[發(fā)明專利]停車場管理系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810340515.4
• 申請日: 2018-04-16
• 公開（公告）號(hào): CN108447268A
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王林祥;趙皎平;李楠;王銀波;劉淵博;劉林會(huì)
• 申請（專利權(quán)）人: 西安艾潤物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G08G1/017
• 分類號(hào): G08G1/017;G08G1/14;G07B15/04;G08C17/02
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 胡海國

本發(fā)明公開了一種停車場管理系統(tǒng)，包括停車場管理服務(wù)器、識(shí)別設(shè)備和云平臺(tái)，停車場管理服務(wù)器和識(shí)別設(shè)備均設(shè)置有無線網(wǎng)絡(luò)接口，用于識(shí)別設(shè)備與停車場管理服務(wù)器和云平臺(tái)建立無線通訊連接；識(shí)別設(shè)備，用于對(duì)車輛進(jìn)行車輛身份識(shí)別，并將識(shí)別的車輛身份信息上傳至所述停車場管理服務(wù)器；以及接收停車場管理服務(wù)器下發(fā)的控制指令；停車場管理服務(wù)器，用于接收識(shí)別設(shè)備上傳的車輛身份信息，記錄車輛身份信息以及車輛進(jìn)出停車場的相關(guān)停車數(shù)據(jù)，以及下發(fā)控制指令至識(shí)別設(shè)備；云平臺(tái)，用于基于與識(shí)別設(shè)備建立的無線通訊連接，與識(shí)別設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。本發(fā)明降低了停車場運(yùn)維的成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及停車場技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種停車場管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著時(shí)代發(fā)展，車輛已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ?，給用戶的工作和生活帶來極大便利。目前，各停車場對(duì)于車輛識(shí)別、計(jì)費(fèi)等管理任務(wù)基本都是由停車場管理服務(wù)器完成，停車場管理服務(wù)器對(duì)與其通過信號(hào)線連接的語音設(shè)備、顯示設(shè)備、道閘等設(shè)備進(jìn)行控制以實(shí)現(xiàn)停車場管理任務(wù)。信號(hào)線的配置需要耗費(fèi)一定成本，而且為了確保停車場管理服務(wù)器與語音設(shè)備、顯示設(shè)備、道閘等設(shè)備之間的通信質(zhì)量，對(duì)信號(hào)線的質(zhì)量也有一定要求，從而進(jìn)一步增加了成本，更甚對(duì)于大型停車場存在多個(gè)相距離較遠(yuǎn)的出入口的情況，成本就會(huì)更高；總而言之，目前停車場的運(yùn)維成本很高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提出一種停車場管理系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中停車場的運(yùn)維成本高的技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種停車場管理系統(tǒng)，所述停車場管理系統(tǒng)包括停車場管理服務(wù)器、識(shí)別設(shè)備和云平臺(tái)，所述停車場管理服務(wù)器和所述識(shí)別設(shè)備均設(shè)置有無線網(wǎng)絡(luò)接口，用于所述識(shí)別設(shè)備與所述停車場管理服務(wù)器和所述云平臺(tái)建立無線通訊連接，其中：

所述識(shí)別設(shè)備，用于對(duì)車輛進(jìn)行車輛身份識(shí)別，并將識(shí)別的車輛身份信息上傳至所述停車場管理服務(wù)器；以及接收所述停車場管理服務(wù)器下發(fā)的控制指令；

所述停車場管理服務(wù)器，用于接收所述識(shí)別設(shè)備上傳的所述車輛身份信息，記錄所述車輛身份信息以及車輛進(jìn)出停車場的相關(guān)停車數(shù)據(jù)，以及下發(fā)控制指令至所述識(shí)別設(shè)備；

所述云平臺(tái)，用于基于與所述識(shí)別設(shè)備建立的無線通訊連接，與所述識(shí)別設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。

優(yōu)選地，所述云平臺(tái)還與車輛關(guān)聯(lián)的用戶終端建立無線通訊連接，基于所述無線通訊連接所述云平臺(tái)與所述用戶終端進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。

優(yōu)選地，所述云平臺(tái)還與停車場的管理終端建立無線通訊連接，基于所述無線通訊連接所述云平臺(tái)與所述管理終端進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。

優(yōu)選地，所述識(shí)別設(shè)備包括多臺(tái)，其中至少一臺(tái)識(shí)別設(shè)備設(shè)置有無線網(wǎng)絡(luò)接口，所述多臺(tái)識(shí)別設(shè)備之間以手拉手方式連接，設(shè)置有無線網(wǎng)絡(luò)接口的識(shí)別設(shè)備基于其無線網(wǎng)絡(luò)接口與所述停車場管理服務(wù)器建立無線通訊連接。

優(yōu)選地，所述停車場管理系統(tǒng)還包括局域網(wǎng)交換機(jī)，所述識(shí)別設(shè)備包括多臺(tái)，其中至少一臺(tái)識(shí)別設(shè)備設(shè)置有無線網(wǎng)絡(luò)接口，所述多臺(tái)識(shí)別設(shè)備通過所述局域網(wǎng)交換機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，其中：

第一識(shí)別設(shè)備將識(shí)別的車輛身份信息通過所述局域網(wǎng)交換機(jī)傳輸至第二識(shí)別設(shè)備，其中，所述第一識(shí)別設(shè)備未設(shè)置無線網(wǎng)絡(luò)接口，所述第二識(shí)別設(shè)備設(shè)置有無線網(wǎng)絡(luò)接口；

所述第二識(shí)別設(shè)備將所述車輛身份信息上傳至所述停車場管理服務(wù)器，其中，所述第二識(shí)別設(shè)備基于其無線網(wǎng)絡(luò)接口與所述停車場管理服務(wù)器建立無線通訊連接。

優(yōu)選地，所述識(shí)別設(shè)備包括多臺(tái)，每一臺(tái)識(shí)別設(shè)備都設(shè)置有無線網(wǎng)絡(luò)接口，每一臺(tái)識(shí)別設(shè)備基于其各自的無線網(wǎng)絡(luò)接口與所述停車場管理服務(wù)器建立無線通訊連接。

優(yōu)選地，所述停車場管理系統(tǒng)還包括道閘，所述道閘連接所述識(shí)別設(shè)備，用于在接收到所述識(shí)別設(shè)備發(fā)送的第一輸出信號(hào)時(shí)，根據(jù)所述第一輸出信號(hào)控制開啟或關(guān)閉。