[發(fā)明專利]重油燃燒系統(tǒng)及具有其的航空器在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810339698.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110388273A | 公開(公告)日: | 2019-10-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 不公告發(fā)明人 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 雄安光啟發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02C7/224 | 分類號(hào): | F02C7/224;F02C7/26;F02C9/48 |
| 代理公司: | 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人: | 韓建偉;謝湘寧 |
| 地址: | 071000 河北省保定市容城縣城南新區(qū)白*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 重油燃燒系統(tǒng) 熱交換器 燃油箱 航空器 重油 廢氣 發(fā)動(dòng)機(jī) 重油燃燒 出油口 排氣口 排出 加熱 進(jìn)口 | ||
1.一種重油燃燒系統(tǒng),其特征在于,包括:
發(fā)動(dòng)機(jī)(10);
燃油箱(20);
熱交換器(30);
其中,所述發(fā)動(dòng)機(jī)(10)的排氣口與所述熱交換器(30)的第一進(jìn)口相連通以排出廢氣,所述燃油箱(20)的出油口與所述熱交換器(30)的第二進(jìn)口相連通以便重油從所述燃油箱(20)進(jìn)入所述熱交換器(30),在所述熱交換器(30)內(nèi)所述廢氣對(duì)所述重油進(jìn)行加熱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重油燃燒系統(tǒng),其特征在于,所述重油燃燒系統(tǒng)還包括:
排氣總管(40),所述排氣總管(40)的一端與所述發(fā)動(dòng)機(jī)(10)的排氣口相連通;
排氣尾管(50),所述排氣尾管(50)與所述排氣總管(40)相對(duì)的另一端相連通;
其中,所述熱交換器(30)的第一進(jìn)口與所述排氣總管(40)相連通,以使所述發(fā)動(dòng)機(jī)(10)的排氣口通過所述排氣總管(40)與所述熱交換器(30)的第一進(jìn)口相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的重油燃燒系統(tǒng),其特征在于,所述排氣總管(40)的入口處至少部分為錐形段,所述錐形段的大徑端靠近所述發(fā)動(dòng)機(jī)(10)的排氣口而設(shè)置,所述重油燃燒系統(tǒng)還包括:
排氣引射管(60),所述排氣引射管(60)的一端與所述熱交換器(30)的第一出口相連通,所述排氣引射管(60)相對(duì)的另一端與所述排氣尾管(50)相連通,所述第一出口與所述第一進(jìn)口相連通,其中,所述熱交換器(30)內(nèi)的氣體經(jīng)所述第一出口和所述排氣引射管(60)排到所述排氣尾管(50)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的重油燃燒系統(tǒng),其特征在于,所述排氣尾管(50)包括第一錐形段(51)和第二錐形段(52),所述第一錐形段(51)的大徑端與所述排氣總管(40)相連接,所述第一錐形段(51)的小徑端與所述第二錐形段(52)的小徑端相連接,其中,所述排氣引射管(60)與所述第一錐形段(51)相連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重油燃燒系統(tǒng),其特征在于,所述重油燃燒系統(tǒng)還包括:
一級(jí)燃油泵(70),所述一級(jí)燃油泵(70)設(shè)置在所述熱交換器(30)的第二進(jìn)口與所述燃油箱(20)的出油口之間的管路上;
第一加熱裝置(80),所述第一加熱裝置(80)設(shè)置在所述熱交換器(30)的第二出口與所述發(fā)動(dòng)機(jī)(10)的進(jìn)油口之間的管路上,所述第二出口與所述第二進(jìn)口相連通;
其中,所述第一加熱裝置(80)用于加熱重油,所述熱交換器(30)內(nèi)的重油經(jīng)所述熱交換器(30)的第二出口進(jìn)入到所述第一加熱裝置(80)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的重油燃燒系統(tǒng),其特征在于,所述第一加熱裝置(80)為燃油電加熱裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的重油燃燒系統(tǒng),其特征在于,所述重油燃燒系統(tǒng)還包括:
蓄電池(90),所述蓄電池(90)與所述第一加熱裝置(80)電連接;
第一通斷器(100),所述第一通斷器(100)設(shè)置在所述蓄電池(90)與所述第一加熱裝置(80)之間的線路上,所述第一通斷器(100)用于控制所述第一加熱裝置(80)的運(yùn)行與斷開。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的重油燃燒系統(tǒng),其特征在于,所述重油燃燒系統(tǒng)還包括:
控制系統(tǒng)(110),所述控制系統(tǒng)(110)與所述第一通斷器(100)相連接,所述控制系統(tǒng)(110)用于控制所述第一通斷器(100)的連通與斷開;
其中,當(dāng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)(10)冷啟動(dòng)時(shí),所述控制系統(tǒng)(110)通過控制所述第一通斷器(100)連通,以使所述第一加熱裝置(80)運(yùn)行;當(dāng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)(10)啟動(dòng)后,所述控制系統(tǒng)(110)通過控制所述第一通斷器(100)斷開,以使所述第一加熱裝置(80)停止運(yùn)行。
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F02C 燃?xì)廨啓C(jī)裝置;噴氣推進(jìn)裝置的空氣進(jìn)氣道;空氣助燃的噴氣推進(jìn)裝置燃料供給的控制
F02C7-00 不包含在組F02C 1/00至F02C 6/00中的或與上述各組無關(guān)的特征、部件、零件或附件;噴氣推進(jìn)裝置的進(jìn)氣管
F02C7-04 .燃?xì)廨啓C(jī)裝置或噴氣推進(jìn)裝置的進(jìn)氣管
F02C7-06 .軸承的配置
F02C7-08 .燃燒前加熱供給空氣的,如用排出氣體
F02C7-12 .裝置的冷卻
F02C7-20 .裝置的安裝或支承;熱膨脹或蠕變的調(diào)節(jié)





