[發(fā)明專利]一種交通管理用電子監(jiān)控設(shè)備在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810333054.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108643831A | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王磊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 王磊 |
| 主分類號(hào): | E21B7/02 | 分類號(hào): | E21B7/02 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 300400 天*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 滑行槽 滑行塊 可轉(zhuǎn)動(dòng) 移動(dòng)車 鉆軸 電子監(jiān)控設(shè)備 動(dòng)力連接 行走裝置 鉆孔裝置 驅(qū)動(dòng)機(jī) 燕尾槽 燕尾塊 下端 轉(zhuǎn)軸 滑行 交通管理 上端 后端壁 前端壁 凸出輪 行走輪 鉆頭 軸承 | ||
1.一種交通管理用電子監(jiān)控設(shè)備,包括行走裝置和鉆孔裝置;所述行走裝置包括移動(dòng)車,所述移動(dòng)車下端可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有行走輪,其特征在于:所述移動(dòng)車中設(shè)置有端口朝下且左右延長(zhǎng)的燕尾槽,所述鉆孔裝置包括滑行安裝在所述燕尾槽中的燕尾塊,所述燕尾塊中設(shè)置有端口朝下的滑行槽,所述滑行槽中安裝有可上下滑行的滑行塊,所述滑行塊中通過(guò)軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有鉆軸,所述鉆軸下端設(shè)置有鉆頭,所述鉆軸上端與固定安裝在所述滑行塊中的第一驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)力連接,所述滑行槽中通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有位于所述滑行塊上方的凸出輪 ,所述第一轉(zhuǎn)軸前端可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述滑行槽前端壁中,后端與固定安裝在所述滑行槽后端壁中的第二驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)力連接,所述滑行槽左右端壁上相稱 安裝有左感應(yīng)器和右感應(yīng)器,所述凸出輪 的凸出部?jī)?nèi)部設(shè)置有可被所述左感應(yīng)器和右感應(yīng)器檢測(cè)的被檢測(cè)體,所述燕尾槽右端壁中設(shè)置有與所述燕尾槽通連的凹腔,所述凹腔右端壁固定安裝有與所述燕尾塊固定連接的彈繩,所述燕尾槽左端壁中設(shè)置有轉(zhuǎn)腔,所述轉(zhuǎn)腔中通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有卷筒,所述第二轉(zhuǎn)軸前端可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述轉(zhuǎn)腔前端壁中,后端與固定安裝在所述轉(zhuǎn)腔后端壁中的第三驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)力連接,所述轉(zhuǎn)腔右端壁上側(cè)設(shè)置有與所述燕尾腔通連的通連槽,所述燕尾塊左端面固定安裝有拉繩,所述拉繩遠(yuǎn)離所述燕尾塊的一端貫穿所述通連槽而與所述卷筒固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通管理用電子監(jiān)控設(shè)備,其特征在于:所述滑行槽左右端壁中相稱 設(shè)置有導(dǎo)槽,所述導(dǎo)槽中滑行安裝有滑行塊固定連接的導(dǎo)塊,所述導(dǎo)槽下端壁固定安裝有壓簧,所述壓簧遠(yuǎn)離所述導(dǎo)槽的一端與所述導(dǎo)塊底端面固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通管理用電子監(jiān)控設(shè)備,其特征在于:所述燕尾槽右端壁上下相稱 安裝有墊圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通管理用電子監(jiān)控設(shè)備,其特征在于:所述左感應(yīng)器和右感應(yīng)器到所述第一轉(zhuǎn)軸的距離大于所述第一轉(zhuǎn)軸到所述凸出輪 凸出部的末端的距離。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通管理用電子監(jiān)控設(shè)備,其特征在于:所述移動(dòng)車中安裝有與所述左感應(yīng)器、右感應(yīng)器以及第三驅(qū)動(dòng)機(jī)連接的控制器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通管理用電子監(jiān)控設(shè)備,其特征在于:當(dāng)所述鉆頭與地面接觸時(shí),所述被檢測(cè)體正好被所述左感應(yīng)器檢測(cè)到。
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