[發明專利]一種帶車廂自動分層貨架的貨車

在審

• 申請號: 201810337405.2
• 申請日: 2018-04-16
• 公開（公告）號: CN108569348A
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 莫越云;王妮;侯春偉
• 申請（專利權）人: 莫越云
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04;B60P3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種帶車廂自動分層貨架的貨車，其特征在于：其結構包括車頭(1)、防水頂架(2)、車廂自動分層裝置(3)、后車輪(4)、前車輪(5)，其特征在于：

所述防水頂架(2)下端與車頭(1)上端相焊接，所述前車輪(5)共有兩個且分別安裝于車頭(1)兩側，所述車頭(1)左端與車廂自動分層裝置(3)右端相連接，所述后車輪(4)共有兩個且分別安裝于車廂自動分層裝置(3)兩側，所述車廂自動分層裝置(3)包括車廂門(31)、車箱殼(32)、剪力升降分層組(33)、氣動驅動升高組(34)、泄壓降落組(35)、主動力組(36)、動力電源控制組(37)、活動鎖扣(38)、合頁(39)，所述車廂門(31)右端嵌入安裝在車箱殼(32)左端，所述合頁(39)背部與車箱殼(32)左端內表面相焊接，所述合頁(39)左端與車廂門(31)右端相焊接，所述氣動驅動升高組(34)設于車箱殼(32)上端內表面，所述氣動驅動升高組(34)下端設有剪力升降分層組(33)，所述剪力升降分層組(33)右端設有泄壓降落組(35)，所述主動力組(36)設于泄壓降落組(35)下端，所述剪力升降分層組(33)下端設有動力電源控制組(37)，所述動力電源控制組(37)通過主動力組(36)與泄壓降落組(35)相連接。

2.根據權利要求1所述的一種帶車廂自動分層貨架的貨車，其特征在于：所述剪力升降分層組(33)包括銜接圓(331)、固定塊(332)、右彎柄(333)、左彎柄(334)、上導滑槽(335)、剪力支撐架(336)、剪力中心塊(337)、滑塊(338)、下導滑槽(339)、車廂底座(3310)、支撐分層(3311)，所述左彎柄(334)與右彎柄(333)通過銜接圓(331)相連接，所述固定塊(332)與右彎柄(333)上端相焊接，所述滑塊(338)前端與右彎柄(333)下端相連接，所述滑塊(338)前端與左彎柄(334)下端相連接，所述滑塊(338)共有四個上端兩個嵌入安裝在上導滑槽(335)下端，所述滑塊(338)共有四個下端兩個嵌入安裝在下導滑槽(339)上端，所述剪力支撐架(336)上下兩端分別通過銷釘與滑塊(338)相連接，所述剪力支撐架(336)前端與剪力中心塊(337)背部貼合，所述上導滑槽(335)嵌入安裝在支撐分層(3311)下端，所述下導滑槽(339)下端嵌入安裝在車廂底座(3310)上端。

3.根據權利要求1所述的一種帶車廂自動分層貨架的貨車，其特征在于：所述氣動驅動升高組(34)包括連接閥(341)、固定盤(342)、鎖緊架(343)、氣壓缸(344)、一級推出桿(345)、二級推出桿(346)、導氣管(347)，所述導氣管(347)左上端嵌入安裝在連接閥(341)下端，所述連接閥(341)右端嵌入安裝在氣壓缸(344)左端，所述氣壓缸(344)貫穿于鎖緊架(343)中間并且處于同一軸心，所述鎖緊架(343)上端與固定盤(342)下端相焊接并且相互垂直，所述一級推出桿(345)左端嵌入安裝在氣壓缸(344)左端并且處于同一軸心，所述二級推出桿(346)左端嵌入安裝在一級推出桿(345)右端并且處于同一軸心。