[發(fā)明專利]一種汽車空調(diào)管路消音器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810340010.8
• 申請日: 2018-04-16
• 公開（公告）號: CN108674122B
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 翁茂榮
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;F24F13/24
• 代理公司: 11671 北京陽光天下知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 趙飛<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本申請?zhí)峁┝艘环N汽車空調(diào)管路消音器，包括：消音器本體，消音器本體的下端焊接有消音器蓋體，消音器蓋體與消音器本體封閉形成消音腔；隔板，隔板安裝在消音器本體內(nèi)，隔板使得消音腔形成左腔和右腔，隔板的頂端與消音器本體的上端之間形成通道，通道將左腔和右腔連通；螺旋管，螺旋管位于左腔內(nèi)，螺旋管的內(nèi)壁上設(shè)有螺旋凸臺，螺旋凸臺由螺旋管的下端向螺旋管的上端螺旋延伸，螺旋管的內(nèi)壁上設(shè)有若干個第一排氣孔；進氣管，進氣管焊接在消音器蓋體上，進氣管的上端向螺旋管的內(nèi)腔延伸；排氣管，排氣管焊接在消音器蓋體上，排氣管的上端與消音器蓋體的內(nèi)壁平齊、且與右腔連通。本申請?zhí)峁┑钠嚳照{(diào)管路消音器具有良好的消音效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車空調(diào)管路消音器，特別是涉及一種汽車空調(diào)管路消音器。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車的舒適性已成為一個左右消費者選擇汽車時的必備條件，其中，汽車空調(diào)系統(tǒng)就是人們重點關(guān)注的對象之一，因為它在炎炎夏日為人們帶來清涼，在凜冽的寒風(fēng)中為人們送來溫暖。汽車空調(diào)系統(tǒng)在工作時，制冷劑會在空調(diào)管路中流動，由于空調(diào)管路存在折彎較多，制冷劑在管路中流動時會產(chǎn)生壓力脈動，而壓力脈動會產(chǎn)生噪音，影響整車空調(diào)系統(tǒng)使用時的舒適性。

已公開專利CN201420618717.8公開了一種汽車空調(diào)管路消音器裝置，包括消音器本體、進氣管、排氣管以及消音器空腔，進氣管和排氣管設(shè)置在消音器本體的一側(cè)。消音器本體具有圓筒形殼體，圓筒形殼體頂部開有兩個開口，進氣管和排氣管采用焊接方式連接到兩個開口。但在實際使用過程中，空調(diào)系統(tǒng)工作時，消音器裝置的噪音效果不好，使得整車空調(diào)系統(tǒng)使用時的舒適性較差。

綜上所述，如何降低空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部制冷劑在管路中流動的壓力脈動，是本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種汽車空調(diào)管路消音器，解決了制冷劑在管路中流動時的壓力脈動導(dǎo)致的噪音的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種汽車空調(diào)管路消音器，包括：消音器本體，所述消音器本體呈筒形，所述消音器本體的下端焊接有消音器蓋體，所述消音器蓋體與所述消音器本體封閉形成消音腔；隔板，所述隔板安裝在所述消音器本體內(nèi)，所述隔板以及所述隔板的延長線將所述消音腔分為左腔和右腔，所述隔板的頂端與所述消音器本體的上端之間形成通道，所述通道將所述左腔和所述右腔連通；螺旋管，所述螺旋管位于所述左腔內(nèi)，所述螺旋管的下端焊接在所述消音器蓋體上，所述螺旋管的長度小于所述隔板的長度，所述螺旋管的內(nèi)壁上設(shè)有螺旋凸臺，所述螺旋凸臺由所述螺旋管的下端向所述螺旋管的上端螺旋延伸，所述螺旋凸臺使得所述螺旋管形成螺旋凹槽，所述螺旋管的內(nèi)壁上設(shè)有若干個第一排氣孔，所述第一排氣孔位于所述螺旋凹槽內(nèi)；進氣管，所述進氣管焊接在所述消音器蓋體上，所述進氣管的下端向所述消音器蓋體外延伸，所述進氣管的上端向所述螺旋管的內(nèi)腔延伸；排氣管，所述排氣管焊接在所述消音器蓋體上，所述排氣管的下端向所述消音器蓋體外延伸，所述排氣管的上端與所述消音器蓋體的內(nèi)壁平齊、且與所述右腔連通。

進一步地，所述排氣管與所述進氣管平行設(shè)置。

更進一步地，所述左腔的容積是所述右腔的容積的1.25倍～1.30倍。

更進一步地，所述左腔的容積是所述右腔的容積的1.28倍。

更進一步地，所述左腔具有上腔和下腔，所述上腔通過所述通道與所述右腔連通，所述螺旋管使得所述下腔形成隔腔。

更進一步地，所述進氣管具有腔內(nèi)段，所述腔內(nèi)段位于所述螺旋管的內(nèi)腔。

更進一步地，所述腔內(nèi)段上設(shè)有若干個第二排氣孔。

更進一步地，所述螺旋管的長度是所述腔內(nèi)段的長度的1.5倍～2倍。