[發明專利]可旋轉支撐的安全氣囊

有效

• 申請號: 201810337860.2
• 申請日: 2018-04-16
• 公開（公告）號: CN108725374B
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 斯里尼瓦·雷迪·馬拉帕蒂;古斯塔沃·莫拉萊斯·卡布瑞拉;路易斯·恩里克·卡斯蒂略·杰米;豪爾赫·卡洛斯·泰雷茲
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60R21/26
• 分類號: B60R21/26;B60R21/264;B60R21/0136
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 張濤

一種總成包括具有小齒輪的基座。該總成包括由基座支撐的安全氣囊。該總成包括構造成接合小齒輪的齒條。該總成包括煙火裝置，該煙火裝置構造成在煙火裝置致動時使齒條相對于基座移動并且使得齒條接合小齒輪并且使基座旋轉。

技術領域

本發明涉及車輛技術領域，具體涉及可旋轉支撐的安全氣囊。

背景技術

車輛可以包括多種安全氣囊，這些安全氣囊可以在車輛碰撞期間展開以吸收能量并且控制車輛乘員的移動。安全氣囊可以是安全氣囊總成的部件，安全氣囊總成包括支撐安全氣囊的殼體以及與安全氣囊流體連通以用于使安全氣囊從未充氣位置充氣到充氣位置的充氣機。安全氣囊總成可以由車輛的方向盤、車輛的儀表板、車輛的車頂內襯等支撐。

車輛可包括與安全氣囊總成連通以用于感測車輛碰撞并且指示充氣機在感測到車輛碰撞時使安全氣囊充氣的碰撞感測系統。碰撞感測系統可以感測碰撞的方向并且可以根據感測到的碰撞的類型和大小(例如根據方向、大小等)來選擇性地使車輛的某些安全氣囊或安全氣囊的延伸部充氣或不充氣。

安全氣囊可以設計為根據車輛乘員的固定方位來保護乘員。例如，容納在車輛方向盤內的安全氣囊可以在正面碰撞撞擊中保護駕駛員座椅的乘客，其中乘員和駕駛員座椅定向為朝向方向盤。

車輛受到各種碰撞測試。這些碰撞測試可以包括由國家公路交通安全局(NHTSA)制定標準的測試。這些碰撞測試可以包括例如傾斜碰撞測試。一種這樣的測試是小重疊剛性障礙物(SORB)測試，其中車輛以傾斜角度與剛性障礙物在車輛的前角發生碰撞。在該測試中，駕駛員座椅中的測試假人被向前并且朝向車輛的受碰撞角落推動。另一種類型的碰撞測試是角碰撞測試，其中駕駛員座椅中的測試假人沿橫向于車輛方向被推向車輛的駕駛員側車門或推向車輛的乘客側車門。

發明內容

根據本發明，提供一種總成，包含：

具有小齒輪的基座；

由基座支撐的安全氣囊；

構造成接合小齒輪的齒條；和

煙火裝置，煙火裝置構造成在煙火裝置致動時使齒條相對于基座移動并且使得齒條接合小齒輪并且使基座旋轉。

根據本發明的一個實施例，其中齒條包括遠端，并且煙火裝置設置在遠端。

根據本發明的一個實施例，其中煙火裝置的致動使得基座沿第一旋轉方向旋轉，并且總成還包含構造成接合小齒輪的第二齒條、和第二煙火裝置，第二煙火裝置構造成在第二煙火裝置致動時使第二齒條相對于基座移動并且使得第二齒條接合小齒輪并且使基座沿第二旋轉方向旋轉，其中第一旋轉方向與第二旋轉方向相反。

根據本發明的一個實施例，其中齒條平行于第二齒條。

根據本發明的一個實施例，其中齒條構造成在第一位置處接合小齒輪，并且第二齒條構造成在第二位置處接合小齒輪，第一位置和第二位置在小齒輪上彼此分隔開180度。

根據本發明的一個實施例，其中齒條包括中心、遠端和從齒條的遠端朝向中心延伸的孔，煙火裝置設置在孔內。

根據本發明的一個實施例，還包含第二煙火裝置，齒條還包含與遠端相對的第二遠端和從齒條的第二遠端朝向中心延伸的第二孔，第二煙火裝置設置在第二孔內。

根據本發明，提供一種車輛，包含：

車輛部件；

由車輛部件可旋轉地支撐并且具有小齒輪的基座；

由基座支撐的安全氣囊；

構造成接合小齒輪的齒條；和

煙火裝置，煙火裝置構造成在煙火裝置致動時使齒條相對于基座移動并且使得齒條接合小齒輪并且使基座沿旋轉方向旋轉。