[發明專利]一種新型車輛裝置在審
| 申請號: | 201810332069.2 | 申請日: | 2018-04-13 |
| 公開(公告)號: | CN108721798A | 公開(公告)日: | 2018-11-02 |
| 發明(設計)人: | 岑浩明 | 申請(專利權)人: | 岑浩明 |
| 主分類號: | A62B3/00 | 分類號: | A62B3/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 570100 海*** | 國省代碼: | 海南;46 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 分隔槽 主干 側內壁 口腔 通電 新型車輛 導電體 導向槽 控制腔 左右對稱設置 導電裝備 緊固連接 開口向上 上側內壁 控制器 緊固架 緊固 配合 | ||
本發明公開了一種新型車輛裝置,包括第一裝備主干、設置于所述第一裝備主干內的通電裝備以及與所述通電裝備相配合的導電裝備,所述通電裝備包括設置于所述第一裝備主干內的接口腔,所述接口腔的上側內壁內相連通的設置有開口向上的分隔槽,所述分隔槽與所述接口腔連接處設置有第一曲面,所述分隔槽的下側內壁內設置有與所述分隔槽相連通的導向槽,所述導向槽的下側內壁內緊固設置有第一導電體,所述第一導電體下側的所述第一裝備主干內左右對稱設置有控制腔,所述第一控制腔的上下側內壁之間通過緊固架緊固連接有控制器。
技術領域
本發明涉及車輛逃生技術領域,具體是一種新型車輛裝置。
背景技術
如今快速發展的社會下,車輛的使用也越來越多,但是存在的安全事故也就越來越多,如何爭取車輛發生事故的時候多爭取逃生的時間,在生活中的逃生窗準備的的都是手動逃生錘子,在事故發生的時候很難穩定鎮靜的揮動逃生錘,所以快速準確的擊碎車輛逃生窗的設計實屬必要。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種新型車輛裝置,其能夠解決上述現在技術中的問題。
本發明是通過以下技術方案來實現的:本發明的一種新型車輛裝置,包括第一裝備主干、設置于所述第一裝備主干內的通電裝備、逃生裝備以及與所述通電裝備相配合的導電裝備,所述通電裝備包括設置于所述第一裝備主干內的接口腔,所述接口腔的上側內壁內相連通的設置有開口向上的分隔槽,所述分隔槽與所述接口腔連接處設置有第一曲面,所述分隔槽的下側內壁內設置有與所述分隔槽相連通的導向槽,所述導向槽的下側內壁內緊固設置有第一導電體,所述第一導電體下側的所述第一裝備主干內左右對稱設置有第一控制腔,所述第一控制腔的上下側內壁之間通過緊固架緊固連接有控制器,所述接口腔的左右兩側內壁上分別相連通的設置有導電移動槽,所述導電移動槽的上側內壁與所述接口腔側壁的連接處設置有第二曲面,所述導電移動槽內設置有可左右滑動的導電移動塊,所述導電移動槽遠離所述接口腔的一側內壁內相連通的設置有導電空間,所述導電空間內設置有與所述導電移動塊緊固配合連接的橡膠塊,所述橡膠塊遠離所述導電移動塊的一側端面上緊固設置有第二導電體,所述第二導電體遠離所述橡膠塊的一側端面上上下對稱且緊固設置有第三導電體,所述導電空間遠離所述導電移動槽的一側內壁的中部位置緊固設置有回位體,所述回位體內設置有開口朝向所述導電移動槽的回位槽,所述回位槽遠離所述第二導電體的一側內壁上緊固連接有回位彈圈,所述回位彈圈的另一端緊固連接于所述第二導電體遠離所述橡膠塊的一側端面上,在初始狀態時,橡膠塊的端面與所述導電空間靠近所述接口腔的一側內壁相抵接,所述回位體上側的所述導電空間遠離所述導電移動槽的一側內壁上緊固設置有進電觸頭,所述回位體下側的所述導電空間遠離所述導電移動槽的一側內壁上緊固設置有導電頭,所述導電頭與所述第一導電體之間電性連接有設置于所述接口腔內側壁內且連接通過所述控制器的導線,所述逃生裝備包括設置于所述裝備主干下端且開口向下的逃生腔體,所述逃生腔體上側內壁上左右對稱且緊固設置有電磁桿,所述電磁桿上端連接有延伸通入所述控制腔內的導線,所述電磁桿下端固定設置有第一電磁塊,所述第一電磁塊下側的所述逃生腔體內設置有逃生釘板,所述逃生釘板上側端面左右對稱且固定設置有與所述第一電磁塊相對的第二電磁塊,所述逃生釘板的上側端面左右對稱且固定設置有彈簧,所述彈簧上端與所述裝備主干下側端面緊固配合連接,所述逃生釘板下側端面的中部位置緊固設置有逃生釘,所述裝備主干下側內部緊固設置有第一蓄電池,所述第一蓄電池與所述第一電磁塊和所述第二電磁塊電聯,當所述第二裝備主干發生故障時可以啟動第一蓄電池來保持逃生裝備狀態不變情況下拿起維修。
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