[發明專利]高鐵動力系統接地回流裝置在審
| 申請號： | 201810330501.4 | 申請日： | 2018-04-13 |
| 公開（公告）號： | CN108688471A | 公開（公告）日： | 2018-10-23 |
| 發明（設計）人： | 毛俊 | 申請（專利權）人： | 無錫市東鵬金屬制品有限公司 |
| 主分類號： | B60L3/00 | 分類號： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234 | 代理人： | 翟丹丹 |
| 地址： | 214000 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 回流裝置 接地 動力系統 高鐵 固定臺 活動桿 隨動環 滑槽 轉軸 安裝板表面 表面固定 表面開設 工作效率 內壁滑動 室外設備 向下移動 移動過程 整體拆卸 安裝板 安裝塊 限位桿 位塊 拆卸 轉動 腐蝕 移動 | ||
1.一種高鐵動力系統接地回流裝置，包括固定臺（1），其特征在于：所述固定臺（1）的表面固定連接有限位塊（2），所述固定臺（1）的表面開設有第一滑槽（3），所述第一滑槽（3）的內壁滑動連接有第一限位桿（4），所述第一限位桿（4）的一端固定連接有第二限位桿（5），所述限位塊（2）的表面開設有第二滑槽（6），所述第二滑槽（6）的內壁與第二限位桿（5）的表面滑動連接，所述第二限位桿（5）的表面固定連接有下半箱體（7），所述下半箱體（7）的內壁固定連接有第一限位板（8）和第二限位板（9），所述第一限位板（8）與第二限位板（9）的表面開設有第三滑槽（10），所述第三滑槽（10）的內壁滑動連接有安裝板（11），所述安裝板（11）的表面固定連接有安裝塊（12），所述安裝塊（12）的表面固定連接有轉動桿（13），所述轉動桿（13）的表面分別套接有第一活動桿（14）和第二活動桿（15）；
所述第一限位板（8）的表面通過軸承固定連接有轉軸（16），所述轉軸（16）的一端貫穿并延伸至第二限位板（9）的另一側，所述轉軸（16）的表面分別固定連接有第一連接管（17）和第二連接管（18），所述第一連接管（17）與第二連接管（18）的表面分別螺紋連接有第一隨動環（19）和第二隨動環（20），所述第一活動桿（14）的一端與第一隨動環（19）的表面鉸接，所述第二活動桿（15）的一端與第二隨動環（20）的表面鉸接，所述第一限位板（8）與第二限位板（9）的表面均開設有內凹孔（21），所述內凹孔（21）的內壁固定連接有彈簧（22），所述彈簧（22）的一端固定連接有限位珠（23），所述限位珠（23）與安裝板（11）的上表面滑動連接。
2.根據權利要求1所述的高鐵動力系統接地回流裝置，其特征在于：所述下半箱體（7）的上表面鉸接有上半箱體（24），所述上半箱體（24）的表面固定連接有卡扣（25），所述下半箱體（7）的上表面固定連接有卡槽（26），所述卡扣（25）與卡槽（26）卡接。
3.根據權利要求2所述的高鐵動力系統接地回流裝置，其特征在于：所述上半箱體（24）的表面固定連接有手拉環（27），所述手拉環（27）的位置位于上半箱體（24）的對稱中心線上。
4.根據權利要求1所述的高鐵動力系統接地回流裝置，其特征在于：所述第一連接管（17）和第二連接管（18）的長度相等，所述第一連接管（17）和第二連接管（18）表面螺紋旋向相反。
5.根據權利要求1所述的高鐵動力系統接地回流裝置，其特征在于：所述轉軸（16）的一端固定連接有手轉桿（28），所述手轉桿（28）的數量為兩根。
6.根據權利要求1所述的高鐵動力系統接地回流裝置，其特征在于：所述安裝板（11）的表面固定連接有回流裝置（29），所述回流裝置（29）位于安裝板（11）的對稱中心線上。
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