[發(fā)明專利]分體式差速器殼體內(nèi)漲加工方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810337661.1
• 申請(qǐng)日: 2018-04-16
• 公開（公告）號(hào): CN108296725B
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 樓福壽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州吉利機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B23P15/00
• 分類號(hào): B23P15/00;B23Q11/10;B23B31/40
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33266
• 代理人: 金磊

1.一種分體式差速器殼體內(nèi)漲加工方法，其特征在于所述的方法包括：

a.將分體式差速器殼體坯料的內(nèi)端插入到內(nèi)漲式定位夾具的定位塊中，在分體式差速器殼體坯料內(nèi)端的內(nèi)孔處插入彈簧套，油壓裝置驅(qū)動(dòng)活塞往后運(yùn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)拉桿向后運(yùn)動(dòng)，拉桿端部的彈簧套沿著卡芯的錐面向后運(yùn)動(dòng)，彈簧套漲開，彈簧套將分體式差速器殼體坯料進(jìn)行固定，利用壓力傳感器隨時(shí)監(jiān)測(cè)漲緊時(shí)定位塊承受到的壓力，從而與預(yù)設(shè)的壓力值進(jìn)行對(duì)比，最后通過油壓裝置調(diào)整彈簧套的動(dòng)作；內(nèi)漲式定位夾具包括有機(jī)架（1），機(jī)架上設(shè)有油壓裝置（2），機(jī)架前端設(shè)有閥體（3）與閥蓋（4），閥體的閥腔內(nèi)設(shè)有活塞（5），油壓裝置連通閥腔，活塞連接有拉桿（6），拉桿穿接在卡芯（7）內(nèi)，卡芯一端固定在閥蓋上，另一端的外表面設(shè)有外錐面，拉桿的前端連接有彈簧套（8），彈簧套的內(nèi)表面設(shè)有與外錐面相適應(yīng)的內(nèi)錐面（9），彈簧套（8）的內(nèi)錐面上開有多條斜向設(shè)置的漲緊槽（21），漲緊槽內(nèi)設(shè)有緩沖件（22），彈簧套與卡芯（7）之間產(chǎn)生位移時(shí)，緩沖件延展到彈簧套與卡芯之間，彈簧套外部設(shè)有定位塊（10），定位塊（10）的端面上設(shè)有安裝槽（29），安裝槽內(nèi)設(shè)有可接觸分體式差速器殼體的壓力傳感器（30），壓力傳感器通過數(shù)控機(jī)構(gòu)連接油壓裝置（2），定位塊（10）與卡芯（7）之間設(shè)有導(dǎo)向塊（11），導(dǎo)向塊的前端設(shè)有導(dǎo)向槽（12），彈簧套（8）的后端設(shè)有可伸入到導(dǎo)向槽內(nèi)的導(dǎo)向塊（13）；閥體（3）內(nèi)設(shè)有油壓分配板（14），油壓分配板內(nèi)設(shè)有分配油道（15），閥體上設(shè)有回油油道（16）連通分配油道，油壓分配板上設(shè)有導(dǎo)向柱（17），活塞上開有可插入導(dǎo)向柱的導(dǎo)向孔（18），閥蓋（4）的一端設(shè)有可容納活塞（5）的空腔（19），活塞整體為T字型，閥蓋的另一端設(shè)有可插入卡芯（7）的凸塊（20），并且凸塊周圍的閥蓋端面上還開有可嵌入卡芯的環(huán)槽；

b. 安裝好軸承安裝位刀具，利用數(shù)控機(jī)床的主驅(qū)裝置使主軸旋轉(zhuǎn)，進(jìn)給軸承安裝位刀具對(duì)分體式差速器殼體進(jìn)行切削，從而使分體式差速器殼體兩端軸承安裝位外圓同時(shí)成形；切削時(shí)，在分體式差速器殼體內(nèi)通入冷卻水管（23）進(jìn)行噴水冷卻，冷卻水管的內(nèi)部設(shè)有螺旋槽（24），冷卻水管的端部設(shè)有噴頭（25），噴頭的側(cè)面設(shè)有側(cè)噴淋口（26），側(cè)噴淋口為錐形，噴頭的端面上開有扁形噴淋口（27），扁形噴淋口處設(shè)有若干凸棱（28），噴頭（25）噴出的冷卻水的溫度為5-8℃；

c.將軸承安裝位刀具更換成成型刀具，利用數(shù)控機(jī)床的主驅(qū)裝置使主軸旋轉(zhuǎn)，進(jìn)給成型刀具再次對(duì)分體式差速器殼體進(jìn)行切削，從而加工出分體式差速器殼體的內(nèi)齒輪安裝球弧面；切削時(shí)，在分體式差速器殼體內(nèi)通入冷卻水管（23）進(jìn)行噴水冷卻，冷卻水的溫度為2-4℃；

d.成型刀具退出分體式差速器殼體，油壓裝置驅(qū)動(dòng)活塞向前運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)拉桿向前運(yùn)動(dòng)，彈簧套離開卡芯，彈簧套便會(huì)收攏，將分體式差速器殼體成品脫出定位塊即可完成加工。