[發(fā)明專利]用于電能儲(chǔ)存器的調(diào)溫組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810339186.1
• 申請日: 2018-04-16
• 公開（公告）號: CN108736095B
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: D·格拉斯
• 申請（專利權(quán)）人: 保時(shí)捷股份公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6556
• 代理公司: 北京北翔知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11285
• 代理人: 鄭建暉;潘飛

一種調(diào)溫組件(10)具有電能儲(chǔ)存器(20)、加熱裝置(30)、冷卻裝置(40)和具有冷卻劑管路的、至少部分地通過可控閥(91，92；93；91，92，94)啟用和停用的冷卻劑回路(50)。調(diào)溫組件(10)被設(shè)計(jì)成用于通過控制可控閥至少實(shí)現(xiàn)該冷卻劑回路(50)的第一狀態(tài)(Z1)和第二狀態(tài)(Z2)，冷卻劑回路(50)在第一狀態(tài)(Z1)下被設(shè)計(jì)成用于實(shí)現(xiàn)從冷卻裝置(40)到加熱裝置(30)和電能儲(chǔ)存器(20)、及從加熱裝置和電能儲(chǔ)存器返回到冷卻裝置的冷卻劑流，且冷卻劑回路(50)在第二狀態(tài)(Z2)下設(shè)計(jì)成用于實(shí)現(xiàn)從加熱裝置到電能儲(chǔ)存器、以及從電能儲(chǔ)存器返回到加熱裝置的冷卻劑流，以加熱電能儲(chǔ)存器。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于電能儲(chǔ)存器、尤其是用于牽引電池的調(diào)溫組件。

背景技術(shù)

在當(dāng)今的電動(dòng)車輛和至少部分地由電能驅(qū)動(dòng)的混合動(dòng)力車輛(即，例如機(jī)動(dòng)車輛、軌道車輛或船舶)中，驅(qū)動(dòng)能量常常被儲(chǔ)存在車輛中的牽引電池中。牽引電池是用作電動(dòng)機(jī)的能量源的電能儲(chǔ)存器，并且也被稱為牽引蓄電池或驅(qū)動(dòng)電池。牽引電池優(yōu)選是高壓電池。

這種電能儲(chǔ)存器在預(yù)定的溫度范圍內(nèi)工作良好。然而，在溫度過高或過低時(shí)，儲(chǔ)能器輸出或接收電能的能力下降。在極低或極高的溫度下,還可能導(dǎo)致電能儲(chǔ)存器的損壞。因此，優(yōu)選對電能儲(chǔ)存器進(jìn)行調(diào)溫：即，在溫度過低時(shí)進(jìn)行加熱，而在溫度過高時(shí)進(jìn)行冷卻。

DE 10 2012 111 817 A1示出了一種具有電池單元的電能儲(chǔ)存器，其中，在電池單元之間設(shè)置有加熱裝置，并且其中，設(shè)置有用于電池單元的冷卻裝置，該冷卻裝置經(jīng)由熱交換器與用于內(nèi)燃機(jī)的冷卻裝置熱學(xué)地耦聯(lián)。

DE 10 2010 014 752 A1示出了一種用于車輛中的儲(chǔ)能器的冷卻組件，其中，該儲(chǔ)能器可以經(jīng)由耦聯(lián)元件連接到第一冷卻回路中或第二冷卻回路中，其中，在運(yùn)行中第一冷卻回路被設(shè)置成用于冷卻儲(chǔ)能器，而第二冷卻回路用于加熱。

DE 10 2015 106 336 A1示出了一種用于與驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行熱交換的主回路和用于與電池進(jìn)行熱交換的副回路，其中，在這兩個(gè)回路之間設(shè)置有連接熱交換器。

EP 2 176 920 B1示出了一種具有內(nèi)燃機(jī)和電池的汽車，其中，來自內(nèi)燃機(jī)的排氣的熱能被提供給用于加熱電池的介質(zhì)。

US 5 730 237 A示出了一種車輛，其具有通過燃燒產(chǎn)生熱量的加熱器。這個(gè)加熱器也用于加熱電池。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明的目的是提供一種新的調(diào)溫組件。

該目的通過下述1所述的主題來實(shí)現(xiàn)。下述2-15為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案：

1.一種調(diào)溫組件(10)，其具有電能儲(chǔ)存器(20)、加熱裝置(30)、冷卻裝置(40)和具有冷卻劑管路(51，52，53，55，56，57，60，62，63；65，67，68，70，71；73，74，75，76，77)的冷卻劑回路(50)，這些冷卻劑管路能夠至少部分地通過可控閥(91，92；93；91，92，94)被啟用和停用，

該調(diào)溫組件(10)被設(shè)計(jì)成用于通過控制這些可控閥(91，92；93；91，92，94)至少實(shí)現(xiàn)該冷卻劑回路(50)的第一狀態(tài)(Z1)和第二狀態(tài)(Z2)，

其中，該冷卻劑回路(50)在該第一狀態(tài)(Z1)下被設(shè)計(jì)成用于實(shí)現(xiàn)從該冷卻裝置(40)到該加熱裝置(30)和該電能儲(chǔ)存器(20)、以及從該加熱裝置和該電能儲(chǔ)存器返回到該冷卻裝置的冷卻劑流，以冷卻該加熱裝置(30)和該電能儲(chǔ)存器(20)，

并且其中，該冷卻劑回路(50)在該第二狀態(tài)(Z2)下被設(shè)計(jì)成用于實(shí)現(xiàn)從該加熱裝置(30)到該電能儲(chǔ)存器(20)、以及從該電能儲(chǔ)存器返回到該加熱裝置(30)的冷卻劑流，以加熱該電能儲(chǔ)存器(20)。