[發(fā)明專利]汽車防撞梁用直縫焊接異型鋼管成型工藝及模具更換裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810342933.7
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN108673058B
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邵長亮;宮紹慶;許維忠
• 申請（專利權(quán)）人: 山東舜世高科實業(yè)有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 37240 濟(jì)南譽豐專利代理事務(wù)所(普通合伙企業(yè))
• 代理人: 高強(qiáng)<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入國

本發(fā)明涉及一種汽車防撞梁用直縫焊接異型鋼管成型工藝：（1）開卷，將鋼帶卷展開；（2）矯平，對展開后的鋼帶進(jìn)行矯平，并將鋼帶往下一工位輸送；（3）平頭與對焊，將矯平后鋼帶的頭部和尾部分別進(jìn)行剪切平頭，并將剪切平頭后的鋼帶料尾與下一鋼帶剪切平頭后的料頭焊接在一起；（4）預(yù)存，將對焊好鋼帶送入活套儲料倉；（5）成型，將活套儲料倉內(nèi)的鋼帶送至成型機(jī)，按照一定的次序漸次彎曲成待焊的管坯；（6）高頻焊接，將管坯相對接的兩端擠壓形成一定的開口角后進(jìn)行高頻焊接；（7）水冷，通過噴淋方式對高頻焊接的鋼管冷卻至室溫；（8）異型漸變定徑，將水冷后的鋼管通過定徑機(jī)組進(jìn)行定徑；（9）仿形加工，將定徑后的鋼管切分為特定長度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鋼管成型技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及到一種汽車防撞梁用直縫焊接異型鋼管成型工藝及模具更換裝置。

背景技術(shù)

直縫鋼管主要應(yīng)用于自來水工程、石化工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、電力工業(yè)、農(nóng)業(yè)灌溉、城市建設(shè)等，可以作為液體輸送用，比如給水、排水，也可以作為氣體輸送用，比如煤氣、蒸氣、液化石油氣，還可以作為結(jié)構(gòu)用，作打樁管、作橋梁，也可以作為碼頭、道路、建筑結(jié)構(gòu)用管。近幾年直縫焊管在汽車領(lǐng)域及家具家裝領(lǐng)域也得到了廣泛的應(yīng)用，其中的直縫焊接異型鋼管在汽車大梁、汽車裝飾、吊燈穿線管、茶幾支腿等方面被廣泛應(yīng)用，達(dá)到了不同的使用效果。但是目前的直縫焊接異型鋼管的生產(chǎn)工藝較為復(fù)雜，導(dǎo)致其成產(chǎn)成本較高，不符合市場需求發(fā)展趨勢；并且目前的生產(chǎn)工藝在進(jìn)行模具更換時比較麻煩，尤其在左右模具的更換時，占用時間長，對正性不好。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車防撞梁用直縫焊接異型鋼管成型工藝及模具更換裝置，降低了生產(chǎn)成本，且提高了生產(chǎn)效率，并且使模具更換更加快捷。

本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的，提供一種汽車防撞梁用直縫焊接異型鋼管成型工藝，具體如下：

（1）開卷，將鋼帶卷安裝至開卷機(jī)上，由開卷機(jī)進(jìn)行開卷展開；

（2）矯平，對展開后的鋼帶進(jìn)行矯平，并將鋼帶往下一工位輸送，以保證鋼帶的平整度；

（3）平頭與對焊，將矯平后鋼帶的頭部和尾部分別進(jìn)行剪切平頭，并將剪切平頭后的鋼帶料尾與下一鋼帶剪切平頭后的料頭焊接在一起，并將焊接好的鋼帶往下一工位輸送，通過鋼帶的拼接形成較長的鋼帶，以保證機(jī)組能夠連續(xù)生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率；

（4）預(yù)存，將對焊好鋼帶送入活套儲料倉，本步驟用于將鋼帶儲存，以保證機(jī)組連續(xù)生產(chǎn)時不受料卷更換的影響，避免因停機(jī)浪費時間；

（5）成型，將活套儲料倉內(nèi)的鋼帶送至成型機(jī)，按照一定的次序漸次彎曲成待焊的管坯，彎曲半徑根據(jù)所要獲得的管坯確定；

（6）高頻焊接，將管坯相對接的兩端擠壓形成一定的開口角后進(jìn)行高頻焊接，焊接完成后通過滾光機(jī)架把焊縫處的毛刺碾平，保證鋼管成品的質(zhì)量；

（7）水冷，通過噴淋方式對高頻焊接的鋼管冷卻至室溫，可以在一定程度上提高鋼管硬度，便于焊接應(yīng)力的消除；

（8）異型漸變定徑，將水冷后的鋼管通過安裝有上下模具和左右模具的定徑機(jī)組進(jìn)行定徑，上下模具扣合形成的空腔截面形狀，以及左右模具扣合形成的空腔截面形狀均與異型管的截面相同，定徑時，左右模具以及上下模具交替對鋼管進(jìn)行擠壓，直至鋼管管壁與左右模具或上下模具扣合形成的空腔完全貼合，定徑過程中，定徑機(jī)組的機(jī)架間帶有微張力系統(tǒng)，以避免鋼管表面出現(xiàn)劃痕；

（9）仿形加工，將定徑后的鋼管切分為特定長度；

（10）輸出輥道，將切分后特定長度的鋼管輸送至產(chǎn)品收集區(qū)；

（11）產(chǎn)品收集，將特定長度的鋼管收集、堆碼。