[發明專利]遠程交互式電動汽車充電設施收費及故障處理系統及方法

有效

• 申請號: 201810336556.6
• 申請日: 2018-04-16
• 公開（公告）號: CN108544945B
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 李志;王永超;孫勝博;嚴輝;汪鍇;賈景奎;李志勇;張宇;曹立中;董玉杰
• 申請（專利權）人: 國網河北電動汽車服務有限公司;國網河北省電力公司;國網電動汽車服務有限公司;國家電網公司
• 主分類號: B60L53/66
• 分類號: B60L53/66;B60L53/31;B60L53/68;B60L53/30;G07F15/00;H04W4/02
• 代理公司: 石家莊輕拓知識產權代理事務所(普通合伙) 13128
• 代理人: 張培元

本發明公開了一種遠程交互式電動汽車充電設施收費及故障處理系統及方法，用于網絡化鋪設的充電運營設施的終端收費及故障處理，其系統中包括充電樁，充電樁外表面貼附設置帶參二維碼，充電樁內部設置收費?結算模塊、異常監控模塊、無線網關模塊；該系統中還包括遠端監控中心及充電用戶手持終端機。本發明克服了現有技術中充電設施故障處理效率低下的問題，以智能化系統替代人工電話報修，客戶無需主動提供過多的故障信息，故障處理流轉環節大為減少，故障處理效率大幅提升，同時還能夠實現系統的自我進化和數據更新，無論在處理效果抑或處理成本上均取得了十分優良的實用效果。

技術領域

本發明涉及電動汽車充電技術領域一種，尤其涉及充電繳費及故障處理為一體的多終端智能控制系統。

背景技術

隨著國家新能源汽車規劃的實施，越來越多的用戶選擇了純電動乘用車，以下簡稱電動汽車。電動汽車充電時，如充電設施發生故障不能及時解決將給用戶出行帶來嚴重的影響，不利于電動汽車的推廣。目前各充電設施運營商普遍設置客服電話受理客戶的故障報修。但通過電話受理客戶報修的處理方式存在著需要客戶提供的信息多，故障信息流轉環節多，故障處理效率低，對處理流程監控困難，人力資源成本較大等諸多缺點。隨著電動汽車的普及，充電設施的增加急需一種高效、智能的充電設施故障處理方法、系統及終端設備。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有技術的種種不足，提供一種遠程交互式電動汽車充電設施收費及故障處理系統及方法。

為解決上述技術問題，本發明所采取的技術方案如下。

遠程交互式電動汽車充電設施收費及故障處理系統，用于網絡化鋪設的充電運營設施的終端收費及故障處理，其系統中包括充電設施運營企業鋪設的固定式充電樁，在充電樁上設置有與電動汽車充電插口相匹配的充電接頭，充電接頭通過充電線纜與充電樁本體連接；所述充電樁外表面貼附設置一組攜帶有充電樁編碼、型號、軟件版本號、所屬運維單位、地址信息、運行狀態、使用信息、收費信息、通用信息的帶參二維碼；充電樁內部設置有一組與充電開關通信連接的收費-結算模塊以及一組異常監控模塊；充電樁內部還設置有一組用于遠程通信的無線網關模塊；該系統中還包括與所述固定式充電樁進行通信連接的遠端監控中心；此遠端監控中心設置有財務管理模塊，以及分別與故障分析及綜合處理模塊通信連接的故障數據庫模塊和故障工單模塊；遠端監控中心內部亦設置有一組用于遠程通信的無線網關模塊；該系統中還包括能夠掃描充電樁上的帶參二維碼且通過無線網絡與所述遠端監控中心通信的充電用戶手持終端機；充電樁內的收費-結算模塊通過無線網關模塊與遠端監控中心內的財務管理模塊通信連接；充電樁內的異常監控模塊通過無線網關模塊與遠端監控中心內的故障分析及綜合處理模塊通信連接，此故障分析及綜合處理模塊通過內部通信線路分別與故障數據庫模塊及故障工單模塊進行通信連接；所述財務管理模塊、故障分析及綜合處理模塊、故障數據庫模塊、故障工單模塊分別通過無線網關模塊與充電用戶手持終端機通信連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述遠端監控中心采用云存儲服務器，實現對大量充電樁的協同管理。

作為本發明的一種優選技術方案，所述異常監控模塊至少通過電壓和/或電流和/或溫度和/或電阻和/或壓力傳感接頭與充電樁內部的整流模塊、電度表、斷路器、門禁裝置、急停按鈕進行通信連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述故障數據庫模塊內部設置存儲有已知故障處理方案的數據庫。

作為本發明的一種優選技術方案，所述故障分析及綜合處理模塊通過無線網關模塊接收來自異常監控模塊的故障數據，并同時與故障數據庫模塊通信以提取后者內部存儲的已知故障處理方案，然后將來自異常監控模塊的故障數據與故障數據庫模塊內部的故障處理方案數據進行比對分析，對于能夠匹配數據庫的故障數據，故障分析及綜合處理模塊通過無線網關模塊將對應的故障解決方案通信傳遞至充電用戶手持終端機。