[發(fā)明專利]一種鋁合金汽車輪加工中心工序用工裝夾具

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810336540.5
• 申請(qǐng)日: 2018-04-16
• 公開（公告）號(hào): CN108526942A
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭堅(jiān)雄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山一邦泰汽車零部件制造有限公司
• 主分類號(hào): B23Q3/06
• 分類號(hào): B23Q3/06;B23B41/00
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本發(fā)明公開了一種鋁合金汽車輪加工中心工序用工裝夾具，包括底座包括設(shè)置在底座上的夾緊機(jī)構(gòu)、高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和鉆頭加工機(jī)構(gòu)，所述的高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和鉆頭加工機(jī)構(gòu)與車輪軸心同軸安裝，還包括與上述所述機(jī)構(gòu)相連的動(dòng)力系統(tǒng)；其中，所述的鉆頭加工機(jī)構(gòu)位于底座和安裝的車輪之間，包括加工旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，和設(shè)置在加工旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上的螺栓孔鉆頭和氣門孔鉆頭，所述的螺栓孔鉆頭和氣門孔鉆頭的安裝位置對(duì)應(yīng)于螺栓孔或氣門孔到圓心的位置。本發(fā)明能夠精準(zhǔn)的加工氣門孔和螺栓孔，減少加工過程中由于外界因素所造成的位置偏差，提高加工位置的精準(zhǔn)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車機(jī)械加工夾具領(lǐng)域，具體涉及一種鋁合金汽車輪加工中心工序用工裝 夾具。

背景技術(shù)

鋁合金汽車輪是汽車的關(guān)鍵零部件，它承載著汽車的整個(gè)質(zhì)量，同時(shí)要保證汽車高速 安全地運(yùn)行，因此鋁合金汽車輪的加工精度就顯得尤為重要。目前在汽車輪制造業(yè)，對(duì)車 輪各部位的尺寸精度、表面粗糙度、形位公差都有嚴(yán)格的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，特別是一些高端品牌 的汽車制造商，對(duì)車輪的精度要求近乎達(dá)到苛刻的地步。為保證車輪的精度，作為汽車輪 制造環(huán)節(jié)的機(jī)加工就顯得十分重要。傳統(tǒng)的汽車輪氣門孔或螺栓孔的加工方式是通過利用 肉眼進(jìn)行加工位置的定位，雖然加工簡(jiǎn)單，但仍然存在加工位置偏移的情況，因此本發(fā)明 設(shè)計(jì)了一種能夠?qū)崿F(xiàn)加工孔準(zhǔn)確定位的鋁合金汽車輪加工中心工序用工裝夾具。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問題，本發(fā)明提出一種鋁合金汽車輪加工中心工序用工裝夾具。

實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種鋁合金汽車輪加工中心工序用工裝夾具，包括底座包括設(shè)置在底座上的夾緊機(jī) 構(gòu)、高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和鉆頭加工機(jī)構(gòu)，所述的高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和鉆頭加工機(jī)構(gòu)與車輪軸心同軸 安裝，還包括與上述所述機(jī)構(gòu)相連的動(dòng)力系統(tǒng)；

其中，所述的鉆頭加工機(jī)構(gòu)位于底座和安裝的車輪之間，包括加工旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，和設(shè)置在加工旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上的螺栓孔鉆頭和氣門孔鉆頭，所述的螺栓孔鉆頭和氣門孔鉆頭 的安裝位置對(duì)應(yīng)于螺栓孔或氣門孔到圓心的位置。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，包括兩個(gè)所述的加工旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，所述的螺栓孔鉆頭和氣門 孔鉆頭分別安裝在不同的加工旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上，所述的每一個(gè)加工旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上包括至少個(gè)所述 的螺栓孔鉆頭或包括至少個(gè)所述的氣門孔鉆頭。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的螺栓孔鉆頭或氣門孔鉆頭通過支撐桿固定在加工旋 轉(zhuǎn)平臺(tái)上。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的動(dòng)力系統(tǒng)包括若干個(gè)與所述的螺栓孔鉆頭或所述的 氣門孔鉆頭相連的液壓旋轉(zhuǎn)泵，所述的液壓旋轉(zhuǎn)泵總數(shù)等于所述的螺栓孔鉆頭和氣門孔鉆 頭的總和。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的動(dòng)力系統(tǒng)還包括與加工旋轉(zhuǎn)平臺(tái)相連的旋轉(zhuǎn)馬達(dá)。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括液壓支撐泵，所述的加工旋轉(zhuǎn)平 臺(tái)與液壓支撐泵相連。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括安裝在車輪中心軸位置處的液 壓缸拉桿。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的夾緊機(jī)構(gòu)包括限制車輪在水平面上移動(dòng)，固定在底 座上的四連桿夾具和壓塊的組合件或者氣動(dòng)夾具，還包括限制車輪在垂直方向上移動(dòng)的撥 桿。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明通過在工裝夾具中安裝設(shè)有與車輪上的氣門孔和螺栓孔位 置對(duì)應(yīng)且與車輪的中心軸同軸安裝的鉆頭加工機(jī)構(gòu)，能夠精準(zhǔn)的加工氣門孔和螺栓孔，減 少加工過程中由于外界因素所造成的位置偏差，提高加工位置的精準(zhǔn)度。

附圖說明

圖1為本發(fā)明第一種實(shí)施例的剖面示意圖；

圖2為本發(fā)明第二種實(shí)施例的剖面示意圖；