[發明專利]一種新能源汽車充電樁

有效

• 申請號: 201810335820.4
• 申請日: 2018-04-16
• 公開（公告）號: CN108544944B
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 于晨斯;王翠;寧水根;葉智彪;吳炳理;邱長生;李東昇
• 申請（專利權）人: 九江職業技術學院
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/51;B60L53/302;B60L53/18;H02J7/35;H02S20/32
• 代理公司: 南昌卓爾精誠專利代理事務所(普通合伙) 36133
• 代理人: 羅茶根

1.一種新能源汽車充電樁，包括外殼（1），其特征在于：所述外殼（1）內壁底部固定連接有供電器（2），所述外殼（1）表面兩側固定連接有使用臺（3），所述使用臺（3）表面設置有顯示器（4）、指示燈（5）和控制面板（6），所述外殼（1）內部兩側固定連接有滑動連接桿（7），所述滑動連接桿（7）表面滑動連接有緊固裝置（8），所述緊固裝置（8）底部固定連接有平面渦卷彈簧（9），所述平面渦卷彈簧（9）通過電纜固定連接有充電頭（11），所述外殼（1）外壁兩側滑動連接有放持架（10），所述放持架（10）底部與充電頭（11）卡接，所述外殼（1）頂部固定連接有避雨棚（14），所述避雨棚（14）內部固定連接有疊加電池組（18），所述避雨棚（14）頂部一側固定連接有緩沖支撐架（15），所述避雨棚（14）頂部遠離緩沖支撐架（15）的一側固定連接有支撐裝置（16），所述緩沖支撐架（15）和支撐裝置（16）頂部轉動連接有太陽能電池板（17），所述太陽能電池板（17）與疊加電池組（18）電性連接；所述緊固裝置（8）包括連接板（801），所述連接板（801）一側固定連接有滑動框（803），所述連接板（801）遠離滑動框（803）的一側固定連接有把手（802），所述連接板（801）底部滑動連接有阻尼桿（804），所述阻尼桿（804）兩端分別固定連接有擋板（805）和拉動把手（807），所述阻尼桿（804）外壁位于連接板（801）和擋板（805）之間設置有緊固彈簧（806）；所述緊固裝置（8）帶動放持架（10）和充電頭（11）在滑動連接桿（7）上移動；

所述支撐裝置（16）包括安裝臺（161），所述安裝臺（161）頂部一側固定連接有液壓缸（162），所述安裝臺（161）頂部位于液壓缸（162）下方固定連接有滑動軌道（163），所述滑動軌道（163）頂部滑動連接有滑動塊（164），且滑動塊（164）與液壓缸（162）的液壓桿固定連接，所述滑動塊（164）頂部轉動連接有轉動連桿（165），所述轉動連桿（165）遠離滑動塊（164）的一端轉動連接有支撐臺（166），所述支撐臺（166）頂部滑動連接有支撐桿（167），所述支撐桿（167）外壁套設有緩沖彈簧（168）。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電樁，其特征在于：所述緩沖支撐架（15）包括下底座（151）和上底座（152），所述下底座（151）和上底座（152）分別通過轉動銷轉動連接有第一緩沖架（153）和第二緩沖架（154），所述第一緩沖架（153）和第二緩沖架（154）均開設有滑動槽（155）。

3.根據權利要求2所述的一種新能源汽車充電樁，其特征在于：所述第一緩沖架（153）和第二緩沖架（154）之間設置有緩沖框（157），所述緩沖框（157）通過支架桿（156）與滑動槽（155）滑動連接，且支架桿（156）之間設置有彈簧。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電樁，其特征在于：所述疊加電池組（18）包括電池（181），所述電池（181）表面安裝有數據顯示器（182），所述電池（181）兩側外壁安裝有散熱片（183），所述電池（181）表面設置有電極標識（184）。

5.根據權利要求4所述的一種新能源汽車充電樁，其特征在于：所述電池（181）頂部開設有電極接口（185），所述電極接口（185）內部設置有電極觸片（186）。

6.根據權利要求5所述的一種新能源汽車充電樁，其特征在于：所述電池（181）底部固定連接有電極安裝頭（187），所述電極安裝頭（187）外壁設置有電極凸起（188）。

7.根據權利要求6所述的一種新能源汽車充電樁，其特征在于：所述散熱片（183）設置為鋸齒狀，且散熱片（183）和電池（181）之間設置有散熱膠片。

8.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電樁，其特征在于：所述外殼（1）內部安裝有穩壓器（12），且與疊加電池組（18）電性連接，所述外殼（1）頂部兩側固定連接有電纜纏繞架（13）。

9.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電樁，其特征在于：所述外殼（1）底部開設有固定口（19），所述外殼（1）底部一側開設有地線接口（20）。