[發(fā)明專利]多功能自行游艇拖車(chē)及其游艇收放使用方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810342080.7
• 申請(qǐng)日: 2018-04-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108357414A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董雷;許攀坤;王維光;于海洋;尚志賢
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州白澤方舟科技有限公司
• 主分類號(hào): B60P3/10
• 分類號(hào): B60P3/10;B62D55/04;B60K8/00
• 代理公司: 杭州中平專利事務(wù)所有限公司 33202
• 代理人: 翟中平;張俊

本發(fā)明涉及一種不僅有效使用空間大，而且使用適用性好、使用靈活性高，同時(shí)只需一人就能實(shí)現(xiàn)游艇入水、上岸的多功能自行游艇拖車(chē)及其游艇收放使用方法，所述拖車(chē)底盤(pán)中的多條管狀梁，所述管狀梁中的通孔的兩側(cè)孔口分別設(shè)有密封堵頭和連接板且連接板位于對(duì)應(yīng)密封堵頭外側(cè)，所述管狀梁的外壁面上開(kāi)有兩個(gè)出油孔和一個(gè)進(jìn)油孔且出油孔和進(jìn)油孔分別與管狀梁通孔貫通；所述液壓動(dòng)力裝置中的壓油泵的出油口分別通過(guò)管道與多條管狀梁中的進(jìn)油孔連接且每條管狀梁中的每個(gè)出油孔與對(duì)應(yīng)的一個(gè)液壓驅(qū)動(dòng)輪中的液壓馬達(dá)進(jìn)油口連接。優(yōu)點(diǎn)：一是多功能自行游艇拖車(chē)在無(wú)需輔助設(shè)備的情況下僅需一人就可實(shí)現(xiàn)游艇入水和上岸操作；二是多功能自行游艇拖車(chē)不僅生產(chǎn)成本低，而且有效使用空間大。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種不僅有效使用空間大，而且使用適用性好、使用靈活性高，同時(shí)只需一人就能實(shí)現(xiàn)游艇入水、上岸的多功能自行游艇拖車(chē)及其游艇收放使用方法，屬于游艇拖車(chē)制造領(lǐng)域。

背景技術(shù)

CN 104802691 A、名稱“一種游艇拖車(chē)”，包括鋼架和萬(wàn)向輪，所述的鋼架的一端下側(cè)安裝有履帶底盤(pán)，另一端下端安裝有萬(wàn)向輪，所述的履帶底盤(pán)上安裝有一端 轉(zhuǎn)動(dòng)相連的液壓油缸和支撐梁，所述的液壓油缸和支撐梁的上端與鋼架相連，所述的鋼架的上端兩側(cè)相對(duì)稱安裝有若干個(gè)支承座，所述的鋼架上還布置有與液壓油缸相連的液壓控制箱。所述的鋼架由兩根平行布置的鋼梁組成，每根鋼梁的下端均安裝有履帶底盤(pán)和萬(wàn)向輪。所述的支承座左右對(duì)稱布置在鋼梁的上端面，其包括支撐板、垂直于支承座上端面的調(diào)節(jié)螺桿以及拉簧， 所述的調(diào)節(jié)螺桿的上端通過(guò)關(guān)節(jié)軸承與支撐板的下端相連，所述的調(diào)節(jié)螺桿的一側(cè)布置有連接支撐板和鋼梁的拉簧。所述的調(diào)節(jié)螺桿上套接有鎖緊螺母。所述的液壓控制箱安裝在鋼架另一端的設(shè)備平臺(tái)上，該設(shè)備平臺(tái)通過(guò)斜向支撐桿與鋼架相連。兩根鋼梁的兩端之間均通過(guò)橫梁桿相連。所述的支撐梁的側(cè)壁上沿長(zhǎng)度 方向布置有若干根加強(qiáng)板。所述的萬(wàn)向輪采用大尺寸的橡膠輪胎，并在萬(wàn)向輪的上端兩側(cè)對(duì)稱安裝有限位擋塊。所述的鋼梁采用工字鋼、槽鋼及若干加強(qiáng)板焊接而成。所述的液壓控制箱內(nèi)安裝有無(wú)線信號(hào)接收器。其不足之處在于：一是該種游艇拖車(chē)需要加裝液壓冷卻裝置，這樣不僅增加了生產(chǎn)成本，而且會(huì)降低游艇拖車(chē)的有效使用空間；二是該種游艇拖車(chē)產(chǎn)生半履、半輪行走，使得其平地行走功能較差。

發(fā)明內(nèi)容

設(shè)計(jì)目的：為避免背景技術(shù)中的不足，設(shè)計(jì)一種不僅有效使用空間大，而且使用適用性好、使用靈活性高，同時(shí)只需一人就能實(shí)現(xiàn)游艇入水、上岸的多功能自行游艇拖車(chē)及其游艇收放使用方法。