[發(fā)明專利]新鮮空氣和再循環(huán)空氣混合優(yōu)化有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810330359.3 | 申請日： | 2018-04-13 |
| 公開（公告）號： | CN108725800B | 公開（公告）日： | 2023-06-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | L.J.布魯諾;T.M.茲維亞克 | 申請（專利權(quán)）人： | 哈米爾頓森德斯特蘭德公司 |
| 主分類號： | B64D13/02 | 分類號： | B64D13/02;B64D13/06 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 張一舟;傅永霄 |
| 地址： | 美國北卡*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 新鮮空氣 再循環(huán) 空氣 混合 優(yōu)化 | ||
提供了一種飛機(jī)。所述飛機(jī)包括增壓空間和空調(diào)系統(tǒng)。所述空調(diào)系統(tǒng)在所述飛機(jī)正在執(zhí)行高空操作時以第一模式操作，而在所述飛機(jī)正在執(zhí)行低空操作時以第二模式操作。所述第一模式包括當(dāng)?shù)谝唤橘|(zhì)、第二介質(zhì)和第三介質(zhì)由所述空調(diào)系統(tǒng)混合以產(chǎn)生腔室就緒介質(zhì)時。所述第二模式包括當(dāng)僅所述第一介質(zhì)和所述第二介質(zhì)由所述空調(diào)系統(tǒng)混合以產(chǎn)生所述腔室就緒介質(zhì)時。所述空調(diào)系統(tǒng)向所述增壓空間提供所述腔室就緒介質(zhì)。
背景技術(shù)
一般來說，當(dāng)代飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)利用來自發(fā)動機(jī)的引氣管理客艙環(huán)境條件。當(dāng)正常運行時，當(dāng)代空調(diào)系統(tǒng)向飛機(jī)的客艙和/或駕駛艙提供新鮮空氣和再循環(huán)空氣的組合。新鮮空氣可以是發(fā)動機(jī)引氣或由當(dāng)代空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)壓縮的外部空氣，而再循環(huán)空氣是來自客艙和/或駕駛艙的空氣并“再循環(huán)”回到客艙。
發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)一個或多個實施方案，提供了一種飛機(jī)。所述飛機(jī)包括增壓空間和空調(diào)系統(tǒng)。所述空調(diào)系統(tǒng)在所述飛機(jī)正在執(zhí)行高空操作時以第一模式操作，而在所述飛機(jī)正在執(zhí)行低空操作時以第二模式操作。所述第一模式包括當(dāng)?shù)谝唤橘|(zhì)、第二介質(zhì)和第三介質(zhì)由所述空調(diào)系統(tǒng)混合以產(chǎn)生腔室就緒介質(zhì)時。所述第二模式包括當(dāng)僅所述第一介質(zhì)和所述第二介質(zhì)由所述空調(diào)系統(tǒng)混合以產(chǎn)生所述腔室就緒介質(zhì)時。所述空調(diào)系統(tǒng)向所述增壓空間提供所述腔室就緒介質(zhì)。
根據(jù)一個或多個實施方案，所述高空操作可以包括高空巡航、爬升和下降飛行條件。
根據(jù)一個或多個實施方案，所述高空巡航條件可以包括在大于4500米的巡航條件。
根據(jù)一個或多個實施方案，所述低空操作可以包括地面和低空飛行條件。
根據(jù)一個或多個實施方案，所述低空飛行條件可以包括在4500米或更小的巡航條件。
根據(jù)一個或多個實施方案，所述第一介質(zhì)、所述第二介質(zhì)和所述第三介質(zhì)分別可以包括引氣、新鮮外部空氣和再循環(huán)空氣。
根據(jù)一個或多個實施方案，在所述第一模式期間，所述腔室就緒空氣可以包括25%的所述第一介質(zhì)、25%的所述第二介質(zhì)和50%的所述第三介質(zhì)。
根據(jù)一個或多個實施方案，在所述第二模式期間，所述腔室就緒空氣可以包括50%的所述第一介質(zhì)和50%的所述第二介質(zhì)。
根據(jù)一個或多個實施方案，所述空調(diào)系統(tǒng)的再循環(huán)風(fēng)扇可以在所述第二模式期間關(guān)閉。
根據(jù)一個或多個實施方案，所述空調(diào)系統(tǒng)可以被配置來施加所述第一和第二介質(zhì)的組合與所述第三介質(zhì)從50%到100%的比率以實現(xiàn)最小功耗。
根據(jù)一個實施方案，提供了空調(diào)系統(tǒng)。所述空調(diào)系統(tǒng)被配置成在高空操作期間以第一模式操作并且在低空操作期間以第二模式操作，其中所述第一模式包括當(dāng)引氣、新鮮外部空氣和再循環(huán)空氣由所述空調(diào)系統(tǒng)混合以產(chǎn)生腔室就緒介質(zhì)時，并且其中所述第二模式包括當(dāng)僅所述引氣和所述新鮮外部空氣由所述空調(diào)系統(tǒng)混合以產(chǎn)生所述腔室就緒介質(zhì)時，其中所述空調(diào)系統(tǒng)向增壓空間提供所述腔室就緒介質(zhì)。
根據(jù)一個或多個實施方案，所述高空操作可以包括高空巡航、爬升和下降飛行條件。
根據(jù)一個或多個實施方案，所述高空巡航條件可以包括在大于4500米的巡航條件。
根據(jù)一個或多個實施方案，所述低空操作可以包括地面和低空飛行條件。
根據(jù)一個或多個實施方案，所述低空飛行條件可以包括在4500米或更小的巡航條件。
根據(jù)一個或多個實施方案，在所述第一模式期間，所述腔室就緒空氣可以包括25%的所述引氣、25%的所述新鮮外部空氣和50%的所述再循環(huán)空氣。
根據(jù)一個或多個實施方案，在所述第二模式期間，所述腔室就緒空氣可以包括50%的所述引氣和50%的所述新鮮外部空氣。
根據(jù)一個或多個實施方案，所述空調(diào)系統(tǒng)的再循環(huán)風(fēng)扇可以在所述第二模式期間關(guān)閉。
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