[發明專利]汽車防撞梁用直縫焊接異型鋼管成型工藝及模具更換裝置

有效

• 申請號: 201810342933.7
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN108673058B
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 邵長亮;宮紹慶;許維忠
• 申請（專利權）人: 山東舜世高科實業有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 37240 濟南譽豐專利代理事務所(普通合伙企業)
• 代理人: 高強<國際申請>=<國際公布>=<進入國

1.一種汽車防撞梁用直縫焊接異型鋼管成型模具更換裝置，其特征在于：包括小車體（9）和固設在所述小車體上的軌道箱（10），以及固設在所述軌道箱上的雙向液壓缸（3），所述雙向液壓缸（3）的兩側活塞桿端部分別固設有電磁鐵（2），所述軌道箱內開設有與雙向液壓缸的活塞桿方向一致的滑道孔，所述滑道孔內固設有一擋板（4），所述擋板（4）兩側的滑道孔內分別滑接有支撐梁（8），所述支撐梁（8）上設有彈性阻擋復位裝置（5），支撐梁伸出滑道孔的一端與彈性阻擋復位裝置之間的距離不小于模具（1）的寬度，在兩側的支撐梁上還設有共線的模具滑槽；

所述彈性阻擋復位裝置（5）包括與雙向液壓缸（3）的活塞桿垂直且與支撐梁固接的橫桿、套設在所述橫桿上的扭簧（6），以及與所述扭簧的簧身固接的擋塊（7），所述扭簧（6）的簧絲兩端與支撐梁固接，所述擋塊為T形，擋塊上部凸臺兩側的下邊緣均設置倒角，橫桿軸線至擋塊下部凸臺前后側面的距離小于至支撐梁上表面的距離，電磁鐵下端的前后邊緣也設有倒角。

2.根據權利要求1所述的一種汽車防撞梁用直縫焊接異型鋼管成型模具更換裝置，其特征在于：所述電磁鐵（2）朝向模具（1）的一側設有與模具側面適配的凸起。

3.一種汽車防撞梁用直縫焊接異型鋼管成型模具更換裝置，其特征在于：包括小車體（9）和固設在所述小車體上的軌道箱（10），以及固設在所述軌道箱上的雙向液壓缸（3），所述雙向液壓缸（3）的兩側活塞桿端部分別固設有電磁鐵（2），所述軌道箱內開設有與雙向液壓缸的活塞桿方向一致的滑道孔，所述滑道孔內固設有一擋板（4），所述擋板（4）兩側的滑道孔內分別滑接有支撐梁（8），所述支撐梁（8）上設有彈性阻擋復位裝置，支撐梁伸出滑道孔的一端與彈性阻擋復位裝置之間的距離不小于模具（1）的寬度，在兩側的支撐梁上還設有共線的模具滑槽；

所述彈性阻擋復位裝置包括與雙向液壓缸的活塞桿垂直且與支撐梁固接的橫桿，以及套設在所述橫桿上的擋塊（7），所述擋塊的兩側分別設有與支撐梁連接的彈簧（11），所述擋塊為T形，擋塊上部凸臺兩側的下邊緣均設置倒角，橫桿軸線至擋塊下部凸臺前后側面的距離小于至支撐梁上表面的距離，電磁鐵下端的前后邊緣也設有倒角。