[發(fā)明專利]混合動力變速器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810343001.4
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN108790779A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 奧斯瓦爾德·弗里德曼;多米尼克·斯特羅勒;沃爾夫?qū)す?/a>;多米尼克·漢斯
• 申請（專利權(quán)）人: 舍弗勒技術(shù)股份兩合公司
• 主分類號: B60K6/387
• 分類號: B60K6/387
• 代理公司: 北京東方億思知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11258
• 代理人: 柳春雷

本發(fā)明涉及一種混合動力變速器(5)，包括至少一個電機(4)和至少一個離合器(8；9，10；13)。為了在所需的結(jié)構(gòu)空間方面，特別是軸向結(jié)構(gòu)空間方面，優(yōu)化混合動力變速器，在所述電機(4)的徑向內(nèi)側(cè)并且沿軸向完全與所述電機(4)的轉(zhuǎn)子(54)重疊地布置所述離合器(8；9，10；13)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種具有至少一個電機和至少一個離合器的混合動力變速器。

背景技術(shù)

由德國的專利申請文件DE 10 2011 115 078 A1已知一種混合動力變速器，該混合動力變速器作為在與內(nèi)燃機連接的驅(qū)動軸，電池和從動軸之間的功率轉(zhuǎn)換器和特性變扭器，其中，混合動力變速器具有第一電動機和第二電動機，第一電動機和第二電動機通過功率控制單元相互連接并且與電池連接，并且其中，混合動力變速器具有多軸的行星齒輪裝置，用于疊加來自兩個電動機的、來自內(nèi)燃機的和來自從動軸的功率流，其中，所述多軸的行星齒輪裝置是四軸的行星齒輪裝置，其中第一軸直接或經(jīng)由另外的傳動級連接到第一電動機的轉(zhuǎn)子，其中第二軸能夠經(jīng)由第一離合器直接地或經(jīng)由另外的傳動級連接到第二電動機的轉(zhuǎn)子，其中第三軸能夠經(jīng)由第一制動器與變速器殼體連接，并且其中第四軸與混合動力變速器的從動軸連接，其中所述第二電動機能夠經(jīng)由第二離合器與驅(qū)動軸連接，其中所述第三軸能夠經(jīng)由第三離合器與驅(qū)動軸連接。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，在所需的結(jié)構(gòu)空間方面，特別是軸向結(jié)構(gòu)空間方面，優(yōu)化具有至少一個電機和至少一個離合器的混合動力變速器。

該技術(shù)問題在具有至少一個電機和至少一個離合器的混合動力變速器中被這樣解決，即在電機的徑向內(nèi)側(cè)并且沿軸向完全與電機的轉(zhuǎn)子重疊地布置離合器。混合動力變速器優(yōu)選布置在機動車的混合動力驅(qū)動系中。在混合動力驅(qū)動系中，電機優(yōu)選構(gòu)成副驅(qū)動裝置。主驅(qū)動裝置例如由混合動力驅(qū)動系中的內(nèi)燃機構(gòu)成。混合動力變速器優(yōu)選是能夠自動地或手動地操作的換擋變速器。離合器優(yōu)選是具有兩個分離合器的雙離合器。根據(jù)本發(fā)明的離合器的布置方式提供了這樣的優(yōu)點，即能夠設(shè)計電機的轉(zhuǎn)子具有較大的軸向尺寸。軸向是指混合動力變速器的變速器輸入軸的旋轉(zhuǎn)軸線的方向或與其平行的方向。有利地，通過離合器與電機的轉(zhuǎn)子的節(jié)省空間的組合，能夠通過集成的大功率電機實現(xiàn)軸向結(jié)構(gòu)較短的混合動力變速器。在具有混合動力驅(qū)動系的機動車中的較小的結(jié)構(gòu)空間能夠通過上述離合器的布置方式得到充分的利用。

混合動力變速器包括固定輪和活動輪，固定輪和活動輪能夠通過聯(lián)接裝置和/或同步器與傳動軸抗扭地連接，以傳遞扭矩。擺動地或旋轉(zhuǎn)地，優(yōu)選在活動輪中的至少一個的徑向外側(cè)設(shè)計聯(lián)接裝置和/或同步裝置。擺動的或旋轉(zhuǎn)的操作能夠以不同的方式進行。例如，擺動操作或旋轉(zhuǎn)操作能夠包括行星齒輪傳動，與變速器輸入軸同軸的擺動或旋轉(zhuǎn)運動通過該行星齒輪傳動轉(zhuǎn)換成同步器部件(例如滑動套筒或換擋套筒)的軸向運動。然而，擺動操作運動或旋轉(zhuǎn)操作運動還能夠借助至少一個套筒狀的引導(dǎo)體和螺桿機構(gòu)轉(zhuǎn)換成同步器部件(例如滑動套筒或換擋套筒)的軸向運動。優(yōu)選地，在兩個相鄰的活動輪的徑向內(nèi)側(cè)并且沿軸向與兩個活動輪重疊地布置聯(lián)接裝置和/或同步器，以優(yōu)化結(jié)構(gòu)空間。由此，能夠以簡單的方式和方法優(yōu)化地利用在活動輪內(nèi)側(cè)的可用空間，以使傳動軸與活動輪中的一個同步。有利地，用于施加擺動或旋轉(zhuǎn)運動的操作件沿軸向延伸穿過兩個相鄰的活動輪的齒部之間并向徑向外側(cè)延伸。在這種情況下，能夠借助合適的(例如包括電動機的)執(zhí)行器產(chǎn)生擺動或旋轉(zhuǎn)的操作運動并且例如通過小齒輪施加。在這種情況下，擺動操作或旋轉(zhuǎn)操作與傳動軸同軸或同心地進行，兩個相鄰的活動輪布置在該傳動軸上。

混合動力變速器的優(yōu)選實施例的特征在于，在電機的徑向內(nèi)側(cè)并且沿軸向完全與電機的轉(zhuǎn)子重疊地布置附加的分離離合器。有利地，通過附加的分離離合器，電機能夠與主驅(qū)動裝置，特別是內(nèi)燃機分離。附加的分離離合器用于在混合動力變速器中實現(xiàn)P2-混合動力裝置。