[發(fā)明專利]一種高速進出口區(qū)貨運基站在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810334581.0 | 申請日: | 2018-04-14 |
| 公開(公告)號: | CN108455311A | 公開(公告)日: | 2018-08-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 關(guān)曉坡;征建高 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州遠征魂車船技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | B65G67/02 | 分類號: | B65G67/02;B65G69/28;G06Q10/08 |
| 代理公司: | 蘇州國卓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32331 | 代理人: | 林遠銀 |
| 地址: | 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基站 出口匝道 入口匝道 進出口區(qū) 作業(yè)過程 貨運站 企業(yè)競爭力 貨運通道 節(jié)能減排 可追溯性 全程監(jiān)控 物流成本 運輸發(fā)展 出入口 物流 匝道 安全生產(chǎn) 貨物 出口 安全 監(jiān)督 | ||
1.一種高速進出口區(qū)貨運基站,其特征在于:包括建筑在高速出入口區(qū)與高速入口匝道(151)連接的第一貨運基站(1)和高速出口匝道(152)連接的第二貨運基站(2)以及與高速入口匝道(151)和高速出口匝道(152)連接的第三貨運基站(3),所述第一貨運基站(1)、第二貨運基站(2)和第三貨運基站(3)之間設(shè)置有貨運通道(4)以及連接高速出口匝道(152)和/或高速入口匝道(151)的貨運匝道(5),所述貨運匝道(5)上設(shè)置有若干個連接第一貨運基站(1)或第二貨運基站(2)或第三貨運基站(3)的貨運入口(6)和貨運出口(7),所述貨運入口(6)和貨運出口(7)設(shè)置有通行管控裝置(8),所述通行管控裝置(8)與基站服務(wù)器(9)連接,所述基站服務(wù)器(9)設(shè)置有動態(tài)信息發(fā)送裝置和動態(tài)信息接收裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速進出口區(qū)貨運基站,其特征在于:所述第一貨運基站(1)、第二貨運基站(2)和/或第三貨運基站(3)內(nèi)設(shè)置有若干個存放貨物的數(shù)字編碼貨倉(10)以及與數(shù)字編碼貨倉(10)連接的車道(11),所述車道(11)與貨運入口(6)和貨運出口(7)連接,所述數(shù)字編碼貨倉(10)與基站服務(wù)器(9)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速進出口區(qū)貨運基站,其特征在于:所述第一貨運基站(1)和/或第二貨運基站(2)遠離貨運入口(6)或貨運出口(7)的一側(cè)設(shè)置有連接非高速公路(16)的送貨出入口(12),所述送貨出入口(12)設(shè)置有連接基站服務(wù)器(9)的通行管控裝置(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高速進出口區(qū)貨運基站,其特征在于:所述數(shù)字編碼貨倉(10)設(shè)置有碼頭,所述碼頭設(shè)置有連接車道(11)的停車位(13)和搬運車(14)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速進出口區(qū)貨運基站,其特征在于:所述貨運通道(4)包括建筑在地下的貨運隧道或地面上的貨運公路或貨運高架。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速進出口區(qū)貨運基站,其特征在于:所述第一貨運基站(1)、第二貨運基站(2)和/或第三貨運基站(3)內(nèi)的車道(11)設(shè)置為單向車道。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速進出口區(qū)貨運基站,其特征在于:所述動態(tài)信息接收裝置設(shè)置有任務(wù)接收管理模塊,所述任務(wù)接收管理模塊用于接收貨主運貨出入庫請求、運方出入站取貨請求和上級服務(wù)器任務(wù)指派信息。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速進出口區(qū)貨運基站,其特征在于:所述動態(tài)信息發(fā)送裝置設(shè)置有任務(wù)發(fā)送管理模塊,所述任務(wù)發(fā)送管理模塊用于給貨主和/或運方發(fā)送指令以及導(dǎo)航信息和反饋信息給上級服務(wù)器。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速進出口區(qū)貨運基站,其特征在于:所述基站服務(wù)器(9)設(shè)置有存儲器、基站外部監(jiān)控模塊、基站內(nèi)部監(jiān)控模塊、庫存動態(tài)管理模塊、搬運任務(wù)管理模塊和異常通行疏導(dǎo)裝置,其中:所述存儲器存儲有數(shù)字編碼貨倉(10)以及數(shù)字編碼貨倉(10)內(nèi)的貨箱信息和/或停車位(13)信息;所述異常通行疏導(dǎo)裝置包括設(shè)置在車道(11)路口用于引導(dǎo)車輛行駛的電子警示牌;所述基站內(nèi)部監(jiān)控模塊包括設(shè)置在車道(11)附近用于監(jiān)控車輛行駛的攝像頭,以及設(shè)置在數(shù)字編碼貨倉(10)用于監(jiān)控車輛是否按預(yù)定車位停入碼頭停車位(13)和用于監(jiān)控貨物搬運的攝像頭;所述基站外部監(jiān)控模塊包括設(shè)置在貨運基站外用于監(jiān)控貨運匝道(5)、貨運入口(6)、貨運出口(7)和送貨出入口(12)行駛車輛的攝像頭;所述庫存動態(tài)管理模塊用于管理數(shù)字編碼貨倉(10)實時庫存貨物以及預(yù)測數(shù)字編碼貨倉(10)短期貨物出貨量;所述搬運任務(wù)管理模塊用于發(fā)送搬運指令給搬運車(14)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速進出口區(qū)貨運基站,其特征在于:所述通行管控裝置(8)包括設(shè)置在貨運入口(6)、貨運出口(7)和送貨出入口(12)與基站服務(wù)器(9)連接的車輛識別裝置、訂單識別裝置、車輛引導(dǎo)裝置和車輛放行裝置,其中:所述車輛識別裝置設(shè)置為攝像頭,用于采集識別車輛的身份;所述訂單識別裝置設(shè)置為貨物安檢儀,用于檢測車輛貨箱內(nèi)的貨物訂單;所述車輛引導(dǎo)裝置設(shè)置為顯示屏,用于引導(dǎo)車輛行駛到指定的數(shù)字編碼貨倉(10)的碼頭或停車位(13);所述車輛放行裝置設(shè)置為道閘,用于管理車輛的出入。
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