[發明專利]一種鼓式雙轉子電磁摩擦集成制動器在審
| 申請號: | 201810337317.2 | 申請日: | 2018-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN108361300A | 公開(公告)日: | 2018-08-03 |
| 發明(設計)人: | 陳益慶;李沁逸;李俊泓;李有通;朱玲 | 申請(專利權)人: | 廣安職業技術學院 |
| 主分類號: | F16D51/24 | 分類號: | F16D51/24;F16D65/14;H02K49/04;F16D121/04 |
| 代理公司: | 重慶鼎慧峰合知識產權代理事務所(普通合伙) 50236 | 代理人: | 周維鋒 |
| 地址: | 638000 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電磁鐵 外轉子 電磁制動裝置 摩擦制動裝置 集成制動器 固定支架 雙轉子 制動鼓 鼓式 輪轂 摩擦 汽車制動性能 制動熱衰退 環狀布置 極性相反 減少摩擦 制動底板 制動裝置 氣隙 磨損 制動 響應 | ||
1.一種鼓式雙轉子電磁摩擦集成制動器,包括:主要由制動鼓、制動蹄、摩擦片、制動輪缸、回位彈簧和制動底板組成的摩擦制動裝置,所述制動底板與車軸固定連接,所述制動鼓與輪轂連接,其特征在于,還包括:電磁制動裝置;所述電磁制動裝置包括:從內到外的呈環狀布置在制動鼓外側的定子和外轉子,所述定子包括:六個及以上偶數個的電磁鐵以及固定所述電磁鐵的固定支架,多個所述電磁鐵呈沿輪轂的中心均勻分布的環形,相鄰兩電磁鐵的極性相反;所述固定支架與制動底板固定連接,使電磁鐵的兩端與外轉子和制動鼓之間分別保持1mm-2mm的氣隙;所述外轉子固定連接在輪轂上。
2.根據權利要求1所述的鼓式雙轉子電磁摩擦集成制動器,其特征在于,
所述電磁鐵由鐵芯、線圈及磁軛組成,各電磁鐵的線圈串聯連接,使相鄰兩電磁鐵極性相反,設置在鐵芯內、外兩端的磁軛與制動鼓和外轉子之間分別保持1mm-2mm氣隙。
3.根據權利要求1或2所述的鼓式雙轉子電磁摩擦集成制動器,其特征在于,所述電磁制動裝置還包括:內轉子,所述內轉子與外轉子同心的設置在定子的內側,且與相鄰一端的電磁鐵保持1mm-2mm的氣隙;內轉子與制動鼓一體設置,或者固定連接。
4.根據權利要求3所述的鼓式雙轉子電磁摩擦集成制動器,其特征在于,
所述內轉子的材質為高導磁材料。
5.根據權利要求4所述的鼓式雙轉子電磁摩擦集成制動器,其特征在于,
所述制動鼓的外表面和內轉子的內表面的二者之一設置有沿其軸向延伸的齒條,另一者上設置與所述齒條適配的齒槽,所述內轉子通過齒條與齒槽的配合固定連接到制動鼓上。
6.根據權利要求1、2、4或5所述的鼓式雙轉子電磁摩擦集成制動器,其特征在于,所述外轉子通過螺栓安裝在輪轂的凸緣上,或者,外轉子與輪轂一體設置。
7.根據權利要求3所述的鼓式雙轉子電磁摩擦集成制動器,其特征在于,所述外轉子通過螺栓安裝在輪轂的凸緣上,或者,外轉子與輪轂一體設置。
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