[發明專利]一種高速出入口區物流基站

在審

• 申請號: 201810334588.2
• 申請日: 2018-04-14
• 公開（公告）號: CN108269046A
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 關曉坡;征建高
• 申請（專利權）人: 蘇州遠征魂車船技術有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;H04L29/08
• 代理公司: 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331
• 代理人: 林遠銀

1.一種高速出入口區物流基站，其特征在于：包括建筑在高速入口區的第一貨運基站（1）以及建筑在高速出口區的第二貨運基站（2），所述第一貨運基站（1）和第二貨運基站（2）之間設置有貨運通道（3）以及連接高速出口匝道（14）和/或高速入口匝道（15）的貨運匝道（4），所述貨運匝道（4）上設置有若干個連接第一貨運基站（1）或第二貨運基站（2）的貨運入口（5）和貨運出口（6），所述第一貨運基站（1）和第二貨運基站（2）內設置有若干個存放貨物的數字編碼貨倉（7）以及連接數字編碼貨倉（7）的車道（8），所述車道（8）與貨運入口（5）和貨運出口（6）連接，所述貨運入口（5）和貨運出口（6）設置有通行管控裝置（9），所述通行管控裝置（9）與基站服務器（10）連接，所述基站服務器（10）設置有動態信息發送裝置和動態信息接收裝置。

2.根據權利要求1所述的一種高速出入口區物流基站，其特征在于：所述第一貨運基站（1）和/或第二貨運基站（2）遠離貨運入口（5）或貨運出口（6）的一側設置有連接非高速公路（16）的送貨出入口（11），所述送貨出入口（11）設置有連接基站服務器（10）的通行管控裝置（9）。

3.根據權利要求1所述的一種高速出入口區物流基站，其特征在于：所述數字編碼貨倉（7）設置有碼頭，所述碼頭設置有連接車道（8）的停車位（12）和搬運車（13）連接。

4.根據權利要求1所述的一種高速出入口區物流基站，其特征在于：所述貨運通道（3）包括建筑在地下的貨運隧道或地面上的貨運公路或貨運高架。

5.根據權利要求1所述的一種高速出入口區物流基站，其特征在于：所述第一貨運基站（1）和第二貨運基站（2）內的車道（8）設置為單向車道。

6.根據權利要求1所述的一種高速出入口區物流基站，其特征在于：所述動態信息接收裝置設置有任務接收管理模塊，所述任務接收管理模塊用于接收貨主運貨出入庫請求、運方出入站取貨請求和上級服務器任務指派信息。

7.根據權利要求1所述的一種高速出入口區物流基站，其特征在于：所述動態信息發送裝置設置有任務發送管理模塊，所述任務發送管理模塊用于給貨主和/或運方發送指令以及導航信息和反饋信息給上級服務器。

8.根據權利要求1所述的一種高速出入口區物流基站，其特征在于：所述基站服務器（10）設置有存儲器、基站外部監控模塊、基站內部監控模塊、庫存動態管理模塊、搬運任務管理模塊和異常通行疏導裝置，其中：所述存儲器存儲有數字編碼貨倉（7）以及數字編碼貨倉（7）內的貨箱信息和/或停車位（12）信息；所述異常通行疏導裝置包括設置在車道（8）路口用于引導車輛行駛的電子警示牌；所述基站內部監控模塊包括設置在車道（8）附近用于監控車輛行駛的攝像頭，以及設置在數字編碼貨倉（7）用于監控車輛是否按預定車位停入碼頭停車位（12）和用于監控貨物搬運的攝像頭；所述基站外部監控模塊包括設置在貨運基站外用于監控貨運匝道（4）、貨運入口（5）、貨運出口（6）和送貨出入口（11）行駛車輛的攝像頭；所述庫存動態管理模塊用于管理數字編碼貨倉（7）實時庫存貨物以及預測數字編碼貨倉（7）短期貨物出貨量；所述搬運任務管理模塊用于發送搬運指令給搬運車（13）。

9.根據權利要求1所述的一種高速出入口區物流基站，其特征在于：所述通行管控裝置（9）包括設置在貨運入口（5）、貨運出口（6）和送貨出入口（11）與基站服務器（10）連接的車輛識別裝置、訂單識別裝置、車輛引導裝置和車輛放行裝置，其中：所述車輛識別裝置設置為攝像頭，用于采集識別車輛的身份；所述訂單識別裝置設置為安檢儀，用于檢測車輛貨箱內的貨物訂單；所述車輛引導裝置設置為顯示屏，用于引導車輛行駛到指定的數字編碼貨倉（7）的碼頭或停車位（12）；所述車輛放行裝置設置為道閘，用于管理車輛的出入。

10.根據權利要求1所述的一種高速出入口區物流基站，其特征在于：所述第一貨運基站（1）和第二貨運基站（2）設置于高速公路（17）的兩側，其兩側的第一貨運基站（1）和第二貨運基站（2）通過貨運通道（3）連接。