[發明專利]后變速器有效
| 申請號: | 201810332212.8 | 申請日: | 2013-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN108438134B | 公開(公告)日: | 2020-01-21 |
| 發明(設計)人: | 克里斯多佛·希普曼;布賴恩·喬丹 | 申請(專利權)人: | 什拉姆有限責任公司 |
| 主分類號: | B62M9/122 | 分類號: | B62M9/122 |
| 代理公司: | 11127 北京三友知識產權代理有限公司 | 代理人: | 黨曉林;王小東 |
| 地址: | 美國特*** | 國省代碼: | 美國;US |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 可動構件 基部構件 后變速器 馬達 連桿機構 按鈕 附接 保持架組件 自行車 操作參數 框架構件 無線控制 聯接 移動 訪問 | ||
1.一種用于自行車的電子后變速器,該電子后變速器包括:
基部構件,該基部構件用于附接至所述自行車的框架構件;
可動構件,該可動構件附接有保持架組件;
連桿機構,該連桿機構將所述可動構件聯接至所述基部構件并且操作以允許所述可動構件相對于所述基部構件運動;
馬達,該馬達定位在所述可動構件處,所述馬達操作以相對于所述基部構件移動所述可動構件,所述馬達能被無線控制,以及
按鈕,該按鈕定位在所述可動構件上,用于訪問所述電子后變速器的一個或多個操作參數。
2.根據權利要求1所述的電子后變速器,其中,電源以可移除的方式連接至所述基部構件。
3.根據權利要求2所述的電子后變速器,其中,所述連桿機構包括外連桿和內連桿。
4.根據權利要求3所述的電子后變速器,該電子后變速器還包括第一銷、第二銷、第三銷和第四銷,所述第一銷將所述外連桿樞轉地連接至所述基部構件,所述第二銷將所述內連桿樞轉地連接至所述基部構件,所述第三銷將所述外連桿樞轉地連接至所述可動構件,所述第四銷將所述內連桿樞轉地連接至所述可動構件。
5.根據權利要求4所述的電子后變速器,其中,所述可動構件包括齒輪殼體。
6.根據權利要求5所述的電子后變速器,所述電子后變速器還包括傳動裝置,該傳動裝置定位在所述齒輪殼體中,所述傳動裝置由所述馬達操作。
7.根據權利要求6所述的電子后變速器,其中,所述馬達定位在所述齒輪殼體中。
8.根據權利要求7所述的電子后變速器,其中,所述馬達包括輸出軸,該輸出軸設置有蝸桿。
9.根據權利要求8所述的電子后變速器,其中,所述蝸桿操作所述傳動裝置以操作該傳動裝置的輸出齒輪。
10.根據權利要求9所述的電子后變速器,其中,所述輸出齒輪聯接至所述內連桿以移動所述可動構件。
11.根據權利要求9所述的電子后變速器,其中,所述傳動裝置包括至少一個將所述蝸桿聯接至所述輸出齒輪的齒輪。
12.根據權利要求9所述的電子后變速器,其中,所述輸出齒輪布置在所述第四銷上。
13.根據權利要求9所述的電子后變速器,其中,所述輸出齒輪繞所述第四銷布置。
14.根據權利要求13所述的電子后變速器,其中,所述輸出齒輪以可旋轉的方式繞所述第四銷布置。
15.根據權利要求9所述的電子后變速器,該變速器還包括聯接至所述輸出齒輪的驅動臂,該驅動臂作用于所述內連桿以移動所述可動構件。
16.根據權利要求15所述的電子后變速器,其中,所述驅動臂接觸所述內連桿的位于所述驅動臂的第一側上的突起。
17.根據權利要求16所述的電子后變速器,所述電子后變速器還包括設置在所述第二銷上的離合器彈簧,該離合器彈簧接觸所述驅動臂。
18.根據權利要求17所述的電子后變速器,其中,所述離合器彈簧包括自由端,該自由端朝著所述可動構件延伸并且在所述驅動臂的第二側接觸該驅動臂,所述第二側與所述驅動臂的所述第一側相反。
19.根據權利要求9所述的電子后變速器,所述電子后變速器還包括與所述輸出齒輪嚙合的編碼器齒輪。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于什拉姆有限責任公司,未經什拉姆有限責任公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810332212.8/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:后變速器
- 下一篇:一種控制自行車變速器的把手





