[發(fā)明專利]混合動力變速器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810343001.4
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN108790779A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 奧斯瓦爾德·弗里德曼;多米尼克·斯特羅勒;沃爾夫?qū)す?/a>;多米尼克·漢斯
• 申請（專利權(quán)）人: 舍弗勒技術(shù)股份兩合公司
• 主分類號: B60K6/387
• 分類號: B60K6/387
• 代理公司: 北京東方億思知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11258
• 代理人: 柳春雷

1.一種混合動力變速器(5；65)，包括至少一個電機(jī)(4；64)和至少一個離合器(8；9，10；13；68；69，70；73)，其特征在于，在所述電機(jī)(4；64)的徑向內(nèi)側(cè)并且沿軸向完全與所述電機(jī)(4；64)的轉(zhuǎn)子(54)重疊地布置所述離合器(8；9，10；13；68；69，70；73)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動力變速器，其特征在于，在所述電機(jī)(4；64)的徑向內(nèi)側(cè)并且沿軸向完全與所述電機(jī)(4；64)的轉(zhuǎn)子(54)重疊地布置附加的分離離合器(13，73)。

3.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的混合動力變速器，其特征在于，所述混合動力變速器(5；65)包括兩個變速器輸入軸(11，12)，一個變速器輸出軸(15)和具有兩個分離合器(9，10；69，70)的雙離合器(8，68)，在所述電機(jī)(4；64)的徑向內(nèi)側(cè)并且沿軸向完全與所述電機(jī)(4；64)的轉(zhuǎn)子(54)重疊地布置所述兩個分離合器。

4.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的混合動力變速器，其特征在于，通過所述離合器(8；9，10；13；68；69，70；73)，與至少兩個齒輪平面，優(yōu)選四個齒輪平面相鄰地布置所述電機(jī)(4；64)，在所述齒輪平面中分別布置固定輪(21-24)和活動輪(31-34)，所述固定輪和所述活動輪為構(gòu)成換檔級借助聯(lián)接裝置(41-43)實現(xiàn)同步，能夠通過旋轉(zhuǎn)或擺動操作件旋轉(zhuǎn)地或擺動地操作所述聯(lián)接裝置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的混合動力變速器，其特征在于，所述電機(jī)(4；64)通過所述離合器(8；9，10；13；68；69，70；73)在混合動力驅(qū)動系(1；61)中被布置在另外的驅(qū)動發(fā)動機(jī)(2)和所述傳動齒輪平面之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的混合動力變速器，其特征在于，與所述另外的驅(qū)動發(fā)動機(jī)(2)同軸地布置所述電機(jī)(4)。

7.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的混合動力變速器，其特征在于，所述離合器(8；9，10；13；68；69，70；73)的操作裝置(55；85)優(yōu)選全部被布置在所述離合器(8；9，10；13；68；69，70；73)的一側(cè)上，特別是在所述離合器的背離所述另外的驅(qū)動發(fā)動機(jī)(2)的一側(cè)上。

8.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的混合動力變速器，其特征在于用于隔絕振動的至少一個減振的離合器盤(91，92)和/或擺(93)。

9.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的混合動力變速器，其特征在于，所述電機(jī)(4；64)占據(jù)所述混合動力變速器(5；65)的軸向空間的大約一半。

10.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的混合動力變速器，其特征在于，所述混合動力變速器(5；65)的最后的從動齒輪(40)的齒部基本被布置在兩個差速器軸承(51，52；81，82)的軸向外側(cè)。