[發明專利]一種自行車模塊化立靠裝置

有效

• 申請號: 201810334732.2
• 申請日: 2018-04-15
• 公開（公告）號: CN108556973B
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 溫小明;王健;謝穎
• 申請（專利權）人: 江西應用技術職業學院
• 主分類號: B62H3/00
• 分類號: B62H3/00;B62H3/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自行車模塊化立靠裝置，包含細長導軌（2）以及可以沿導軌（2）移動的滑塊（1），導軌（2）內設置有拉伸彈簧（3），拉伸彈簧（3）連接導軌（2）與滑塊（1），滑塊（1）左右兩側分別設置有左側板（4）和右側板（5），其特征在于：左側板（4）和右側板（5）之間設置有底板（6），滑塊（1）前側固定連接有支撐塊（7）；

左側異形曲柄（10）和右側異形曲柄（12）通過主銷軸（14）可轉動的支撐在支撐塊（7）上，左側異形曲柄（10）和右側異形曲柄（12）為形如“人字形”的柱狀桿件，分別具有三個伸出端，其中左側異形曲柄第一伸出端（101）設置有左側連桿（11），左側連桿（11）的一端與左側異形曲柄第一伸出端（101）之間通過銷連接形成轉動副，左側連桿（11）的另一端與軸承心軸（15）的一端通過銷連接形成轉動副，軸承心軸（15）的另一端與右側連桿（13）的一端通過銷連接形成轉動副，右側連桿（13）的另一端設置有右側異形曲柄（12），右側連桿（13）與右側異形曲柄第一伸出端（121）通過銷連接形成轉動副；

左側異形曲柄第二伸出端（102）、左側異形曲柄第三伸出端（103）、右側異形曲柄第二伸出端（122）和右側異形曲柄第三伸出端（123）之間形成卡槽（23），左側異形曲柄第二伸出端（102）與右側異形曲柄第二伸出端（122）分別加工有導柱孔（24），軸承導柱（22）穿過導柱孔（24），軸承導柱（22）的上下兩端設置有夾緊軸承（21）；

軸承導引槽（17）通過螺栓安裝在支撐塊（7）的頂部，軸承導引槽（17）的后表面設置有調節導柱（20），調節導柱（20）中間穿有壓縮彈簧（19），調節導柱（20）的另一端設置有調節塊（18）；

導軌（2）的中間靠近底端位置安裝有鎖扣槽（204），所述鎖扣槽（204）為側躺的“U字形”柱狀結構，其內側上表面開有鉤槽（28），其內側下表面開有短線槽（29）。

2.根據權利要求1所述一種自行車模塊化立靠裝置，其特征在于所述夾緊軸承（21）的外圈表面粘附有橡膠環（25）。

3.根據權利要求1所述一種自行車模塊化立靠裝置，其特征在于所述左側異形曲柄（10）與右側異形曲柄（12）對稱布置，左側連桿（11）和右側連桿（13）對稱布置。

4.根據權利要求1所述一種自行車模塊化立靠裝置，其特征在于所述左側異形曲柄第三伸出端（103）與左側異形曲柄第二伸出端（102）形成α夾角，α角范圍為30°≤α≤90°。

5.根據權利要求1所述一種自行車模塊化立靠裝置，其特征在于所述右側異形曲柄第三伸出端（123）與右側異形曲柄第二伸出端（122）形成β夾角，β角范圍為30°≤β≤90°。

6.根據權利要求1所述一種自行車模塊化立靠裝置，其特征在于所述左側異形曲柄第三伸出端（103）為“凹”字形的柱狀結構，右側異形曲柄第三伸出端（123）為“凸”字形的柱狀結構。

7.根據權利要求1所述一種自行車模塊化立靠裝置，其特征在于所述拉伸彈簧（3）由多節拉伸彈簧組成，相鄰兩節拉伸彈簧之間設置有彈性套柱（27）。

8.根據權利要求1所述一種自行車模塊化立靠裝置，其特征在于所述調節塊（18）的一側開有弧形槽（26）。