖件件包括固定連接在所述連桿上的鎖銷。

4.根據權利要求1所述的旋鈕式換擋裝置，其特征在于，在所述轉盤上還設有與所述滑槽連通的第二限位槽，所述鎖緊件被設置為能在所述驅動機構和第二齒輪組的帶動下在所述滑槽與第二限位槽之間轉移。

5.根據權利要求4所述的旋鈕式換擋裝置，其特征在于，所述鎖緊件被設置為在所述旋鈕被轉動至空檔位時從所述滑槽移動至第二限位槽內。

6.根據權利要求1所述的旋鈕式換擋裝置，其特征在于，所述驅動機構直接或者通過傳動機構帶動所述第一齒輪組轉動。

7.根據權利要求6所述的旋鈕式換擋裝置，其特征在于，還包括第三齒輪組，所述驅動機構通過傳動機構帶動所述第一齒輪組轉動，所述驅動機構包括旋轉電機，所述傳動機構包括蝸桿蝸輪機構，所述旋轉電機帶動所述蝸輪蝸桿機構中的蝸桿旋轉，所述蝸輪蝸機構中的蝸輪與第三齒輪組同軸固定，所述第一齒輪組與所述第三齒輪組嚙合。

8.根據權利要求7所述的旋鈕式換擋裝置，其特征在于，所述第一齒輪組包括同軸固定的第一大齒輪和第一小齒輪，所述第二齒輪組包括同軸固定的第二大齒輪和第二小齒輪，所述第三齒輪組包括與所述蝸輪同軸固定的第三齒輪，所述第一大齒輪與第三齒輪嚙合，所述連桿固定連接在第一大齒輪上，所述第一小齒輪與所述第二大齒輪嚙合，所述第二小齒輪與轉盤上的齒相嚙合或者相分離。

9.根據權利要求1所述的旋鈕式換擋裝置，其特征在于，還包括圍有腔體的殼體，所述旋鈕至少部分位于所述殼體外部并且轉動連接在所述殼體上；所述驅動機構、第一齒輪組、第二齒輪組、連桿和轉盤收納在所述腔體內。

10.根據權利要求9所述的旋鈕式換擋裝置，其特征在于，在所述轉盤上穿入有沿徑向延伸的子彈頭和彈簧，在所述殼體的內表面上設有多個限位槽，多個所述限位槽與所述旋鈕的檔位分別對應；

所述子彈頭的頭部被設置為在所述旋鈕轉動至一個檔位時能被所述彈簧彈性限位在對應的限位槽內。

11.根據權利要求9所述的旋鈕式換擋裝置，其特征在于，還包括第一連接軸，所述第一齒輪組和連桿周向固定地套設在第一連接軸上，所述第一連接軸轉動連接在所述殼體上，所述驅動機構安裝在所述殼體上。

12.根據權利要求11所述的旋鈕式換擋裝置，其特征在于，在所述第一連接軸上還周向固定套設有安裝塊，在所述安裝塊上固設有第一磁體，在所述轉盤上固設有第二磁體；

在所述殼體的內表面上設置有電路板，所述電路板位于所述轉盤和安裝塊的一側，在所述電路板上電連接有用于感應所述第一磁體磁場信息的第一霍爾傳感器和用于感應所述第二磁體磁場信息的第二霍爾傳感器。

13.根據權利要求11所述的旋鈕式換擋裝置，其特征在于，所述殼體包括蓋接在一起的上殼和下殼，所述連桿轉動連接在所述下殼上，所述第一連接軸轉動連接在所述上殼上；

所述第一齒輪組位于所述上殼與連桿之間，所述安裝塊位于所述上殼與第一齒輪組之間，在所述上殼與安裝塊之間設有被壓縮的彈簧。