[發(fā)明專利]一種便于使用的鐵路跨橋

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810334108.2
• 申請(qǐng)日: 2018-04-14
• 公開（公告）號(hào): CN108708247A
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李健
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖渤江智能科技有限公司
• 主分類號(hào): E01C9/08
• 分類號(hào): E01C9/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開了一種便于使用的鐵路跨橋，包括U型板，所述U型板內(nèi)壁的側(cè)面固定連接在電機(jī)機(jī)身的左側(cè)面，所述電機(jī)的輸出軸固定連接在第一轉(zhuǎn)軸的左端。該便于使用的鐵路跨橋，通過(guò)電機(jī)輸出軸正轉(zhuǎn)帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)軸和第一錐齒輪正轉(zhuǎn)，使得第一錐齒輪正轉(zhuǎn)帶動(dòng)第二錐齒輪、第二轉(zhuǎn)軸和主動(dòng)輪正轉(zhuǎn)，使得主動(dòng)輪正轉(zhuǎn)通過(guò)皮帶帶動(dòng)從動(dòng)輪、第三轉(zhuǎn)軸和齒輪正轉(zhuǎn)，使得齒輪正轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒桿向右運(yùn)動(dòng)，使得齒桿向右運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)平板向右運(yùn)動(dòng)，使得平板向右運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)電動(dòng)推桿、底板和支撐腿向右運(yùn)動(dòng)，通過(guò)電動(dòng)推桿伸長(zhǎng)帶動(dòng)底板向下運(yùn)動(dòng)，使得底板下的支撐腿與地面接觸，使得支撐腿起到了支撐平板的作用，從而達(dá)到了工作人員方便操作的作用，提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鐵路設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于使用的鐵路跨橋。

背景技術(shù)

鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道。鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式，以機(jī)車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛。傳統(tǒng)方式是鋼輪行進(jìn)，但廣義的鐵路運(yùn)輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進(jìn)的方式，或稱軌道運(yùn)輸。

在鐵路站中，有的鐵路軌道跟站臺(tái)高度差很大，鐵路工作人員用推車運(yùn)送貨物時(shí)需要用到鐵路垮橋，但是現(xiàn)有的鐵路跨橋大部分為固定的，工作人員用過(guò)后需要收起來(lái)，通過(guò)地下通道時(shí)需要繞路，給工作人員運(yùn)送貨物的過(guò)程中帶來(lái)了不便，影響了工人的工作效率。

發(fā)明內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種便于使用的鐵路跨橋，解決了在鐵路站中，有的鐵路軌道跟站臺(tái)高度差很大，鐵路工作人員用推車運(yùn)送貨物時(shí)需要用到鐵路垮橋，但是現(xiàn)有的鐵路跨橋大部分為固定的，工作人員用過(guò)后需要收起來(lái)，通過(guò)地下通道時(shí)需要繞路，給工作人員運(yùn)送貨物的過(guò)程中帶來(lái)了不便，影響了工人的工作效率的問(wèn)題。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種便于使用的鐵路跨橋，包括U型板，所述U型板內(nèi)壁的側(cè)面固定連接在電機(jī)機(jī)身的左側(cè)面，所述電機(jī)的輸出軸固定連接在第一轉(zhuǎn)軸的左端，所述第一轉(zhuǎn)軸的右端固定連接在第一錐齒輪的左側(cè)面，所述第一錐齒輪的齒牙與第二錐齒輪的齒牙相嚙合，所述第二錐齒輪的背面固定連接在第二轉(zhuǎn)軸正面的一端，所述第二轉(zhuǎn)軸的表面套接有第一軸承，所述第一軸承的表面卡接在固定板的正面，所述固定板的下表面固定連接在U型板內(nèi)壁的下表面，所述第二轉(zhuǎn)軸背面的一端固定連接在主動(dòng)輪的正面，所述主動(dòng)輪通過(guò)皮帶與從動(dòng)輪傳動(dòng)連接，所述從動(dòng)輪的背面固定連接在第三轉(zhuǎn)軸正面的一端，所述第三轉(zhuǎn)軸的表面套接有第二軸承，所述第二軸承的表面卡接在連接板的正面，所述連接板的下表面固定連接在U型板內(nèi)壁的下表面，所述第三轉(zhuǎn)軸背面的一端固定連接在齒輪的正面，所述齒輪的齒牙與齒桿的齒牙相嚙和，所述齒桿的上表面固定連接在平板的下表面，所述平板下表面的右側(cè)固定連接在電動(dòng)推桿的頂端，所述電動(dòng)推桿的底端固定連接在底板的上表面，所述平板的上表面開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)滑動(dòng)連接有T型滑塊，所述T型滑塊的上表面固定連接在U型板內(nèi)壁的上表面。

優(yōu)選的，所述U型板的左側(cè)面固定連接有蓄電池和開關(guān)，所述開關(guān)位于蓄電池的下方。

優(yōu)選的，所述蓄電池的輸出端與開關(guān)的輸入端電連接，所述開關(guān)的輸出端分別與電機(jī)和電動(dòng)推桿的輸入端電連接。

優(yōu)選的，所述底板的下表面固定連接在支撐腿的上表面，所述支撐腿的形狀為梯形。

優(yōu)選的，所述支撐腿的數(shù)量為四個(gè)，且四個(gè)支撐腿分別固定連接在底板下表面的四角處。

優(yōu)選的，所述平板的左側(cè)面固定連接在伸縮桿的右端，所述伸縮桿的左端固定連接在U型板內(nèi)壁的側(cè)面。

（三）有益效果

本發(fā)明提供了一種便于使用的鐵路跨橋，具備以下有益效果：