[發明專利]一種高速進出口區貨運基站

在審

• 申請號: 201810334581.0
• 申請日: 2018-04-14
• 公開（公告）號: CN108455311A
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 關曉坡;征建高
• 申請（專利權）人: 蘇州遠征魂車船技術有限公司
• 主分類號: B65G67/02
• 分類號: B65G67/02;B65G69/28;G06Q10/08
• 代理公司: 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331
• 代理人: 林遠銀

1.一種高速進出口區貨運基站，其特征在于：包括建筑在高速出入口區與高速入口匝道（151）連接的第一貨運基站（1）和高速出口匝道（152）連接的第二貨運基站（2）以及與高速入口匝道（151）和高速出口匝道（152）連接的第三貨運基站（3），所述第一貨運基站（1）、第二貨運基站（2）和第三貨運基站（3）之間設置有貨運通道（4）以及連接高速出口匝道（152）和/或高速入口匝道（151）的貨運匝道（5），所述貨運匝道（5）上設置有若干個連接第一貨運基站（1）或第二貨運基站（2）或第三貨運基站（3）的貨運入口（6）和貨運出口（7），所述貨運入口（6）和貨運出口（7）設置有通行管控裝置（8），所述通行管控裝置（8）與基站服務器（9）連接，所述基站服務器（9）設置有動態信息發送裝置和動態信息接收裝置。

2.根據權利要求1所述的一種高速進出口區貨運基站，其特征在于：所述第一貨運基站（1）、第二貨運基站（2）和/或第三貨運基站（3）內設置有若干個存放貨物的數字編碼貨倉（10）以及與數字編碼貨倉（10）連接的車道（11），所述車道（11）與貨運入口（6）和貨運出口（7）連接，所述數字編碼貨倉（10）與基站服務器（9）連接。

3.根據權利要求1所述的一種高速進出口區貨運基站，其特征在于：所述第一貨運基站（1）和/或第二貨運基站（2）遠離貨運入口（6）或貨運出口（7）的一側設置有連接非高速公路（16）的送貨出入口（12），所述送貨出入口（12）設置有連接基站服務器（9）的通行管控裝置（8）。

4.根據權利要求2所述的一種高速進出口區貨運基站，其特征在于：所述數字編碼貨倉（10）設置有碼頭，所述碼頭設置有連接車道（11）的停車位（13）和搬運車（14）連接。

5.根據權利要求1所述的一種高速進出口區貨運基站，其特征在于：所述貨運通道（4）包括建筑在地下的貨運隧道或地面上的貨運公路或貨運高架。

6.根據權利要求1所述的一種高速進出口區貨運基站，其特征在于：所述第一貨運基站（1）、第二貨運基站（2）和/或第三貨運基站（3）內的車道（11）設置為單向車道。

7.根據權利要求1所述的一種高速進出口區貨運基站，其特征在于：所述動態信息接收裝置設置有任務接收管理模塊，所述任務接收管理模塊用于接收貨主運貨出入庫請求、運方出入站取貨請求和上級服務器任務指派信息。

8.根據權利要求1所述的一種高速進出口區貨運基站，其特征在于：所述動態信息發送裝置設置有任務發送管理模塊，所述任務發送管理模塊用于給貨主和/或運方發送指令以及導航信息和反饋信息給上級服務器。

9.根據權利要求1所述的一種高速進出口區貨運基站，其特征在于：所述基站服務器（9）設置有存儲器、基站外部監控模塊、基站內部監控模塊、庫存動態管理模塊、搬運任務管理模塊和異常通行疏導裝置，其中：所述存儲器存儲有數字編碼貨倉（10）以及數字編碼貨倉（10）內的貨箱信息和/或停車位（13）信息；所述異常通行疏導裝置包括設置在車道（11）路口用于引導車輛行駛的電子警示牌；所述基站內部監控模塊包括設置在車道（11）附近用于監控車輛行駛的攝像頭，以及設置在數字編碼貨倉（10）用于監控車輛是否按預定車位停入碼頭停車位（13）和用于監控貨物搬運的攝像頭；所述基站外部監控模塊包括設置在貨運基站外用于監控貨運匝道（5）、貨運入口（6）、貨運出口（7）和送貨出入口（12）行駛車輛的攝像頭；所述庫存動態管理模塊用于管理數字編碼貨倉（10）實時庫存貨物以及預測數字編碼貨倉（10）短期貨物出貨量；所述搬運任務管理模塊用于發送搬運指令給搬運車（14）。

10.根據權利要求1所述的一種高速進出口區貨運基站，其特征在于：所述通行管控裝置（8）包括設置在貨運入口（6）、貨運出口（7）和送貨出入口（12）與基站服務器（9）連接的車輛識別裝置、訂單識別裝置、車輛引導裝置和車輛放行裝置，其中：所述車輛識別裝置設置為攝像頭，用于采集識別車輛的身份；所述訂單識別裝置設置為貨物安檢儀，用于檢測車輛貨箱內的貨物訂單；所述車輛引導裝置設置為顯示屏，用于引導車輛行駛到指定的數字編碼貨倉（10）的碼頭或停車位（13）；所述車輛放行裝置設置為道閘，用于管理車輛的出入。