[發明專利]具有帶有失衡校正區域的壓縮機部分的渦輪增壓器

有效

• 申請號: 201810335340.8
• 申請日: 2018-04-13
• 公開（公告）號: CN108730020B
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發明（設計）人: P·埃德蒙茲;T·哈里斯
• 申請（專利權）人: 博格華納公司
• 主分類號: F02B37/00
• 分類號: F02B37/00;F04D29/28;F04D29/26;F04D29/66;F01D5/02;F04D29/62
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 曾祥生

渦輪增壓器包括用于接收來自內燃機的廢氣的渦輪機葉輪部分、聯接至渦輪機葉輪部分并可通過其進行旋轉的渦輪增壓器軸以及聯接至渦輪增壓器軸并可通過其進行旋轉的壓縮機葉輪部分，其中該渦輪增壓器軸沿著縱軸延伸。壓縮機葉輪部分包括面向氣流的對稱前緣區域以及失衡校正區域，失衡校正區域從對稱前緣區域縱向向內設置并徑向向內延伸以校正渦輪增壓器軸的失衡并降低空氣聲學噪聲。

技術領域

本發明總體上涉及渦輪增壓器，具體涉及一種具有壓縮機部分的渦輪增壓器，該壓縮機部分具有用于改善NVH以及轉子穩定性性能的失衡校正區域。

背景技術

為車輛(例如，機動車輛)的發動機提供渦輪增壓器是眾所周知的。汽車渦輪增壓器通常由公共渦輪增壓器軸上的壓縮機葉輪和渦輪機葉輪組成，該公共渦輪增壓器軸由中心殼體中的軸承支撐。渦輪增壓器引出廢氣中的部分能量，并將該動力傳送至壓縮機葉輪。壓縮機葉輪增加進入發動機的進氣密度，并由此提高發動機功率。

一些渦輪增壓器具有螺紋連接至軸上的壓縮機葉輪。其他渦輪增壓器具有繞著軸進行設置的壓縮機葉輪以及用于將壓縮機葉輪固定至軸的壓縮機螺母。標準的壓縮機螺母具有用于失衡校正的外側圓柱形區域。上述具有失衡校正特性的標準壓縮機螺母可產生空氣聲學噪聲，例如一階脈動噪聲。

因此，期望提供一種具有用于降低空氣聲學噪聲的壓縮機部分的渦輪增壓器。還期望提供一種具有壓縮機部分的渦輪增壓器，該壓縮機部分具有防止一階脈動噪聲的失衡校正區域。進一步地，期望提供一種具有壓縮機部分的渦輪增壓器，該壓縮機部分包括具有防止一階脈動噪聲的失衡校正區域的壓縮機螺母。因此，在本領域中需要提供一種滿足這些期望中的至少一個的具有壓縮機部分的渦輪增壓器。

發明內容

本發明提供一種包括用于接收來自內燃機的廢氣的渦輪機葉輪部分、聯接至渦輪機葉輪部分并可通過其進行旋轉的渦輪增壓器軸以及聯接至渦輪增壓器軸并可通過其進行旋轉的壓縮機葉輪部分的渦輪增壓器，其中渦輪增壓器軸沿著縱軸延伸。壓縮機葉輪部分包括面向氣流的對稱前緣區域以及失衡校正區域，失衡校正區域從對稱前緣區域縱向向內設置并徑向向內延伸以校正渦輪增壓器軸的失衡并降低空氣聲學噪聲。

本發明還提供一種渦輪增壓器，其包括用于接收來自內燃機的廢氣的渦輪機葉輪、聯接至渦輪機葉輪并可通過其進行旋轉的渦輪增壓器軸，以及渦輪增壓器，其中渦輪增壓器軸沿著縱軸延伸，壓縮機葉輪聯接至渦輪增壓器軸并可通過其進行旋轉以將壓縮空氣輸送至內燃機。壓縮機葉輪沿著縱軸從面向渦輪機葉輪的葉輪端部延伸至面向氣流并與葉輪端部縱向間隔開的鼻端部。鼻端部包括面向氣流的對稱前緣區域以及失衡校正區域，失衡校正區域從對稱前緣區域縱向向內設置并徑向向內延伸以校正渦輪增壓器軸的失衡并降低空氣聲學噪聲。

本發明進一步提供一種包括用于接收來自內燃機的廢氣的渦輪機葉輪、聯接至渦輪機葉輪并可通過其進行旋轉的渦輪增壓器軸以及聯接至渦輪增壓器軸并可通過其進行旋轉以將壓縮空氣輸送至內燃機的壓縮機葉輪的渦輪增壓器，其中渦輪增壓器軸沿著縱軸延伸。壓縮機葉輪沿著縱軸從面向渦輪機葉輪的葉輪端部延伸至面向氣流并與葉輪端部縱向間隔開的鼻端部。渦輪增壓器還包括具有平衡部分以及緊固件部分的壓縮機螺母，其中該平衡部分繞著渦輪增壓器軸設置成鄰近壓縮機葉輪的鼻端部，該緊固件部分繞著渦輪增壓器軸進行設置并聯接至該渦輪增壓器軸，并與平衡部分相鄰，從而使得平衡部分設置在緊固件部分與壓縮機葉輪的鼻端部之間，以將壓縮機葉輪緊固至渦輪增壓器軸。緊固件部分具有面向氣流的對稱前緣區域，且平衡部分具有失衡校正區域，失衡校正區域從對稱前緣區域縱向向內設置并徑向向內延伸以校正渦輪增壓器軸的失衡并降低空氣聲學噪聲。