[發(fā)明專利]一種用于鐵路運(yùn)料的推車

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201810334125.6
• 申請日: 2018-04-14
• 公開（公告）號(hào): CN108674444A
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李健
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖渤江智能科技有限公司
• 主分類號(hào): B61K13/00
• 分類號(hào): B61K13/00;B60S5/00;B62B3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種用于鐵路運(yùn)料的推車，包括殼體，所述殼體的正面開設(shè)有空槽，所述殼體內(nèi)壁的左側(cè)面和右側(cè)面均固定連接有伸縮裝置，所述伸縮裝置的一端固定連接有夾板，所述空槽內(nèi)壁下表面的四角處均開設(shè)有通孔，所述空槽內(nèi)壁的下表面固定連接有墊板。該用于鐵路運(yùn)料的推車，通過工人操作開關(guān)從而使得雙軸電機(jī)正轉(zhuǎn)，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而使得齒桿向上運(yùn)動(dòng)，活動(dòng)柱向上運(yùn)動(dòng)從而帶動(dòng)滑輪向上運(yùn)動(dòng)，凹槽卡在鐵軌上從而使得滾輪與鐵軌的上表面貼合，雙軸電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)從而使得活動(dòng)柱和滑輪不再上升，接著工人推動(dòng)推把從而將維修用的材料推到維修處，從而節(jié)省了工人的體力，減少了運(yùn)料時(shí)間，提高了工人的工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鐵路技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于鐵路運(yùn)料的推車。

背景技術(shù)

推車是以人力推和拉的搬運(yùn)車輛。推車有獨(dú)輪、兩輪、三輪和四輪之分。傳統(tǒng)推車的車體材質(zhì)一般為木質(zhì)，現(xiàn)代生產(chǎn)的推車車體材質(zhì)一般為鐵皮。

在鐵路的維修過程中，需要工人將維修用的材料運(yùn)到維修處，但由于鐵路的特殊路段，從而使得運(yùn)輸設(shè)備難以將材料運(yùn)輸?shù)骄S修處，因此，往往需要人工將附近的材料搬運(yùn)或抬運(yùn)到維修處，從而浪費(fèi)了工人的體力，增長了運(yùn)料時(shí)長，降低工人的工作效率。

發(fā)明內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種用于鐵路運(yùn)料的推車，解決了在鐵路的維修過程中，需要工人將維修用于的材料運(yùn)到維修處，但由于鐵路的特殊路段，從而使得運(yùn)輸設(shè)備難以將材料運(yùn)輸?shù)骄S修處，因此，往往需要人工將附近的材料搬運(yùn)或抬運(yùn)到維修處，從而浪費(fèi)了工人的體力，增長了運(yùn)料時(shí)長，降低工人的工作效率的問題。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種用于鐵路運(yùn)料的推車，包括殼體，所述殼體的正面開設(shè)有空槽，所述殼體內(nèi)壁的左側(cè)面和右側(cè)面均固定連接有伸縮裝置，所述伸縮裝置的一端固定連接有夾板，所述空槽內(nèi)壁下表面的四角處均開設(shè)有通孔，所述空槽內(nèi)壁的下表面固定連接有墊板，所述墊板的上表面固定連接有雙軸電機(jī)，所述雙軸電機(jī)左側(cè)和右側(cè)的輸出軸均固定連接有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸的外表面套接有第一軸承，所述第一軸承卡接在固定板的左側(cè)面，所述固定板的下表面固定連接在空槽內(nèi)壁的下表面，所述第一轉(zhuǎn)軸的左端固定連接有齒輪，所述齒輪與齒桿嚙合，所述齒桿的底端固定連接有活動(dòng)桿，所述齒桿的頂端固定連接有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿的頂端固定連接在空槽內(nèi)壁的上表面，所述活動(dòng)桿一端的正面和另一端的背面均固定連接有活動(dòng)柱，所述活動(dòng)柱的頂端固定連接有第二伸縮桿，所述活動(dòng)柱的底端固定連接有滑輪，所述殼體下表面的前側(cè)和后側(cè)均固定連接有兩個(gè)凹槽，所述凹槽內(nèi)壁的左側(cè)和右側(cè)均卡接有第二軸承，且兩個(gè)第二軸承的內(nèi)壁分別套接在第二轉(zhuǎn)軸外表面的左側(cè)和右側(cè)，所述第二轉(zhuǎn)軸的外表面卡接有滾輪。

優(yōu)選的，所述殼體的左側(cè)面固定連接有開關(guān)和蓄電池，且開關(guān)位于蓄電池的上方。

優(yōu)選的，所述開關(guān)的輸出端與雙軸電機(jī)的輸入端電連接，所述蓄電池的輸出端與開關(guān)的輸入端電連接，且開關(guān)的型號(hào)為lw5d-16。

優(yōu)選的，所述伸縮裝置包括彈簧和第三伸縮桿，所述彈簧套接在第三伸縮桿的外表面。

優(yōu)選的，所述彈簧和第三伸縮桿的右端固定連接在殼體內(nèi)壁的右側(cè)面，所述彈簧和第三伸縮桿的左端固定連接在夾板的右側(cè)面。

優(yōu)選的，所述殼體的正面固定連接有推把，且齒桿和齒輪的齒距相同。

（三）有益效果

本發(fā)明提供了一種用于鐵路運(yùn)料的推車，具備以下有益效果：