[發明專利]一種交通管理用電子監控設備

在審

• 申請號: 201810333054.8
• 申請日: 2018-04-13
• 公開（公告）號: CN108643831A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 王磊
• 申請（專利權）人: 王磊
• 主分類號: E21B7/02
• 分類號: E21B7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明的一種交通管理用電子監控設備，包括行走裝置和鉆孔裝置；所述行走裝置包括移動車，所述移動車下端可轉動地安裝有行走輪，所述移動車中設置有端口朝下且左右延長的燕尾槽，所述鉆孔裝置包括滑行安裝在所述燕尾槽中的燕尾塊，所述燕尾塊中設置有端口朝下的滑行槽，所述滑行槽中安裝有可上下滑行的滑行塊，所述滑行塊中通過軸承可轉動地安裝有鉆軸，所述鉆軸下端設置有鉆頭，所述鉆軸上端與固定安裝在所述滑行塊中的第一驅動機動力連接，所述滑行槽中通過第一轉軸可轉動地安裝有位于所述滑行塊上方的凸出輪，所述第一轉軸前端可轉動地安裝在所述滑行槽前端壁中，后端與固定安裝在所述滑行槽后端壁中的第二驅動機動力連接。

技術領域

本發明涉及電子監控設備技術領域，具體地說是一種交通管理用電子監控設備。

背景技術

在城市道路中，電子監控設備隨處可見，電子監控設備一般都會被設置在具有一定高度的安裝柱上，在安裝過程中需要在地面上進行打孔操作然后利用螺栓將安裝柱固定于地面上，而傳統中對于安裝過程中的鉆孔操作，多依靠人力手動鉆取，其勞動強度大，且效率低下，嚴重降低了安裝效率。

發明內容

針對上述技術的不足，本發明提出了一種交通管理用電子監控設備。

本發明的 一種交通管理用電子監控設備，包括行走裝置和鉆孔裝置；所述行走裝置包括移動車，所述移動車下端可轉動地安裝有行走輪，所述移動車中設置有端口朝下且左右延長的燕尾槽，所述鉆孔裝置包括滑行安裝在所述燕尾槽中的燕尾塊，所述燕尾塊中設置有端口朝下的滑行槽，所述滑行槽中安裝有可上下滑行的滑行塊，所述滑行塊中通過軸承可轉動地安裝有鉆軸，所述鉆軸下端設置有鉆頭，所述鉆軸上端與固定安裝在所述滑行塊中的第一驅動機動力連接，所述滑行槽中通過第一轉軸可轉動地安裝有位于所述滑行塊上方的凸出輪 ，所述第一轉軸前端可轉動地安裝在所述滑行槽前端壁中，后端與固定安裝在所述滑行槽后端壁中的第二驅動機動力連接，所述滑行槽左右端壁上相稱 安裝有左感應器和右感應器，所述凸出輪 的凸出部內部設置有可被所述左感應器和右感應器檢測的被檢測體，所述燕尾槽右端壁中設置有與所述燕尾槽通連的凹腔，所述凹腔右端壁固定安裝有與所述燕尾塊固定連接的彈繩，所述燕尾槽左端壁中設置有轉腔，所述轉腔中通過第二轉軸可轉動地安裝有卷筒，所述第二轉軸前端可轉動地安裝在所述轉腔前端壁中，后端與固定安裝在所述轉腔后端壁中的第三驅動機動力連接，所述轉腔右端壁上側設置有與所述燕尾腔通連的通連槽，所述燕尾塊左端面固定安裝有拉繩，所述拉繩遠離所述燕尾塊的一端貫穿所述通連槽而與所述卷筒固定連接。

進一步的技術方案，所述滑行槽左右端壁中相稱 設置有導槽，所述導槽中滑行安裝有滑行塊固定連接的導塊，所述導槽下端壁固定安裝有壓簧，所述壓簧遠離所述導槽的一端與所述導塊底端面固定連接。

進一步的技術方案，所述燕尾槽右端壁上下相稱 安裝有墊圈。

進一步的技術方案，所述左感應器和右感應器到所述第一轉軸的距離大于所述第一轉軸到所述凸出輪 凸出部的末端的距離。

進一步的技術方案，所述移動車中安裝有與所述左感應器、右感應器以及第三驅動機連接的控制器。

進一步的技術方案，當所述鉆頭與地面接觸時。

本發明的有益效果是：

由于本發明裝置在初始狀態時，在所述壓簧的作用下，所述導塊被向上頂壓而使所述滑行塊與所述凸出輪 的非凸出部相抵，由此所述滑行塊完全收縮在所述滑行槽中，而所述鉆頭遠離地面，從而可使所述移動車在地面上行走；