[發(fā)明專利]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體定位裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810339491.0
• 申請(qǐng)日: 2018-04-16
• 公開（公告）號(hào): CN108515476B
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周楊波;吳浩;甘啟山
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢鴻博鑫科技有限公司
• 主分類號(hào): B25B11/00
• 分類號(hào): B25B11/00
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369
• 代理人: 胡茵夢(mèng)

本發(fā)明公開了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體定位裝置，包括：底座，其表面開設(shè)多個(gè)用于固定立柱的安裝孔；四根所述立柱，其分別可拆卸卡設(shè)于多個(gè)所述安裝孔中的4個(gè)；上固定板，其通過支撐桿固定于所述底座上方；所述立柱位于所述上固定板下方，且二者之間不發(fā)生接觸；所述上固定板表面開設(shè)貫通槽，其包括多個(gè)彼此平行的多個(gè)第一貫通槽和彼此平行的多個(gè)第二貫通槽，第一貫通槽垂直于第二貫通槽且兩兩相交，且二者皆上下貫通；多個(gè)螺桿，可滑動(dòng)卡設(shè)在所述貫通槽上，每個(gè)螺桿上端螺紋連接固定螺母，所述螺桿5下端同軸連接一固定栓；本發(fā)明的定位裝置可以適用于不同結(jié)構(gòu)尺寸的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，對(duì)不同結(jié)構(gòu)尺寸的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體進(jìn)行固定。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體定位領(lǐng)域。更具體地說，本發(fā)明涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體定位裝置。

背景技術(shù)

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體生產(chǎn)以及調(diào)試的過程中，均需要用到定位裝置進(jìn)行定位，但是由于汽車車型不同，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體體積和結(jié)構(gòu)都會(huì)不一樣，而市面上的定位裝置都是固定的，并不能隨著發(fā)動(dòng)機(jī)缸體尺寸結(jié)構(gòu)的變化而發(fā)生變化，都只能對(duì)單一規(guī)格的同一產(chǎn)品進(jìn)行定位，不能適應(yīng)不同結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體定位裝置，其可以適用于不同結(jié)構(gòu)尺寸的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，對(duì)不同結(jié)構(gòu)尺寸的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體進(jìn)行固定。

為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體定位裝置，包括：

底座，其表面開設(shè)多個(gè)用于固定立柱的安裝孔；

四根所述立柱，其分別可拆卸卡設(shè)于多個(gè)所述安裝孔中的4個(gè)；

上固定板，其通過支撐桿固定于所述底座上方；所述立柱位于所述上固定板下方，且二者之間不發(fā)生接觸；所述上固定板表面開設(shè)貫通槽，其包括多個(gè)彼此平行的多個(gè)第一貫通槽和彼此平行的多個(gè)第二貫通槽，第一貫通槽垂直于第二貫通槽且兩兩相交，且二者皆上下貫通；

多個(gè)螺桿，可滑動(dòng)卡設(shè)在所述貫通槽上，每個(gè)螺桿上端螺紋連接固定螺母，所述螺桿5下端同軸連接一固定栓，

其中，所述固定栓包括豎直連接于所述螺桿下端的表面有螺紋的中心軸，螺紋連接于所述中心軸上端的可調(diào)節(jié)螺母，以及環(huán)狀均勻分布在所述中心軸下端四周的斜面板，所述斜面板底端固定于所述中心軸，頂端與所述中心軸相隔一定距離；所述斜面板與所述中心軸之間豎向平行間隔設(shè)置多個(gè)剛性彈簧，其一端固定于所述斜面板，另一端固定于所述中心軸；多個(gè)斜面板的頂端呈圓環(huán)狀分布，且均固定于同一個(gè)環(huán)狀彈簧；所述斜面板外側(cè)沿其長(zhǎng)度方向可滑動(dòng)設(shè)置一調(diào)節(jié)板，其中，所述斜面板與所述調(diào)節(jié)板相接觸的一面分別沿其長(zhǎng)度方向向內(nèi)凹陷形成一倒凸字形凹槽、向外凸出形成一凸字形滑條，所述凸字形滑條不脫落的滑動(dòng)卡設(shè)在所述凸字形凹槽內(nèi)；當(dāng)每個(gè)所述斜面板均卡設(shè)所述調(diào)節(jié)板時(shí)，多個(gè)調(diào)節(jié)板形成類圓錐狀結(jié)構(gòu)，且其底端均彼此接觸；

多個(gè)固定環(huán)，其由上往下沿著所述中心軸長(zhǎng)度方向分布，且套設(shè)于所述中心軸外部，每個(gè)所述固定環(huán)依次穿過多個(gè)斜面板，將多個(gè)斜面板環(huán)狀固定，所述固定環(huán)柔性可變形；

所述可調(diào)節(jié)螺母包括螺旋固定于所述螺桿外部的內(nèi)螺母，以及依次螺紋套設(shè)于所述內(nèi)螺母外部的多個(gè)中間螺母，以及螺紋套設(shè)在最外部中間螺母的外螺母，其中，所述內(nèi)螺母外壁布置有與所述最里面中間螺母的內(nèi)表面螺紋相配合的螺紋；所述外螺母外壁不設(shè)螺紋。

優(yōu)選的是，所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體定位裝置，所述外螺母外壁設(shè)有防滑層。

優(yōu)選的是，所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體定位裝置，還包括防震層，其固定于所述底座上表面，且防震層上開設(shè)與底座上的通孔相對(duì)應(yīng)的通孔，以供所述立柱穿入；所述防震層表面凹凸不平；

所述防震層為防震泡沫制成。

優(yōu)選的是，所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體定位裝置，所述上固定板可沿著所述支撐桿上下滑動(dòng)。

優(yōu)選的是，所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體定位裝置，所述底座底部間隔布置四個(gè)萬(wàn)向輪。