[發(fā)明專利]一種新能源汽車減震發(fā)電裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810335785.6
• 申請(qǐng)日: 2018-04-16
• 公開（公告）號(hào): CN108790664B
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 寧水根;修輝平;徐敏;黃經(jīng)元;王宏松;吳金會(huì)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B60G13/14
• 分類號(hào): B60G13/14;F03G7/08
• 代理公司: 南昌卓爾精誠(chéng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 36133
• 代理人: 羅茶根

1.一種新能源汽車減震發(fā)電裝置，包括支架（1），其特征在于：所述支架（1）內(nèi)壁底部的中間位置固定連接有底座（2），所述底座（2）頂部固定連接有可拆卸安裝座（3），所述可拆卸安裝座（3）頂部?jī)蓚?cè)均固定連接有緩沖缸（4），所述底座（2）頂部?jī)啥送ㄟ^(guò)連接架與支架（1）內(nèi)避頂部固定連接，所述緩沖缸（4）兩端通過(guò)緩沖桿（5）轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)接臂（7），所述轉(zhuǎn)接臂（7）遠(yuǎn)離緩沖桿（5）的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿（8），所述支架（1）外壁底部?jī)蓚?cè)固定連接有往復(fù)支架腔（9），所述往復(fù)支架腔（9）內(nèi)部滑動(dòng)連接有往復(fù)滑動(dòng)塊（10），所述往復(fù)滑動(dòng)塊（10）頂部固定連接有上往復(fù)桿（11），所述往復(fù)滑動(dòng)塊（10）底部固定連接有下往復(fù)桿（12），所述上往復(fù)桿（11）和下往復(fù)桿（12）均貫穿往復(fù)支架腔（9）并延伸至外部，且上往復(fù)桿（11）貫穿支架（1）并延伸到內(nèi)部，所述上往復(fù)桿（11）頂端與連接桿（8）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述往復(fù)滑動(dòng)塊（10）內(nèi)側(cè)通過(guò)連桿固定連接有齒條（15），所述齒條（15）遠(yuǎn)離往復(fù)支架腔（9）的一側(cè)嚙合連接有動(dòng)力齒輪（16），所述動(dòng)力齒輪（16）后側(cè)安裝有發(fā)電機(jī)（17），所述支架（1）外壁頂部?jī)蓚?cè)固定連接有疊加電池組（18），所述支架（1）外壁頂部位于疊加電池組（18）底部外壁固定連接有開關(guān)固定裝置（19），所述發(fā)電機(jī)（17）輸出端與疊加電池組（18）電性連接，所述往復(fù)滑動(dòng)塊（10）頂部和底部分別固定連接有上進(jìn)位彈簧（13）和下進(jìn)位彈簧（14），且上進(jìn)位彈簧（13）和下進(jìn)位彈簧（14）套設(shè)在上往復(fù)桿（11）和下往復(fù)桿（12）外側(cè)；

所述疊加電池組（18）包括電池（181），所述電池（181）表面安裝有數(shù)據(jù)顯示器（182），所述電池（181）兩側(cè)外壁安裝有散熱片（183），所述電池（181）表面設(shè)置有電極標(biāo)識(shí)（184），所述電池（181）頂部開設(shè)有電極接口（185），所述電極接口（185）內(nèi)部設(shè)置有電極觸片（186），所述電池（181）底部固定連接有電極安裝頭（187），所述電極安裝頭（187）外壁設(shè)置有電極凸起（188）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車減震發(fā)電裝置，其特征在于：所述緩沖桿（5）外壁位于緩沖缸（4）和底座（2）的連接架之間套設(shè)有緩沖彈簧（6）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車減震發(fā)電裝置，其特征在于：所述開關(guān)固定裝置（19）包括安裝框（191），所述安裝框（191）內(nèi)壁頂部固定連接有彈簧框（192），所述彈簧框（192）內(nèi)壁固定連接有彈簧（193），所述彈簧框（192）下方滑動(dòng)滑動(dòng)連接有回復(fù)桿（194），且回復(fù)桿（194）頂端與彈簧（193）固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新能源汽車減震發(fā)電裝置，其特征在于：所述回復(fù)桿（194）一側(cè)固定連接有操作開關(guān)（195），所述操作開關(guān)（195）位于安裝框（191）外側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新能源汽車減震發(fā)電裝置，其特征在于：所述回復(fù)桿（194）轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)連桿（196），所述轉(zhuǎn)動(dòng)連桿（196）遠(yuǎn)離回復(fù)桿（194）的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有鎖定桿（197），所述鎖定桿（197）外側(cè)設(shè)置還有滑動(dòng)槽架（198），且鎖定桿（197）貫穿安裝框（191）并延伸到外部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車減震發(fā)電裝置，其特征在于：所述散熱片（183）設(shè)置為鋸齒狀，且散熱片（183）和電池（181）之間設(shè)置有散熱膠片。