[發明專利]一種車架縱梁成型自動進出料機構及裝置

有效

• 申請號: 201810344005.4
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN108580717B
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 徐迎強;湯敏;劉迪祥;崔禮春;韓永志;劉程;黃永生;杜長勝;孔凡燕
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B21D43/02
• 分類號: B21D43/02;B21D43/08
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 周放;逄京喜

1.一種車架縱梁成型自動進出料機構，其特征在于，包括第一伸縮部件(1)、第二伸縮部件(2)、第一推送部件(3)、第二推送部件(4)和安裝塊(5)，所述第一伸縮部件(1)設有第一伸縮桿(6)，所述第二伸縮部件(2)設有第二伸縮桿(7)，所述第一伸縮桿(6)與所述第二伸縮桿(7)平行，所述第一伸縮桿(6)的端部和所述第二伸縮部件(2)的左端部位均與所述安裝塊(5)固定連接，所述第一推送部件(3)與所述第一伸縮桿(6)連接，所述第二推送部件(4)與所述第二伸縮桿(7)連接；

所述第二推送部件(4)與所述第二伸縮桿(7)轉動連接，所述第二推送部件(4)的轉軸與所述第二伸縮桿(7)垂直，所述第二推送部件(4)與所述安裝塊(5)之間設有限位塊(10)，所述限位塊(10)與所述第二伸縮桿(7)連接，所述第二推送部件(4)轉動到設定角度時，所述第二推送部件(4)與所述限位塊(10)抵接。

2.根據權利要求1所述的車架縱梁成型自動進出料機構，其特征在于，所述第一推送部件(3)為L形結構，包括相互垂直的固定塊(8)和推動塊(9)，所述固定塊(8)與所述第一伸縮桿(6)連接，所述推動塊(9)設于所述固定塊(8)的外側。

3.根據權利要求1所述的車架縱梁成型自動進出料機構，其特征在于，所述第二伸縮桿(7)的端部垂直設有第一掛桿(11)，所述第二推送部件(4)上垂直設有第二掛桿(12)，所述第一掛桿(11)與所述第二掛桿(12)之間設有彈簧(13)。

4.根據權利要求1所述的車架縱梁成型自動進出料機構，其特征在于，所述安裝塊(5)為長方體狀結構，所述第一伸縮桿(6)的端部和所述第二伸縮部件(2)與所述安裝塊(5)的一側垂直連接，所述安裝塊(5)上開設有導向孔，所述第二伸縮桿(7)從所述導向孔中穿過伸至所述安裝塊(5)的另一側。

5.根據權利要求4所述的車架縱梁成型自動進出料機構，其特征在于，所述第一推送部件(3)設置在所述安裝塊(5)的底面上。

6.根據權利要求1所述的車架縱梁成型自動進出料機構，其特征在于，所述第二伸縮桿(7)的端部設有推動桿，所述推動桿為四棱柱結構，所述推動桿的寬度大于所述第二伸縮桿(7)的直徑，所述第二推動部件(4)設于所述推動桿的側壁上。

7.根據權利要求1所述的車架縱梁成型自動進出料機構，其特征在于，所述第一伸縮桿(6)與所述第二伸縮桿(7)上均設有刻度。

8.根據權利要求1所述的車架縱梁成型自動進出料機構，其特征在于，所述限位塊(10)靠近所述第二推送部件(4)的一側設有第一限位面，所述第一限位面與所述第二伸縮桿(7)垂直，所述第二推送部件(4)靠近所述限位塊(10)的一側設有第二限位面，所述第二推動部件(2)轉動到設定角度時，所述第二限位面與所述第一限位面貼合。

9.一種車架縱梁成型自動進出料裝置，其特征在于，包括工作臺(14)、進料輥道(15)、出料輥道(16)、模具(17)以及如權利要求1-8任一項所述的車架縱梁成型自動進出料機構，所述進料輥道(15)和所述出料輥道(16)均設于所述工作臺(14)上，所述模具(17)設于所述進料輥道(15)與所述出料輥道(16)之間，所述車架縱梁成型自動進出料機構設于所述進料輥道(15)的上方。