[發(fā)明專利]基于PLC混聯(lián)技術(shù)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖接口通用仿真系統(tǒng)及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810330511.8
• 申請(qǐng)日: 2018-04-13
• 公開（公告）號(hào): CN108282375B
• 公開（公告）日: 2023-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 查偉;蘇旭彬;王大慶;晏子峰;萬(wàn)勇兵;黃關(guān)強(qiáng);洪海珠;付長(zhǎng)堯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 卡斯柯信號(hào)有限公司
• 主分類號(hào): H04L41/0803
• 分類號(hào): H04L41/0803;H04L41/14;H04L67/12;H04L67/30;H04L9/40
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 應(yīng)小波

1.一種基于PLC混聯(lián)技術(shù)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖接口通用仿真系統(tǒng)，其特征在于，所述的系統(tǒng)包括仿真軌旁設(shè)備TS_Sim、FEP服務(wù)器、聯(lián)鎖接口CI_Adapter、PLC模組、真實(shí)軌旁設(shè)備和軌道交通仿真信號(hào)系統(tǒng)；

所述的仿真軌旁設(shè)備TS_Sim通過(guò)FEP服務(wù)器連接聯(lián)鎖接口CI_Adapter，所述的聯(lián)鎖接口CI_Adapter通過(guò)以太網(wǎng)連接PLC模組，所述的PLC模組通過(guò)硬線連接真實(shí)軌旁設(shè)備，所述的軌道交通仿真信號(hào)系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖CI連接PLC模組；

所述的PLC模組包括了CPU、第三以太網(wǎng)通信模塊以及輸入輸出模塊；所述的PLC模組輸出模塊QY發(fā)送信息給采集VIIB板卡，輸入模塊QX接受驅(qū)動(dòng)VOOB板卡的驅(qū)動(dòng)信息；

所述的PLC模組的輸入輸出模塊能同時(shí)顯示出聯(lián)鎖或者真實(shí)軌旁設(shè)備的狀態(tài)，更加便于調(diào)試和維護(hù)；

所述的真實(shí)軌旁設(shè)備包括XY36端子、接口柜、組合柜和繼電器，所述的XY36端子一端與PLC模組的輸入輸出模塊相連，另一端與接口柜相連；

所述的PLC模組作為“中間者”接收聯(lián)鎖CI的驅(qū)動(dòng)信息，并將該信息相繼通過(guò)輸出模塊QY、XY36端子、接口柜、組合柜傳到相應(yīng)的繼電器中，使繼電器驅(qū)動(dòng)真實(shí)的軌旁設(shè)備；所述的真實(shí)軌旁設(shè)備動(dòng)作完后會(huì)將此時(shí)的狀態(tài)信息相繼經(jīng)過(guò)繼電器、組合柜、接口柜、XY36端子、輸入模塊QX返回給聯(lián)鎖CI。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于PLC混聯(lián)技術(shù)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖接口通用仿真系統(tǒng)，其特征在于，所述的仿真軌旁設(shè)備TS_Sim包括第一以太網(wǎng)通信模塊、第一邏輯處理模塊以及第一配置文件處理模塊，所述的邏輯處理模塊分別與信息收發(fā)模塊和配置文件處理模塊連接，所述的信息收發(fā)模塊通過(guò)第一以太網(wǎng)通信模塊與FEP服務(wù)器連接；

所述的配置文件處理模塊讀取某一項(xiàng)目的配置文件進(jìn)行初始化，所述的信息收發(fā)模塊經(jīng)FEP服務(wù)器接收CI_Adapter傳來(lái)的聯(lián)鎖碼位信息，所述的邏輯處理模塊根據(jù)聯(lián)鎖條件進(jìn)行邏輯處理，最后信息收發(fā)模塊通過(guò)以太網(wǎng)通信模塊將邏輯處理好的聯(lián)鎖碼位信息返回，實(shí)現(xiàn)軌旁設(shè)備的仿真功能。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于PLC混聯(lián)技術(shù)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖接口通用仿真系統(tǒng)，其特征在于，所述的FEP服務(wù)器包括第一ACE通信框架以及內(nèi)嵌在第一ACE通信框架上的通信轉(zhuǎn)發(fā)模塊、存儲(chǔ)模塊和回放執(zhí)行模塊；

所述的FEP服務(wù)器根據(jù)接收到的消息中的目的地址，動(dòng)態(tài)路由各種消息；并對(duì)所有網(wǎng)絡(luò)上的數(shù)據(jù)包進(jìn)行控制和訪問(wèn)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于PLC混聯(lián)技術(shù)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖接口通用仿真系統(tǒng)，其特征在于，所述的FEP服務(wù)器具備通信節(jié)點(diǎn)的動(dòng)態(tài)擴(kuò)展能力，只要是遵守iVP簡(jiǎn)單通信協(xié)議結(jié)構(gòu)的消息節(jié)點(diǎn)，都可通過(guò)配置的方式動(dòng)態(tài)加入到該仿真系統(tǒng)中。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于PLC混聯(lián)技術(shù)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖接口通用仿真系統(tǒng)，其特征在于，所述的聯(lián)鎖接口CI_Adapter包括第二ACE通信框架以及分別內(nèi)嵌在第二ACE通信框架上的第二以太網(wǎng)通信模塊、第二邏輯處理模塊、操作界面模塊和第二配置文件處理模塊，所述的第二邏輯處理模塊分別與第二以太網(wǎng)通信模塊、操作界面模塊和第二配置文件處理模塊連接；

所述的聯(lián)鎖接口CI_Adapter讀取某一項(xiàng)目的配置文件進(jìn)行初始化，并處理和轉(zhuǎn)發(fā)P?LC模組接收的聯(lián)鎖碼位和真實(shí)軌旁設(shè)備的狀態(tài)信息。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于PLC混聯(lián)技術(shù)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖接口通用仿真系統(tǒng)，其特征在于，所述的軌道交通仿真信號(hào)系統(tǒng)包括聯(lián)鎖CI、采集VIIB板卡、驅(qū)動(dòng)VOOB板卡、通信和控制板卡、以及上位機(jī)系統(tǒng)ATS；

所述的采集VIIB板卡和驅(qū)動(dòng)VOOB板卡顯示各個(gè)碼位狀態(tài)，所述的通信和控制板卡對(duì)信息進(jìn)行收發(fā)和處理，所述的上位機(jī)系統(tǒng)ATS是碼位對(duì)應(yīng)設(shè)備的界面顯示，用于觀察和操作。